GIANT
07 OCR 3
メーカー希望小売価格:73,000円
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- 年式
- 2007 年
- タイプ
- ロードレーサー
- フレーム素材
- アルミ
- フレームサイズ
- 420/465/500
- 変速段数
- 24段(3x8)
- タイヤ
- 700x25
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
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07 OCR 3 のレビュー・評価
(4件)
満足度
3.46集計対象4件 / 総投稿数4件
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50%
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475%
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30%
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225%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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とりあえず、入門用。 現在ではDEFYシリーズですが、OCR3は3〜4年前のモデル 今は、中古か美品しかないかも... Good ・ロードバイク入門にオススメ...か? ・価格が安い ・ロードバイクのパーツはほとんど。 ・メンテナンスの勉強になる。 ・爆発しにくい純正チューブ ・ロードレーサーっぽい Bad ・重い ・ブレーキ効きにくい(要交換) ・パーツに所々錆が出る ・速度が出ない 全体 初めての自分用のロードバイクですが、 流石に価格でこそ、Badが目立つ。 町乗り・サイクリングにイイ。 レースに使う事は無いかも... 次期モデルはDEFYシリーズですが、フロントフォークとデザインが変わって、 少し軽くなっただけなのかも。 とりあえず、この自転車は”入門+カスタム”にオススメ。
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この価格帯では仕方ないのでしょうが、とにかく入門用です。 レースに出るような志の人は買ってはいけません。 町乗りでちょっとロードっぽい走りがしてみたい人がターゲット の車両です。 正直OCR3を買うくらいならTREKとかSPECIALIZEDの型落ちモデル とか買った方が10倍良いです。 値段とレベルに妥協が出来る人にだけ勧められるモデルです。
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5月からピナレロに乗り換えた息子から譲り受け使用しています。 1.ブレーキはシューをヂュラエースに取り替えましたが、効きが多少は改善されました。 ティアグラへの換装を考えていますが、荒川縁や市街地を走る程度なら、まあよしとする レベルかなと思います。(埼玉の物見山の様なヒルクライムもどきには性能不足です) 2.意外に良いのが乗り心地。息子のピナレロより乗り心地はマイルドで、私には長距離 (大宮<>葛西の往復120km)でも快適です。 3.ホイールとタイヤはアクシウムとリシオンに替えましたが、劇的に良くなりました。 まあ、本体価格が7万円程度ですから足回りはプアーなのは仕方ないかと思いましたが、 バランスがよい性か、この約3万円程度の投資で驚くほど走りやすくなりました。タイヤ はよく廻るし、ブレーキも少し効くようになった気がします。 兎に角、50台にして人生初めてのロードなのですが、走りやすくて十分に満足です。 二〜三年乗って、バージョンアップしたいと思います。
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07 OCR 3 のクチコミ
(373件/37スレッド)
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どれが合うのかわからず苦労しております。 一度、構造把握のためにすべてのコンポーネントを自分自身で交換したいと思っていますので、ご教授いただけませんでしょうか?
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この度、Defy3を購入した者です。BBセットをメンテ用に購入したいのですがカタログ上、116-68mmと記載されいますがシマノ、タンゲ等のメーカーで116-68はありません。Ocr3と同じギアクランクを使用しているようです。Ocr3のBBは113-68です。Defy3のBBも113-68ではないかと思われるのですがバイクを購入した店員に聞いてもはっきりしません。どなたか御存知の方は教えてください。宜しく御願い致します。
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OCR3とDEFY3の違いは何でしょうか? 多少トップチューブ(というんですか)がかなり細くなっているようには見えますが 約1万円アップするだけの違いはあるのでしょうか? 自転車店にてOCR3の在庫を見つけたのでそれを買うべきか DEFYが出るのを待つべきか悩んでします (サイズはXSでしたが170cmの私でも大丈夫・・・な感じです)
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07 OCR 3 のスペック・仕様
| フレームセット | |
|---|---|
| タイプ | ロードレーサー |
| フレームサイズ | 420/465/500 |
| ドライブトレイン | |
|---|---|
| 変速段数 | 24段(3x8) |
| ブレーキ | TEKTRO ROAD 47-57 |
| ホイール | |
|---|---|
| タイヤ | 700x25 |
| その他 | |
|---|---|
| 年式 | 2007 年 |
| カラー | シルバー系&ブルー系 |
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