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カローラ フィールダーのレビュー・評価

(66件)

カローラ フィールダー 2012年モデルの満足度

3.73

(カテゴリ平均:4.3)

    カローラ フィールダー 2012年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

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    • 20代からの相棒でしたが、ついにお別れなので追悼レビューです。ライフイベントは全てフィールダーとともにありました。最低グレードでナビとか全部後付けですが、思い出補正で星5つ。
      【エクステリア】
      当時は細長い普通の車だと思っていました。シュッとしててな控えめなところが好きでした。
      【インテリア】
      Xグレードなので必要最低限の装備しかありませんでしたが、シンプルで使いやすかったです。
      荷室のユーティリティーは高く、旅行や粗大ゴミの持ち混み搬入では大活躍。
      【エンジン性能】
      エンジン音はそれなりに煩く、ロードノイズも大きい。しかし13年間一度も故障しないタフガイでした。
      【走行性能】
      続きを読む
      後方視界がとても良く、目視が楽でした。車幅も5ナンバーでどこでも入っていけるし、駐車もしやすかったです。
      【乗り心地】
      車速が上がるとふわふわした感じ。ただ慣れきってるので問題なし。
      【燃費】
      映像もアップしましたが、走行12万キロで平均燃費は12.2キロでした。いろんなシチュエーションで走ってきた結果です。
      【価格】
      新車で乗り出し160万ぐらいでした。13年も乗れば十分過ぎるほど元を取ったと思います。
      【総評】
      まだまだ走れるので、いつかどこかですれ違えたらと思います。
    • 【エクステリア】
      ・発売当時としては、普通かと思います。
      【インテリア】
      ・簡易的であっさりしてますね。
      【エンジン性能】
      ・普通と思います。
      【走行性能】
      ・この当時のCVTは、加速感が少なく、リニアに速度を増す感じですね。
      ・この当時のCVTは、坂道では回転数を、大きく変化して速度調整するので今一つですね。
      【乗り心地】
      ・普通と思います。
      【燃費】
      ・普通と思います。
      【価格】
      ・普通と思います。
      【総評】
      ・現状では旧世代なので、仕方がないですが、CVTの滑る感じがやはり今一歩でした。
    • 今回はトヨタレンタカーさんでカローラフィールダーをレンタルして1日乗ってきました。街中で最近よく見かけるこのクルマのパフォーマンスを記したいと思います。

      今回乗ったのはMC後のガソリンモデル。走行距離10000km台で状態も良い感じでした。

      【エクステリア】
      パッと見た印象はややスポーティー。今回乗ったのはMC後のクルマだったが、フロント、リアともに鋭角的なデザインに振ったとみえる。
      しかし、どうもオジンくさい。鋭角的なデザインならカローラスポーツぐらい尖らせても良いかも。

      【インテリア】
      インテリアはとてもバランス良くまとまっていた。レンタカー=下位モデルということで
      続きを読む チープさは否めないが、他のクルマほど気にはならなかった。
      後部座席の空間はステーションワゴンにとって大事なポイントだが、これについては問題なし。複数人で乗っても大丈夫だ。
      ただ、これは前後ともの問題だが、シートの肉が薄く疲れやすい為、長時間乗る際は時々降りて体をのばした方が良さそうだ。

      【エンジン性能】
      100馬力ちょいのエンジンだが、街乗りで使う分にはストレスなく使えるエンジンだ。ただ、坂道がややツラいので、トルクがもう少しあるともっと良いと思う。
      ただ、Bレンジの大音量のエンジンブレーキは周りを気にしてしまってどうも使えないので、こればかりは何とかしてもらいたい。

      2020年6月29日追記
      最近になって高速道路で試したのだが、下道での評価はどこへやら、Dレンジでは全く加速しない、Sレンジでは盛大にノイズパーティーをやらかす有り様。これは飛ばすエンジンではないようだ。

      【走行性能】
      走りは意外にスポーティー。アクセルレスポンスが非常に良く、信号からの発進ではこれが非常にいきてくる。やや硬めのアシとも相まって、乗っていて楽しいと思える。
      だが逆にブレーキは軽いので不安がある。車重が軽いので止まるかと思いきや、ブレーキも軽いので止まれない。

      2020年6月29日 追記
      最近もう1度フィールダーに乗る機会があり、高速道路で30kmほど走ってみたのだが、とても怖い。細いタイヤのせいで接地感がまるで掴めず、グリップしているのか分からない。それに100km/h前後でカーブでリヤが流れ、ステアリングの調整が必要な為、操舵量を一発で決めて進入できない。肝を冷やしたので星1つマイナスした。

      【乗り心地】
      アシはソフトで乗りやすい。だが、他のトヨタ車に比べるとやや硬めなので、これはプロ/サクの様な商用車ユースも視野に入れたセッティングなのだろう。
      ギャップの吸収はちょっと大袈裟な動きをするので、もう少し穏やかであって欲しい。尚、突き上げはモロにクルのでお気をつけを。

      【燃費】
      燃費は期待していたのだが、思ったほどのびず、かと言って数値がそこから上がることも下がることもなかった。

      2020年6月29日追記
      今回は一体どうしたのか、出発時12km/Lだったものを何とか14km/Lに持ち込む結果。前回何故星5をつけたかはともかく、2つマイナスで星3とした。

      【価格】
      トータルのバランスでみた時に価格は十分納得できると思う。ただ、今回乗ったのがエントリーグレードということで、僕個人的にはやや物足りなさを感じた。

      【総評】
      正直このクルマは1つ1つのパフォーマンスは高くない。だが、トータルのパフォーマンスとしてこのクルマは優れている。プライベートとしてもビジネスとしてもイケる万能なクルマであり、誰もが使いやすいと感じる。さすが街中でよく見かけるフィールダーだ。
      今やこのクルマは5ナンバーワゴン最後の生き残り。それに相応しいトータルパフォーマンスを今回見せてもらえた。フィールダーこそステーションワゴンの王道と言って良いと思う。
      今度はセダンのアクシオでフィールダーとの違いを見てみたいと思う。今回このクルマに乗って改めて分かった。万人が乗れるクルマをありがとう、トヨタ。

    カローラ フィールダーのクチコミ

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      • ナイスクチコミ33
      • 返信数20
      • 2020年7月18日 更新
      久しぶり(10年以上ぶり)に車の購入を考えています。
      ここ最近、SUVとやらが続々と出ていて、ミニバンやBOX型の車はあまり見なくなりました。

      今、ミニバンに乗っていますが、この車に興味があります。第一の理由は見た目ですが…

      どういう人にとって使いみちがある車ですか?
      というか…、どのような家族構成、用途で買われているのでしょうか?
      この車のどういうところに魅
      続きを読む力を感じて買いましたか?

      今の世の中、車の傾向がだいぶ変わってしまい、勉強中です。
      よろしくお願いします。
      • ナイスクチコミ28
      • 返信数8
      • 2020年3月21日 更新
      【使いたい環境や用途】フィルダーX−Gエディションの純正鉄ホイールの一部がさびてきました。(4本中の1本だけ)
      もうすぐ税金があがるのであと1,2年で乗り換える予定なのでそこまで費用はかけたくないのですがなんとかしたいです。

      【重視するポイント】@錆止め→塗装 A交換 B中古の純正アルミに交換の いずれかでを検討しています。その場合は4本全部やったほうがいいかなと思って
      続きを読むいます。

      【予算】手間等も加味しながらなるべく価格は抑えたいです。

      【比較している製品型番やサービス】自分で塗装(DIY)等は不器用で不慣れなので考えていません。

      【質問内容、その他コメント】
      ホイール加工業者に問い合わせしてみたたところ、錆止め→塗装にするとそれなりにかかるので交換したほうが
      いいのでは?とのアドバイスをいただきました。

      中古のアルミホイール(できれば純正)でもいいのですが、その場合のおすすめはどれがいいですか?
      ちなみにタイヤ(195/65_R15)は最近交換したばかりなので、できたらホイールのみ入手できるのがありがたいのですが・・

      以上よろしくお願いします。
      • ナイスクチコミ26
      • 返信数7
      • 2019年10月14日 更新
      まだ気が早いと思いますが題名の通りカローラワゴンのクロスオーバーの噂がありますが、可能性はあるのでしょうかね?

      https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_63822.html

      画像を見るとなかなか現実的な感じがしています。

      私はスキーをするので4WD車が必須で新型RAV4等に興味があるのです
      続きを読むが、新型RAV4は価格が高くなりそうなのでもしRAV4より価格が安くて燃費が良かったら意外とこれもアリかな?と思いました。

      海外ではクロスオーバーも人気があるらしいです。スバルXVも人気があるそうなので、日本でもスバル クロスオーバー7のような車が少しずつ復活してくれたら嬉しいです。但し価格を安く抑えてお願いしたいです(^_^)

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