プロギア T3 モデル 305 ドライバー [INSPECシャフト] 価格比較

オークションで買ったTR-X DUO M40を使っています。 ドライバーは絶好調です。評判どおり良く飛んでくれます。 コンペでドラコンも数回ＧＥＴしました。 2008年も明けたことですし、適合ドライバーへの買い替えを検討中です。 PRGRの製品好きなのですが、、、、T3ってどうなんでしょう？ TR-X DUOからの買い替えの方いますか？アドバイス願います。

1年半前に、マックテックナビ2（ロフト10.5、フレックスSR）を中古で2万円弱で買いましたが、 そろそろ100を切れそうなレベルになりました。（時間の問題だと勝手に思ってます。） そこで、自分に合ったクラブを買って、さらなるレベルアップに勤しもうと思い、 本やネットで研究した結果、PRGR　T3ブルーが候補にあがりました。 ネットでPRGR主催のメーカー試打会があることを知り、 さっそく試打会が行われるヒマラヤゴルフに行きました。 ヘッドスピードとリストターン比率をPRGRのマシンで測り、クラブとシャフトを選んで頂きましたが、 これが自分のドライバーテクニックかと思うくらい真っ直ぐ飛んでいきました。 ちなみに、自分のヘッドスピードは40で、リストスピードはリストターン比率が9.5だったので、 ロフトは10.5、シャフトは40、シャフト特性はMID（シャフトの中央でしなるものがベター）でした。 他のスポーツ店でもヘッドスピードを測りましたが、 正直、もっとヘッドスピードが出ていたので半ばショックでしたが、 測定器によって測定方法は違うし、 各メーカーのクラブスペックも表示と必ずしも合っていないとメーカーの人に言われました。 確かに、今まで使っていたナビ2は、ロフト表示の10.5よは明らかに立っていたし、 フレックスもSRと書いていましたが、他メーカーより軟らかい感じもしました。 長くなりましたが、PRGRのマシンでPRGRのクラブ、シャフト、シャフト特性選びの結果、 いいクラブに巡り合えることになりました。 真っ直ぐ飛ぶし、シビアな測定器？でも240Y飛びました。ラウンドが楽しみです。 価格はヒマラヤゴルフで買ったので、カカクコムには及びませんが、 店頭価格より上回る値引き、5%の還元、成約記念のボール1ダース、 PRGRポロシャツ、T3グリーンマーカーまで付いてきたので、 送料を考えるとカカクコムといい勝負だと思っています。 何より、PRGRの市場本数は少なく、価格プレミアムがあるので、 値崩れが少ないと思ってます。 ずっと前から目をつけていたDUO2も、 脱高反発化が始まるまでは、中古市場でも相当の高値をつけていました。 小生もメーカー社員で価格の仕事をしていましたが、 この価格戦略は非常に大事だと思っていますので、 薄利多売をせず、ブランドイメージを大事にしていって欲しいと思います。PRGRってロゴと名前もかっこいいですよね。 （もちろん本業の横浜ゴムもいいですが、 ゴルフ事業の方がブランドイメージ高いと思っているのは私だけでしょうか？） 長くなりましたので失礼いたします。

練習場で10.5度M43を打ってみました。 芯に当たったときの飛距離はもしかすると高反発モデル（小生のかつてのエースドライバー、TRX−DUO　M43）より出ているかもしれません。 ただシャフトに特長があるのか、タマが暴れます。慣れれば問題ないのかもしれませんが・・・ 空中で止まっているように見えるタマはTRX−DUOと同じ。ただし弾道は相当な高弾道。 初代TRX−DUOでは、低重心、低スピンで、タマがかえってあがりにくいためワンランク控えめなスペックがいい、とも言われていましたが、これはそうでもない。 そういう意味では多くの人が簡単に使うことができるドライバーとも言えるような気がします。