テーラーメイド r7 XR アイアン (6本セット) [M.A.S.2 7 XR PLUS] 価格比較

アイアンの方向性はともかく飛距離に悩んでいました。 ある日近所の練習場に行ってみると中古クラブショップが試打会なるものを 大々的にやっており、自分の打席の横がその試打クラブ専用の打席でした。 ドライバーからユーティリティクラブまでそれぞれ４本ずつ各１０発程度打たせて もらい、最近のクラブの性能のよさに改めて感心するとともに次の買い替えクラブを ドライバーにすべきかユーティリティーにすべきか迷っていました。 そのとき使っていたアイアンに飛距離の不満がありましたが、もらい物とはいえ完全 オーダーメイドの軟鉄鋳造キャビティでオリムピックのカーボンシャブト（フレックスＲＳ） ３５万円かかったという代物だったのでなんとか物にしたくずーっと使ってきました。 で、このクラブは果たして自分にあっているのか見てもらいました。その前に計測してもらったＨＳは４１でしたが、シャフトはいいとしてヘッドがジャンボ尾崎がキャビティにした頃の ヘッドの型で造られており、決してやさしいクラブではなく、重心は高いしスィートスポットも今の難しいクラブよりまだ狭いとのこと。練習にはいいがコースでは厳しい結果しか出ない と、まさに私が悩んでいた内容をズバリと言われ、それではってんでアイアンもスリクソン、 ヨネックス、ゼグシオ、テーラーメイドと打たせてもらいました。そのときはヘッドの顔や 打球感でスリクソンやヨネックス（型番は忘れてしましました）が自分には向いていたのです が、店員に言わすと今まで使ってきたクラブが難しい部類なので違和感があるかも知れないが 各段にゼグシオ、テーラーメイドのほうが優しく飛距離も出るとのことでした。但しものになるまで２ヶ月は練習する必要があるのでいまのセットは手放さず保険として手元に置くといいですよとアドバイスを受けました。 早速翌週にその店に行き価格とセットの内容、店員の説明を聞き、購入したのはr7　ＸＲの ２００５モデルで＃５からＰ，Ａ，ＳＷまで８本６９,８００円でした。 まだ練習は２回しか行っていませんが、２番定は飛んでいて、７番で１６０ｙは出ています。 カーボンのＳですが非常に軽く振りやすいのですが今度は距離は出ましたが方向がやや右に真っ直ぐ飛ぶのとやや右からドローで正面に飛ぶのと、正面から出て左に曲がるのと方向が定まらず、苦労しています。やさしいとはいえ少しでも飛ばそうとか力むと飛ぶだけに方向がばらばらになるという結果がわかりました。ものにするのに２ヶ月はかかるという店員のことばには納得せざるを得ない状況です。７番と９番を中心に球筋がまとまるよう練習しようと思っています。

今まで使用していたディスカウントストアで買ったスチールアイアン（９本、３万円くらいだったか？）からこのクラブに買い換えました。 　HSが４０〜４１であんまり早くないので、それでも飛距離が出るということと難しくないクラブの購入を探していました。 　他にBEAM,r5,NVG、X18、VIQを試打したのですがr7XRが最も安定し、飛距離が出て振り抜きやすかったのでこれに決めました。 　又、スチールとカーボンで悩んだのですがカーボンを試打して感触が良かったのでカーボンに決めました。 お店の人には「今までスチールを使用していたらカーボンになると相当練習しないとトップやダブリが多くなるかもしれない」と言われましたが...。又、「最近は軽量スチールが人気」と言われましたが....。 まだコースで使用していないのですが練習場で使用した感じは今までのクラブより１番手〜２番手くらい距離が違う感じです。（今までがスチールだっしXRはストロングロフトなので余計そう感じるかもしれませんが...）ストロングロフトですが球が良く上がります。 ちなみにスポーツ用品店で購入し価格は６本で83,800円でした。

易しく打てて、遠くへ正確に飛ぶアイアンはないものか。この命題に限りなく近いものを探しあてるため、ヘッドが大きく、ストロングロフトで、かつ慣性モーメントが大きいものを物色して行ったらこのクラブに行き当たりました。まだ練習場での印象しか申し上げられませんが、気が付いた点を挙げてみます。 （１）飛距離は８番でも１５０ヤードでるので、力むことなく、自然にアークの大きいゆったりしたスウイングになります。 （２）ボールの上がりやすさは予想以上で、高い弾道でグリーンを狙えそうです。 （３）方向性は評判どうり良好で、強く打っても引っかけにくい若干グース構造になっており、いつも抱いていた不安感がなくなりました。 コースでの使用結果で、参考になる点がありましたら、また書き込みします。