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ランドクルーザーのレビュー・評価

(49件)

ランドクルーザー 2007年モデルの満足度

4.36

(カテゴリ平均:4.31)

    ランドクルーザー 2007年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • ランドクルーザー 2007年モデル ZX トヨタのランドクルーザー200系は、本格派のクロカン4WDとして定評を得ている。デビューしたのは2007年で、2015年には二度目のマイナーチェンジを実施した。

      デザインなどが変わったランドクルーザー200系には、トヨタが大磯プリンスホテルでメディア関係者向けに開催したオールラインナップ試乗会に出席し、用意された広報車両に試乗した。試乗したのは最上級グレードのZXだ。

      外観デザインはフロントグリルが一段と堂々としたものになり、同時にLEDヘッドランプを採用するなどしてフロント回りが大きく変わった。これまで以上に堂々とした印象である。インテリアも手が加えられ、ヘアライン加工を施した金
      続きを読む 属調の加飾や手触りの良い表皮を採用するなどして全体に高級感、質感を高めている。

      ランクル200系は大柄なボディであるため乗り降りするのも容易ではない。ボディサイドには乗降性を助けるステップが設けられていて、それを踏み台にして乗り込むのだが、それだけでは足らずにAピラーに設けられたアシストグリップをつかんで乗り込むことになる。よじ登る感じである。

      乗り込んでしまえば高めの着座位置から前方視界が大きく開け、ボディの見切りも良くてオフロードでも走りやすいクルマであることを感じさせる。全幅が2mに近く最小回転半径も5.0mと大きいので、取り回しは容易ではないが、見切りが良いのでそれなりに操れる。今回の改良で、クルマの真上から俯瞰した映像をカーナビの液晶画面に表示するマルチテレインモニター(カーナビとセットで77万円超のオプション)が設けられ、周囲の安全を確認しやすくした。

      最新の安全技術であるトヨタ・セーフティ・センスPを装備したのも注目される。ミリ波レーダーと単眼カメラを採用し、人間を見分けて減速、停止ができるプリクラッシュセーフティシステムを含めた総合的な安全システムである。

      パワートレーンは変更を受けていない。V型8気筒4.6Lエンジンと6速ATとの組み合わせが引き続き搭載されている。パワー&トルクは234kW/460N・mを発生する。200系は車両重量が2720kg(試乗したZX)に達するスーパーヘビー級のクルマだが、この1UR-FE型エンジンでも動力性能に不満を感じるわけではない。

      エンジンの吹き上がりは決して軽快なものではないが、大排気量エンジンらしいトルク感のある走りを実現し、超重量級のボディを力強く押し出していく。いかにも高級SUVらしい重厚感のある加速フィールである。ボディの重さを反映した加速感はこのクルマにふさわしいものといっていい。

      乗り心地は良くない。フレーム付きのボディ構造が影響してはっきりと振動を感じさせるからだ。トラック系の基本プラットホームによる乗り心地の悪さだ。200系がデビューした直後に試乗したときは、それ以前の100系に比べて乗り心地が良くなったと思ったが、今の時点で改めて乗るとさすがに古さを感じてしまう。逆に静粛性は高いレベルにあり、静かで快適なクルージングが可能だ。

      試乗したZXの本体価格は680万円を超え、試乗車にはカーナビなど合計で120万円ほどのオプションが装着されていた。800万円を超える仕様である。高級なクロカン4WDらしい価格といえる。ランドクルーザー200系は海外への輸出も含めて中古車の価格がとても高い。途中で代替する人なら、新車価格の高さをリセールバリューで取り戻せる。いずれにしても街乗りのために買うクルマではなく、本気でオフロード走る人のためのクルマだ。
      参考になった 20人
      2016年3月6日 投稿
      満足度 2
      エクステリア 3
      インテリア 4
      エンジン 3
      走行性能 3
      乗り心地 2
      燃費 2
      価格 2
    • 多人数で乗れるSUVに乗りたくて近所のディーラーで購入
      詳しくないので性能に関しての評価はできませんが、乗り始めて1年以上になっての感想を載せたいと思います。
      購入前に
      通販系自動車保険の車両保険に加入できないことがわかり(盗難率が高いためか?)ディーラーで自動車保険に加入した。
      購入してから問題になった点
      購入して直ぐにリヤゲートの自動開閉が調子悪く、部品交換してもらったら直った。ディーラーの対応がとても良かった。
      盗難未遂にあい、ホーンと鍵穴を壊された。
      【エクステリア】
      かっこよくて気に入っています。
      屋根なしの月極め駐車場で、さらに色が黒なので汚れが目立ちますが、自分
      続きを読む で洗車は大き過ぎて無理です。
      洗車の料金は車が大きいので特別料金になってしまいます
      白の方が良かったかもしれません
      【インテリア】
      3列シートがあり子供たちと乗るにはいいです。
      シートのレザーに小さい穴が空いているので子供のおやつの食べかすが入ってしまいます。
      リアモニターをオプションでつけました。
      後ろのモニターの音声はイヤホンで聴いてもらえば前のオーディオをスピーカーで聴けるので、
      子供達はリヤシートでイヤホンつけながらテレビを観て、私はスピーカーからの音楽を聴きながらドライブできます。
      2列目は横幅が広くチャイルドシートをつけていても大人1人、子供1人(小学校高学年)乗っても苦になりません
      3列目は小学生の子供しか乗らないのですが、子供には十分広いです。
      前席にはベンチレーションがついているのですが、
      2列目はヒートシーターはあるのですがベンチレーションはないので夏はレザーシート乗り始め熱いです。
      でもエアコンの効きは早いと思います。
      【エンジン性能】
      40kmくらいで走るとき回転数が高くてうるさいです
      【走行性能】
      首都高をよく走りますが加速は十分です。
      都内でもコインパーキングに入らないことは今まで無かったですが、
      入ったはいいけどドアが開かない、もしくは隣の車のドアが開かなそうなことがあり
      諦めたことはあります。
      悪路や雪道は走ったことがありません
      【乗り心地】
      車高が高いので視界が高くていいですが、子供の乗り降りは大変そう
      高速道路でも静かなのでスピードが出すぎてしまう。
      道路のゴツゴツとした振動は、前に乗っていたグランドチェロキーよりも伝わってきます。
      【燃費】
      5km前後
      燃費はしょーがないかと
      【価格】
      レクサスのLXと比べると数百万円安いのでお得なのかな。と思うようにしてます
      【総評】
      乗り始めは前の車と比べてしまい乗り心地や加速感にやや不満がありましたが、
      どっしりとした感じは他の車では感じられない安心感があり今では大変満足してます。
      1年以上乗っていても他の車に乗り換えたいという思いが出てこないくらい気に入っています。
      子供がいてチャイルドシートをつけるとスライドドアの車の方が便利かもしれません。
      駐車場によっては停められないところもありますが、
      子供連れでも出かけた先で止めるところがなくて困ったことは今までありませんでした。
      不満点は後ろの荷台スペースが夜暗くてよく見えない点です。
      夜に荷物を下ろそうとしても真っ暗で良くわかりません。
      オプションでいいのがあればつけておいたほうがいいと思います。
    • 陸の巡洋艦

      まさにその名の通りです。

      エクステリア
      個人差はありますけど、迫力満点でかっこいいですよね。
      私的にはオフロード走行する車なので、スポイラーはかっこよく思いません。自らアプローチアングルを狭めることに意味を感じないからです。
      ダカール・ラリーに出るような形が1番カッコいい…

      インテリア
      80系からの高級志向、素晴らしいないそうです。

      エンジン性能
      4.6ありますが低速トルクは正直物足りません。
      ディーゼルエンジンがあれば良いですよね…
      でも静かですごく快適です!

      走行性能
      言うまでもなく無敵、と言った感じです。
      安心しちゃいますね。
      続きを読む

      乗り心地
      最高です。凹凸を全く拾いません。
      サスはかなり柔らかいですが、正直乗り心地をウリにしているセダンより私は遥かに快適です。

      燃費
      4〜6ハイオク…

      価格
      リセール考えれば別に高くもないし安くもないです。
    • 2017年のビッグマイナー後のランクル200のクルーズ・コントロールに不具合があります。
      ランクル200を検討されている方の為に書き込んだのですが、削除されたので再レビューです。

      高速にてクルーズ・コントロール状態で上り坂を登り切り、下りにさしかかった際、一定の条件が当てはまると酷い変速ショック出ます。
      当方の車体だけで無く、別のトヨタ提供の車体でも全く同様の症状が出たそうで、聞くところではテスター上でも再現できているそうです。
      東北自動車道を100km弱、クルコンを使って走行すると3回はこの変速ショックが出ます。
      トヨタさん曰く、不良では無い。
      このショックで車が壊れることは
      続きを読む 無い。
      だそうです。
      トヨタ自動車にとって具合が悪いレビューは削除されるのでしょうか?
      検討中の方、恐らく現行型の国内仕様は全て同じだと思われますので、この点留意なさって下さい。

    ランドクルーザーのクチコミ

    (3440件 / 349スレッド)

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      • ナイスクチコミ153
      • 返信数17
      • 2019年5月3日 更新
      次期ランクルのV6ターボには興味ありません。
      エクステリアも実物は凄いのでしょうが、リーク画像ではあまりインパクトはありません。
      ならば、現行ファイナルを来年あたりに買おうと思うのですが、いかがすか。
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数1
      • 2019年4月18日 更新
      zx後期 MC後を所有しておりますが、フォグランプのバルブをイエローに変えたいのですが どのようなものがいいのか、オススメのメーカーなどがあれば教えていただきたいです。
      自分での交換をチャレンジしてみたいので 交換方法など わかる方、教えていただきたいです。
      • ナイスクチコミ10
      • 返信数12
      • 2019年4月10日 更新
      車両保険に入っていますので盗難は気にしていませんでしたが、
      遠出の出先で盗難されたら帰宅方法等で面倒だなと思い、せめてハンドルロックだけでも購入しようかと考えております。
      ステアリングとダッシュボードを固定するタイプを検討しておりますが、
      当方、ZXなのでエンジン切るとステアリングが奥+上へと収納されます。
      ZXでも取り付け可能なお勧めのハンドルロックをご存じの方がおら
      続きを読むれましたらお教え頂きたいと思い投稿しました。

      よろしくお願いします

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