ビアンキ
07 VIA NIRONE 7 ALU CARBON (SHIMANO ULTEGRA)
メーカー希望小売価格：168,000円
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- 年式
- 2007 年
- タイプ
- ロードレーサー
- フレーム素材
- アルミ
- フレームサイズ
- 500/530/550/570/590/610
- 変速段数
- 20段（2x10）
- タイヤ
- 700x23
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
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07 VIA NIRONE 7 ALU CARBON (SHIMANO ULTEGRA) のレビュー・評価
(1件)
満足度
5.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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目立つところだけアルテのため価格を低く設定。好きなパーツに交換してもかなりお買い得です。 乗り心地はアルミロードにしてはかなり快適かと思われます。何しろデザインが最高！チェレステカラーが日本の青空を疾走！！ブレーキの右左逆も慣れればかなりいいかも知れません。長く乗れるバイクです。
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07 VIA NIRONE 7 ALU CARBON (SHIMANO ULTEGRA) のクチコミ
（10件/2スレッド）
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先月GIOSのクロスバイク買ったばっかりですが、先日友達のロードと約70キロのツーリング行ってロードとの違いに愕然としました。帰りにショップでジャストサイズのBIANCHIに巡り会い注文してしまい、今日納車でした。BIANCHIは納車未定が多い中で在庫に巡り会えるとは神様仏様のお力！ ただこのバイク、アルテなのはシフターとRDのみ。思い切ってFD、ブレーキ、クランク、BBをアルテに換えちゃいました。カセットは105のまま、ホイールも一応SIMANOだけどR500なので少し乗ってから考える予定です。それでも20万弱と、とてもお買い得でしたよ。 乗り心地？ハイハイ、やっぱりロード！最高です！！簡単にオーバー30キロ。まだ慣らし運転（エンジンの）中なのでそこそこで終了。寒さを感じず次のツーリングコース検討中です。アルミフレームで固いかと思いきやフロント、リアのカーボンで細かい衝撃が吸収され乗りやすいロードだと思います。アルテに換えた分、重さも8キロ前半になったのも快適な理由かも知れません。 ところで、交換したFDやブレーキ。持ち帰りはしましたがどうすればいいのですかね？予備に取っておく？オークションでさばく？皆さんはどうしてますか？
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タイヤサイズが７００×２３Ｃとありますが、リム打ちやパンクはしやすいのでしょうか？また、２５Ｃのサイズに変更することが可能でしょうか？
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07 VIA NIRONE 7 ALU CARBON (SHIMANO ULTEGRA) のスペック・仕様
| フレームセット | |
|---|---|
| タイプ | ロードレーサー |
| フレームサイズ | 500/530/550/570/590/610 |
| ドライブトレイン | |
|---|---|
| 変速段数 | 20段（2x10） |
| ブレーキ | BIANCHI RC-461E |
| ホイール | |
|---|---|
| タイヤ | 700x23 |
| その他 | |
|---|---|
| 年式 | 2007 年 |
| カラー | グリーン系/ホワイト系 |
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