GIANT 06 Fcr Zero 価格比較

最近FCR-ZEROを購入しました。MTBのスリック仕様に乗っていましたが、軽量化、高速化には限界が有り、本バイクにしました。 ノーマルでも軽いのですが、各パーツの重量を計測、効果の有るものから交換していきました。 ノーマルの8.8Kgからほぼ8Kgへとなりました。明らかに体感できる軽さです。下記が交換部品です。 あと効果が有るのはフレーム、フォーク、ホイールですが、これは直ぐには交換できないでしょうね。 軽量ホイールなら、7Kg半ばは確実でしよう。 YBN SL101-Ti チェーン ゴールド色 シマノデュラエースPD7800 ＰＡＺＺＡＺ０７’ＡＴＢ-８１ＤＢ７ シマノPRO SMICA PRO STEM　120mm Panareserﾎﾟﾘﾗｲﾄ700C×15mm Panaracer Stradius Elite Lite Vittoria EVO55 700c 19-23c CONTROLTECH Carbon＋Titan QRレバー TNI CORSA チタニウムE3 ＴＩＴＡＮＩＵＭ-ＰＲＯＬＩＴＥ

週に二回の自転車通勤（片道１７．５キロ）をするために、０６モデルのFCRZEROを購入しました。 　私は自転車を日常生活の便利なツールとしてのみ意識しており、自転車の初心者ということもあって、本格的なレポートが書けません。 　自転車に詳しい方が今から書く私の感想レポートをお読みになっても、参考になることは、おそらくありません。 　私はZEROを購入するに当たってここの掲示板を参考にさせていただきました。 　私と同じようにスポーツ自転車初心者の方で、ZEROの購入を考えていらっしゃる方があれば、と思って、書き込みをします。 　 　ZEROの乗り心地は、かなり硬いです。ハンドルを握る手に、意外なほどの振動や衝撃を感じます。ましてサドルは、地面の凹凸をストレートに拾っていきます。 　初心者にとってはフラットバーロードであっても前傾姿勢がきつく、サドルは硬いです。タイヤはあまりに細くて、パンクが常に心配です。 　車のあまり来ない直線路にZEROを走らせていると、レースにそなえて走り込みをしている選手になったような気にさせられ、せわしない気分になります。 　ギア比は私のような一般人にとってあきらかに高く、くるくると軽く回せないギアがいくつかあります。 　移り変わる風景を余裕を持ってのんびり楽しむ、といった楽しみ方はできません。 　写真で見る以上に派手な色合いであり、デザインが刺激的なせいもあり、目立ちます。町中では盗難が心配で、自転車から離れることが不安になります。 　次は初心者から見た長所を。 　溶接の仕方一つを取ってもきめが細かく、カラーリングも美しく、所有する喜びを感じます。 　部品の一つ一つが堅牢です。 　そして、見るだけで、走る気にさせてくれます。 　同じジャンルの自転車の中では、（多分）走りはピカ一でしょう。 　乗り慣れたとき、最強のバイクに変身する予感がします。 　スピードと堅牢さ、そしてコストパフォーマンスを自転車の重要な要素と考える方には、最適な一台でしょう。