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RAV4のレビュー・評価

(123件)

RAV4 2019年モデルの満足度

4.22

(カテゴリ平均:4.31)

    RAV4 2019年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

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    • 納車1ヶ月で2000km走ったのでレビューを書きたいと思います。
      ほぼフルオプションです。


      【エクステリア】
      アドベンチャーのエクステリアで決めたようなものです。
      細かな部分の質感は競合車に劣る部分もありますがこれだけ人気があればアフターパーツで自分好みに替えれると思うので細かな部分は気にしないでいいと思います。


      【インテリア】
      最近の車っぽく使い勝手のいいインテリアです。エクステリアと同様に細かな質感アップはアフターパーツで十分補えます。
      LEDは標準搭載してほしかったですが交換も簡単なのでまずは第一歩としてどうでしょうか。


      【エンジン性能】
      この重
      続きを読む 量で2Lエンジンでは大人4人乗車だと発進時にもたつく感はあると思います。
      ただそれ以外での加速性能は公道では十分ですし通常用途では必要十分です。

      【走行性能】
      安全装置や特にクルコンが最高です。高速道路で足をペダルに載せない運転がこんなに楽だとは思いませんでした。
      一般道でも使用は可能ですが注意してください。

      【乗り心地】
      乗りはじめに硬さは感じましたが距離が延びるにつれて硬さもとれてきました。
      上級セダンほどではありませんがハリアーと比べればRAV4の方が上回る点が多いと感じます。


      【燃費】
      燃費に関してはアクセルの踏み方で大きく変わるのでだいたい街乗りで10kmくらいで高速で15kmくらいです。
      一般道でもアクセル操作に気を付ければ14kmは出せます。
      この重量と排気量を考えれば十分ではないでしょうか。

      【価格】
      高いという方がいらっしゃいますが安全性能などを考えると価格相応ではないかと思います。
      むしろコスパ、リセールを考えれば安いとも思います。残クレ5年で48%設定は相応の車種にすれば強気だとも思いますがそれだけ(海外も含め)需要が見込める自信だと思います。

      【総評】
      モデルチェンジの写真が出た時点で第一候補になりました。
      それ以外ではNX、UX、ハリアー、フォレスターなどありましたが
      NXは高すぎ、UXは値段の割に小柄、ハリアーは経年による見劣り、フォレスターは変わり映えのない外観によりRAV4になりました。

      ほとんどの人にRAV4買ったと言うと初代のイメージからRAV4?って小物感を感じますが
      実物を見てギャップに驚いてくれるところが自己満足です。


      上を見てもキリがないし自分の車なので見た目重視で好みの方は買って損はないと思いますよ。
      「好きにまみれろ」です
    • 本日ハイブリッドG納車しましたので再レビューします。
      【エクステリア】
      グリルはアドベンチャーの方が好みでしたが、ハイブリッドが無かったので諦めました。後々出るかもしれませんね。
      【インテリア】
      ソフトパットも多用されていましたので、安っぽくはないと思います。また、小物入れも充実していたので、機能性は良いと思います。
      【エンジン性能】
      エンジンが掛かっても気付きにくい程静かで、力強い性能を持ち合わせていました。
      【走行性能】
      視野が高いので、周りが確認しやすいので、運転は楽でした。ただ、横幅がありますので、すり抜けは厳しいでしょうね。
      【乗り心地】
      段差の衝撃も少
      続きを読む なく、横揺れも気になりませんでした。
      【燃費】
      本日納車なので、無評価です。
      【価格】
      総額424万で、値引きはやはり厳しく、9万でした。ちょっと高いかな。
      【総評】
      本日自分でコーティングをしていたのですが、天板を確認したときに、何かが擦れたような後が三ヶ所程着いていました。洗っても取れず、ディーラーに連絡しようと思いましたが、面倒臭いのでやめました。なので、星マイナス1です。皆さんも納車の際は細部まで確認した方が良いかもしれませんね
    • 【エクステリア】フロントマスクは迫力あって文句ないけど、リアテールランプデザインがかっこよけば完璧。

      【インテリア】スタイリッシュでシンプルなデザインで好きです。

      【エンジン性能】納車後、1,000km超えましたが、NAでもパワー不足と感じることはないです。必要であればスポーツモードで回転数とレンスポンスが上がりますし、特にエコモードが優秀で、低回転でありながらそこそこストレスなく走れます。

      【走行性能】LTAやトルクベクタリングなど最新技術が装備されている点も購入の決めてとなりました!

      【乗り心地】滑らかな乗り味で、社内も静か快適です。アドベンチャーのみシートベンチレ
      続きを読む ーションも装着できるため絶対おすすめです!

      【燃費】下道は10〜12kmで、高速道路では15〜17kmは走るので優秀だと思います。

      【価格】オプションをつけると400万以上になるため安くはないですが、最新の安全装備など考えると妥当かなと思います。

      【総評】見た目、内装、最新設備、走行性能、快適さが揃った車だと思います。家族にも好評ですし、いろんな所に出掛けてくなります!グレードで悩みましたが、アドベンチャーにしてほんとに良かったなと思います!ノーマルでも十分ですが、ジャオスのノーズプロテクターを装着するだけで更にワイルドになるのでお勧めです!

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      • ナイスクチコミ59
      • 返信数16
      • 2019年8月24日 更新
      10月末に納車予定です。
      自動車保険は今まで、トヨタ系列のに入っていましたがコスパ的にどうなのかなと疑問に思いました。
      不躾な質問で申し訳ありませんがオススメの保険会社ってありますか?
      新車なので充分な補償入れたいのですが、維持費も抑えたいと考えています
      • ナイスクチコミ216
      • 返信数20
      • 2019年8月24日 更新
      9月下旬のハイブリッドGの納車待ちのジャム吉です。
      契約からすでに3ヶ月が経って、待ち遠しくって気が遠くなりそうです。笑

      はじめはごつごつ感が強い外観に抵抗があったものの、今ではものすごくかっこよく見えるRAV4の
      エクステリアにとても満足しています。
      その中でも、ライトの形状や、Gのコの字型に光るデイライトが超お気に入りです♪
      私は、LEDのつぶつぶして見えるデ
      続きを読むイライトが嫌いで、トヨタ車はけっこうつぶつぶした車が多く、
      RAV4はそうでなくてとても安心しました。
      テールライトもつぶつぶしたLEDの車が多いのですが、(日本車のお金をかけないところ?) 
      RAV4の横一線に光る独特の発光も気に入っています。

      最もよかったと感じるのは、ウインカーが、シーケンシャルでなかったこと。
      ある方が、「なんでRAV4のウインカーは、シーケンシャルでなかったんや」とがっくりして言っているのを聞いた時、
      なんであんなものがよいと感じるのか、私には全く理解できませんでした。
      私には、なぜか昭和のネオンのように見えるのです。
      高級車でもつぶつぶの強い流れるウインカーの車を見ると、とても残念な気持ちになるのは私だけでしょうか。

      今後、もし、新しく出てくる車のウインカーが、シーケンシャルが主流になるとしたら、断固として反対します。
      流れるウインカーはどうしても好きになれません。 品がないというか、落ちつかないといか、昭和40年代に
      流行った自転車のフラッシャーみたい。(古っ!笑)

      もし、シーケンシャルウインカーが好きで乗っておられる方が読まれたら気分を害しましたね、ごめんなさい。
      あくまでもジャム吉個人の見解です。
      もし、RAV4がシーケンシャルだったら、私はきっと流れないようなLEDに変更したいたでしょうね。

      あと、最近のテールランプが、LEDの単なるつぶつぶライトでは無い車が多くなったことについては好感を持っています。
      ただ、光り具合にムラがあるのが残念ですね。トヨタ車の中にはつぶつぶがうっすら見える車もあってちょっと残念。
      デイライトやテールランプは、高級外国車の方はさすがのできたと感じるのは私だけでしょうか。

      長文になってしまいましたが、同じような考えの方がいましたら教えてください。
      • ナイスクチコミ6
      • 返信数3
      • 2019年8月23日 更新
      批判有ると思いますが
      新型RAV4のグリルガードは製造されていますでしょうか?

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    RAV4とよく比較される車種

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