FUJI 08 Absolute 3.0 価格比較

フレームが手に入ったのでありあわせの部品を使って組んで乗ってみました。アルミよりクロモリのような柔らかさを感じさせるフレームで頑丈で狂いもなくいい走りできます。ただ重量はＲ３と比較すると重いです。 　気になる点 １．リアブレーキアウター受けがトップチューブの上にあるのでワイヤーがフレームと接触してブレーキングするたびにカチンカチンと音が鳴ります。しかたないのでブレーキアウターをワイヤー全部にかぶせた。Ｒ３みたいに下にアウター受けがあった方がいいですね。 ２．前フォークはロードみたいな細めの方がすき、これもＲ３の方がいいかな。マウンテン派の人ならこっちの方がいいかも。 ３．重量は思ってたより重かった。Ｒ３が軽すぎるのか？？ 頑丈で乗り心地のいいフレームです。マウンテンみたいな扱いしても大丈夫な感じです。基本スペック　リアエンド130mm　シートピラー27.2mm　シートチューブ31.8mm

通勤に使用しています。速度・安定性共に満足です。R3と悩みましたが、Absoluteにして満足です。

最後までエスケープＲ３と迷いましたが、フジに決めた理由は、 １．どこでも売ってるＲ３よりも店頭であまり見かけないフジのほうがマニア心を 　　くすぐったこと。 ２．フジは全般的にシックにまとめられているが、Ｒ３はキラキラしすぎてなんだか 　　安っぽく感じたこと。（実際安いのですが。） ３．ハンドルステムの角度調整機構があり、ポジションの自由度が高いこと。 良いところ（好きなところ） １．デザイン全般がシックで落ち着きがあること。 ２．ＡＬＥＸの黒リムはとても渋い。（今のところ黒いままだが、いつか落ちるのか？） ３．乗り心地は慣れるとまったく気にならない。（乗り方が変わったのかも。） 悪いところ １．やっぱりグリップシフトはしっくり来ないこと。 ２．ハンドル幅が広すぎな感じがすること。 ３．相性の悪いセンタースタンドだとシフトワイヤーと干渉すること。 ４．トゥークリップは今時使えない。 しばらく乗った後、シフターをアリビオのラピッドファイヤーに交換し、気持ちの良いシフトが出来るようになりました。 （リアはアリビオなので相性は抜群ですが、フロントも問題ありません。） グリップもグリップシフター用の短い物なので、シフター交換の際には同時交換がお勧めです。ついでにハンドルバーの左右それぞれ３０ミリずつカットし、エンドバー取り付けて、ハンドル廻りはずいぶん良くなりました。 センタースタンドは自分が購入した物はうまくワイヤーを避けてくれますが、ものによっては干渉することがある様です。 ペダルのトゥークリップは街乗りには必要ないので取り外してしまいました。 と、これだけで不満点は全て解決なので、次の改造プランはありません。 最近はいろいろと知識がついてきて、必然的にロードバイクに興味が湧いてくるのですが、どんな状況でも使えるこのバイクは当分乗り続けることになると思います。 Ｒ３その他と迷っている方、大変お勧めです。