ナイキ サスクワッチ 460 ドライバー SLEルール適合モデル [ツアー AD[N65] プロトタイプ] 価格比較

サスクワッチ 460 ドライバー SLEルール適合モデル [ツアー AD[N65] プロトタイプ]

※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

ナイキ

サスクワッチ 460 ドライバー SLEルール適合モデル [ツアー AD[N65] プロトタイプ]

メーカー希望小売価格:66,000円

2006年4月 発売

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サスクワッチ 460 ドライバー SLEルール適合モデル [ツアー AD[N65] プロトタイプ] のレビュー・評価

(3件)

満足度

4.48

集計対象3件 / 総投稿数3件

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集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。

  • 5

    2007年1月2日 投稿

    ナイキのクラブはすべて所有しているが、これが一番飛ぶと思う。 SQツアーの方はどちらかと言えば普通のドライバーです。(もちろんどちらも所有)雑誌に書かれている通りすべてが革新的で、しばらくはこれがエースドライバーとして活躍してくれると期待してます。唯一の難点と言えば、それは純正グリップのしっくりこないこと。標準でバックラインありを挿しておくべきだと思います。

  • 4

    2006年7月18日 投稿

    打撃時の音があまりよくない(鈍い感じ)時があります。芯に当たった時はそれほどではないように思いますが。 シャフトは十分にしならせて使えば非常にいい感じの玉が出ます。 大振りしないことで安定した打球を得られると思います。まだまだ練習が必要ですが、構えた感じは安心感があり、満足です。45インチのシャフトということでしたが、若干短めかな?

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サスクワッチ 460 ドライバー SLEルール適合モデル [ツアー AD[N65] プロトタイプ] のクチコミ

(9件/5スレッド)

  • 現在はビッグバーサU+415 9° ツアーAD W-60のSを使ってます。 HS47 アベレージ90 身長172 体重65でそろそろ低反発のドライバーの購入を考えてます。 現ドライバーでは弾道は高めでフェードがよくでますが、OBは右にスライス、左にチーピンとどちらもでます。 サスクアッチ460が安くなったこともあり興味がでてきました。   ディアマナM63Sを試打したことありますが少しハードに感じるし、球がバラけてだめでした。 ツアーAD N65とはどういうシャフトですか? W-60からの移行は大丈夫でしょうか? アドバイスをお願いします。

  • こんにちは。このクラブの購入を検討しているものですが、 シャフトの硬さをどうするかで悩んでおります。 サスクワッチの460MAX、ロフトは9.5度、シャフトはTour AD N-65、 そしてフレックスはSかなと思ってたのですが、 他の方々の話でこのシャフトは柔らかめと聞きました。 当方HS48(思いっきり振ればHS50くらいですが平均48くらい) なのですが、Xにしてもよいものか・・・ 今までSしか使ったことないので決断できずにいます。 (難しいクラブは使ったことがないからなのですが) テークバック・切り返しはゆっくりで、 持ち球はドロー。30代前半、HDCP15です。 Xシャフトご使用の方、またはHS早めでSシャフトをご使用の方など、 アドバイスいただけたら助かります。 よろしくお願い致します。

  • 現在ドライバーの買い換えを考えています。 サスクワッチツアードライバーを検討中です。 USモデルでアルディラNV65というシャフトが入っているものがありますが、日本モデルのツアーADとどのような違いがあるのでしょうか?どちらも同じ65gですが価格だけで見ると、USモデルの方が若干安く買えるようです。 どなたか打ち比べした方、またはUSモデルを持お持ちの方で感想などをお聞かせ頂ければ幸いです。 参考までに現在使っているドライバーはスリクソンのW404 高反発モデル。SV300J 9.5°Sシャフトです。ヘッドスピードは43〜44位だと思います。 よろしくお願い致します。

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サスクワッチ 460 ドライバー SLEルール適合モデル [ツアー AD[N65] プロトタイプ] のスペック・仕様

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