ヤマハ インプレスX 4.6D Type S ドライバー [DX-408D TypeI] 価格比較

4.6ＤﾀｲﾌﾟＳの購入を検討中なのですがフレックスの選択に悩んでいます。 と言いますのも、近所にあるゴルフショップ３店（有賀園、ゴルフ５、二木ゴルフ）で どのような評価をするか試打をしてきました。 その結果、有賀園・ゴルフ５ではHS41〜43で「SR」を勧められました。 しかし二木ゴルフでは、HS44〜45で「SR」では多少スライスが出る事から、絶対に「S」にするべきだと言われたのです。私自身、非力の「SR」という認識があったので、「S」と言われてある意味ショックを受けています。各店、計測機の誤差もあるでしょうからレンタルして練習場で打ってみようと思うのですが、何分過去に「S」なんていう選択肢はなかった為、どの様に自分で判断すればよいのかよくわかりません。単純に真っ直ぐ遠くに飛ぶ方を選べばよいのでしょうか？何か良いアドバイスがあれば宜しくお願いします。

2006年、2007年共、12月にnewモデルが発売されてます。今年2008年12月になれば新しいモデルでますかね？ 9/29にコース回ってくるので、Type Sの値段が下がってきて、そろそろドライバー買おうかなと思ったのですが、 あと2ヶ月で新しいモデルがでれば、後悔するかな？と思い保留中です。 現在はティーショットはスプーンです。ドライバーは持っていません。 3＃で250ｙ飛びますが、ドライバーはあったほうがいいですね。 Type Sのヘッドカバーがかっこいいので新しいもでるのヘッドカバーのデザインが変わってなければいいでど。 Yamahaなんでシャフト53ｇ以上作らないかなあ？ HS43までしか実際対応できないですよね。柔らかすぎる。 ヤマハ純正シャフト　フレックスX 中元調子 63ｇトルク3.9　みたいなのも作ってくれないかな-？

レガシーが今ひとつしっくりせず、買い換えました。 9度S、標準シャフトです。 ストレートフェースでも、ボールのつかまりは良く、しかし変なフックボールは出ない。 素直なストレートボールになります。 クラブの性能の高さを感じます。 思えばレガシーはコースではシャフトにやや違和感が出たのかもしれません。 結果はともかく、満足感がありませんでした。 ヤマハのドライバーは半信半疑でしたが、オーソドックスな形状で、安定感があり、弾道も高く、距離も出ています。 9度Sはここ一番でフックボールが出てしまうような人で、HS45前後ならピッタリのように感じます。 またしっかりしている割に重くはないので、5番で400ｇぐらいのアイアンとの相性も良いように思います。 初めてのラウンド使用でも違和感がなく、池の多いコースで、今年のベストスコアが出ました（７７）。今シーズンが楽しみになってきました。