GIANT
08 ESCAPE R3
メーカー希望小売価格:47,000円
2007年8月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- 年式
- 2008 年
- タイプ
- スピードバイク
- フレーム素材
- アルミ
- フレームサイズ
- 370/430/465/500
- 変速段数
- 24段(3x8)
- タイヤ
- 700x28C
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
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08 ESCAPE R3 のレビュー・評価
(21件)
満足度
4.72集計対象21件 / 総投稿数21件
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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【デザイン】完成されれている。 【乗り心地】使用するシートピラーやサドル次第で変化する 【操作性】非常に戦闘的、 【使用パーツ】SRAMのパーツは12sでも11sでも使えるから優秀。 【走行性能】これ結構安定している。 【軽さ】非常に良い。 【メンテナンス性】これも良い。 【総評】 CRANKはFC-7900、変速システムはR8000を採用。 キャリアはトピークのチューブラーラック、泥除けはサニーホイール、前かごはOGKのクロスバイク用、ライトはキャットアイのVOLT800、ベルもキャットアイ製。 ブレーキはBR-R573、BL-R780を採用。 かつてのESCAPEは今よりもフレームの乗り心地が硬いのか、ずっと付き合っていけそうです。 RX3よりやや癖があるのか新型コンポーネントをいれる際に相性問題が発生するものの、 それ含めて一生愛せる自転車だと思います。 かつてのGIANTは不朽の名作を作ったものです。 現仕様 2×11S 評価 S 帰結的にこうなった、オールラウンダーなクロスバイク CRANK FC-7900 後詰めにFC-09 Chain CN-HG901 スプロケット HG800 11-34 ホイール WH-RS21 WH-6700 Shifter SL-RS700 ブレーキ BR-573 レバー BL-R780 キャリア トピーク スーパーチュブーラー フェンダー サニーホイール フロントバスケット OGK クロスバイク用 FD R8000 RD R8000GS シートポスト イースフトン 390mm サドル アプテド ショートノズルサドル
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最終モデル? 最後の台湾生産モデルのR3.1に乗っています。 デザインが気に入っていて、乗り心地はとてもいいですね。 ただ、R3.1の場合、初期のサドルがあまりよくないかもしれません。 変速系に関しては、コストを下げる為にとても効果があったパーツ選択だと思うので、可もなく不可もないといた感じ。 フィーリングもそこそこですね。 ブレーキの効きは安いキャリパーをつけたロードよりはいいくらい、はい、でも悪くはないです。
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値段や、軽さからESCAPE R3を購入しました。 初のクロスバイクなので、比較対象がありませんがデザイン、操作性など納得しています。 初心者はお尻が痛くなるなどの話を聞いていたので少しびくびくしていましたが、振動は直接響いてくるものの、お尻が痛くてひりひりするなどはありませんでした。
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08 ESCAPE R3 のクチコミ
(766件/100スレッド)
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2023年追記 CRANKはFC-7900、変速システムはR8000を採用。 キャリアはトピークのチューブラーラック、泥除けはサニーホイール、前かごはOGKのクロスバイク用、ライトはキャットアイのVOLT800、ベルもキャットアイ製。 ブレーキはBR-R573、BL-R780を採用。 かつてのESCAPEは今よりもフレームの乗り心地が硬いのか、ずっと付き合っていけそうです。 以下 変性を記します。 現仕様 2×11S 評価 S 帰結的にこうなった、オールラウンダーなクロスバイク CRANK FC-7900 後詰めにFC-09 Chain CN-HG901 スプロケット HG800 11-34 ホイール WH-RS21 WH-6700 Shifter SL-RS700 ブレーキ BR-573 レバー BL-R780 キャリア トピーク スーパーチュブーラー フェンダー サニーホイール フロントバスケット OGK クロスバイク用 FD R8000 RD R8000GS 旧仕様 評価 A 現行仕様の一つ前、CRANKはFC-6700でこれはこれで煮詰めればよかったがチェーンリングの摩耗が気になり現行仕様に変更、FC-6700はRX3に受け継がれられて現役。 2×11S CRANK FC-6700 Chain CN-HG601 スプロケット HG800 11-34 ホイール WH-RS21 WH-6700 Shifter SL-RS700 ブレーキ BR-573 レバー BL-R780 キャリア トピーク スーパーチュブーラー フェンダー サニーホイール フロントバスケット OGK クロスバイク用 FD R8000 RD R8000GS 旧久仕様 B+ 迷走しつつも現行仕様に近いものになっている。フロントトリプルの1Sで10Sより調子が良かったがワイドレシオ過ぎてフロントトリプルの意義を見出せなかった。 3×11S CRANK FC-5703 Chain CN-HG601 スプロケット HG800 11-34 ホイール WH-RS21 WH-6700 Shifter SL-RS700 R783 ブレーキ テクトロ RX1 レバー BL-T610 キャリア GIANT 純正 フェンダー GIANT 純正 フロントバスケット OGK クロスバイク用 FD 5703 RD R8000GS 旧久久仕様 評価 B 迷走期、10Sリアメカが不調だったのでカッとなってリアメカと右Shifterを11S仕様に変更、存外うまく機能したので11Sに本格移動するまでこの状態が続いた。 3×10S CRANK FC-5703 Chain CN-6701 スプロケット 5700 11-28 ホイール WH-R500 Shifter SL-R783 ブレーキ テクトロ RX1 レバー BL-T610 キャリア GIANT 純正 フェンダー GIANT 純正 フロントバスケット OGK クロスバイク用 FD 5703 RD R8000GS 旧久久久仕様 評価 c+ なんとなくSRAMから変更しようとしてこの仕様したものの。リアメカはSRAMのそれよりも変速性能が悪化。Fメカも純正ほど決まらなくなった。 3×10S CRANK FC-5703 Chain CN-6701 スプロケット 5700 11-28 ホイール WH-R500 Shifter SL-R780 ブレーキ テクトロ RX1 レバー BL-T610 キャリア GIANT 純正 フェンダー GIANT 純正 フロントバスケット OGK クロスバイク用 FD 5703 RD 5600GS 4600GS
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クロスバイクを始めて買おうと思っているのですが、適正体重の上限はどのくらいでしょうか? 例えば100キロオーバーでも大丈夫でしょうか?
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本日。 このモデルの13年版を購入したのですが(店舗に在庫が無いらしく、後日、納車)。 実店舗で42000円はお買い得になるのでしょうかね? 本当はルイガノのCHASSEが欲しかったのですが。 店舗に無く、入荷も不安定との事で、店員さんにあれこれと相談してたら。 目を、引くデザインで。 しかも、コレも初心者向けとの事で。 即決だったのですが(^_^;) 今になって、安かったのか、どうなのか不安に…。
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08 ESCAPE R3 のスペック・仕様
| フレームセット | |
|---|---|
| タイプ | スピードバイク |
| フレームサイズ | 370/430/465/500 |
| ブレーキタイプ | Vブレーキ |
| ドライブトレイン | |
|---|---|
| 変速段数 | 24段(3x8) |
| ブレーキ | Vブレーキ TEKTRO RX1 |
| フロントディレイラー | SHIMANO M301 |
| リアディレイラー | SRAM 3.0 |
| ホイール | |
|---|---|
| タイヤ | 700x28C |
| その他 | |
|---|---|
| 年式 | 2008 年 |
| カラー | ブラック系/ホワイト系/ブルー系/シルバー系/レッド系 |
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