三洋電機 エナクルSR CY-SR273DH + 専用充電器 価格比較

2008年10月中旬過ぎに、エナクルSR CY-SR273DH を、ヤフーショッピングの、スイッチ様で、購入を致しました。 自転車本体とバッテリーと充電器 60700円(税込み) エナクル27SR専用キャリア 2100円(税込み) そして、送料は込みといいますか、無料で、計62800円です。 ちゃんと箱に入った状態で、佐川急便様のドライバーの方が、配達をされました。 早速、乗って見ました。 届いた段階では、バッテリーには、充電がされていませんので、ちょびっとしか走れませんので、充電をなさってください。 そして、充電をしまして、毎日だいたい、１２、３ｋｍを走っておりますが、うちの住んでいる所は、坂道が多いので、１４、５ｋｍを走ったら、バッテリーが無くなりますねぇ〜。 ちなみに、左ブレーキレバーで、反応する仕組みの「ブレーキ充電システム」と左ハンドルに切り替えスイッチが取り付けてある「エコ充電モード」を、状況に応じてボタンを押して、切り替えています。 2008年11月ごろ、遠出をする予定がありましたので、エナクルSR CY-SR273DH を乗って行きました。 遠出先は、平坦な所が多いかったので、バッテリーは、かなり、持ちましたねぇ〜。 遠出先で、バッテリーの電力が無くなったら、正直、不安だったのですが。 平坦な道が、多いと、カタログ通りのだいたい３０ｋｍくらいは、走行ができるのではないのかと思います。 坂道が、多い所を走行される方は、厳しいかもしれませんねぇ〜。 ですが、バッテリーの電力が無くなったら、左ハンドルに切り替えスイッチが取り付けてある「エコ充電モード」に切り替えて、１ｋｍちょっとくらい走行をすれば、５、６００ｍくらいの坂は、登れるくらいの電力は、充電できますよ。 「エコ充電モード」に切り替えますと、エンジンブレーキが、かかったように、重くなりますので、緩やかな下り坂で、切り替えたほうがいいでしょう。 カタログ、取り扱い説明書にも、書かれていますが、時速２４ｋｍ以上になりますと、電動アシスト、動力が、切れる関係で、「ブレーキ充電システム」と「エコ充電モード」も、できません。 その辺が、残念ですねぇ〜。 その他は、「標準モード」と、「パワフルモード」の差は、ほんのちょっとくらいしかありませんので、「標準モード」でよろしいかと、思います。 よほど、きつい登り坂でない限りは、シフトは３速で、構いません。 雨の日も、６、７回は乗っております。 夜間走行のライトは、すごく明るいとはいいませんが、走行を停止した際もライトが消えませんし、実用には、困ることはありません。 完璧とは、言えないですが、この値段で、「ブレーキ充電システム」と「エコ充電モード」で走行距離延長！「ノッタ・ママ充電」が、救いようがあることでしょうか。 やっぱり、坂道や、荷物を積んだとき、疲れているときは、電動アシスト自転車がいいですねぇ〜。