ホンダ CR-Vの価格・新型情報・グレード諸元

このページの先頭へ

ホンダ CR-Vの新型情報・試乗記・画像

CR-Vの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

比較リストを見る

CR-Vのモデル一覧

CR-Vのレビュー・評価

(92件)

CR-V 2018年モデルの満足度

3.85

(カテゴリ平均:4.31)

    CR-V 2018年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • CR-Vを購入した理由
      皆さん、高い買い物なので、個人のベクトルで検討されていると思います。価値観が似ている方の参考になればと思い書き込みします。まず検討したのが、CX-5 2.5T、ハリアー2.0TとCR-V 1.5Tでした。CR-Vを購入したのはコスパが良いからですね。
      【乗り味】CX-5>CR-V>ハリアー 
      10分程度の試乗なので、足回りは判断出来ないので無評価。
      エンジンの感想ですが、CX-5の2.5Lターボは良いですよね。私にはオ−バ−スペックですが。
      CR-Vは1.5Lなのに、このレベルなら良いね、という感じ。
      ハリア−は、まぁハイオクなのに、この程度という印象・・・
      続きを読む
      【外観】CR-V>CX-5>ハリアー 
      CR-Vは嫌いな部分が無いという理由。CX-5は横から見た時の、ボンネットの出っ張りが嫌い、プロアクティブで十分なので、無駄が目に付く。皮シート無駄(笑)ハリアーは、フロントのハリアーマークが着いたプラスチッック?の部分が安っぽくて嫌い(変更はマイチェン後出来なくなりましたよね)なのと、そもそもG'sのフロントと、メーター周りが気に入ったのですが、それと比較して見劣りする。価格が高いのに、マフラーが左右の2本出しでは無い。シーケンシャルウィンカーも、昭和のトラックみたいで、安っぽくアンバランスで嫌い。
      【価格】CR-V>ハリアー>CX-5 
      これは比較の方法によりますよね。CR-Vが高いと言っている方は、実際に同じ条件で見積もりを取っていないというのがよく分かります。
      CR-Vは、そもそも本体価格が10万安いのに、標準装備で十分というのに好感を持ちました。
      ハリアーは、色々な物を省いて、安くみせかけて、オプションをつけることにより高くなるという、相変わらずのトヨタ手法ですよね。指名買いでは無いと買わない車種という印象。値引きが良いので、CX-5よりは上にしたというだけ。
      CX-5は値引きするとは言いますが、口ばかりで、見積もりには記載無し。プロアクティブで十分なのに、Lしかグレードが無く、無駄な装備が着いて、必要な装備が無いのに高い。マツダというメーカー自体はトヨタより好きなので、ディーラーor担当者が違う環境で、誠意が感じられれば購入していたかも。アポ取ってるのに、他の客と掛け持ちされていたのには閉口しました。
      【装備】CR-V>CX-5>ハリアー
      最低限欲しかったのが、オーディオとTV機能でした。CR-V以外はすべてオプション。ナビが選べない、とCR-Vディスりを見ますが、ナビは必要無い私には、なんの影響もありません。CX-5が良いのは、ナビ付けなくても、TV機能が追加できるところと、BOSEの選択肢があるというトコですね。だが、高い(笑)ハリアーは論外。トヨタ信者が、内装の高級感ガーとアピールするのをよく目にしますが、ハリアー程度の車に高級感って(笑)という価値観なので。フォグランプ、HTC等、細部を比較しても、ハリア−は質素。
      【印象】
      CR-Vを良く言わない方は、旧車種と比較していて、その時点で、これは無いなと判断している前提の方が多い印象です。価格を引き合いに出し、輸入車と比べる方も居ますね。同じ条件で見積もりを取っておらず、ただディスりたいだけにしか見えないです。CR-Vはもっと安く、コンパクトにという希望がある方が、期待通りのモデルでは無いので、そういう行動に出ると感じます。輸入車は維持費考えないと、現実的ではないですよね。
      【購入理由】CX-5が第一候補でしたが、全然値引かない、下取りもしない。それで高く買わせようという手法に嫌気がさしたのと、毎年マイナーチェンジするのに、高く買わされて、マイナーチェンジの内容を見る度にがっかりするのが想像できるから。あと、そこら中で走っているのも、自分にはマイナス要素でした。ディーゼルで検討出来れば良かったのでしょうが、走行距離が短いのと、メンテナンスに費用がかかると聞いて、候補外にしました。まぁガソリンターボ同じですが。
      ハリアーは、そもそもの印象が悪いです。2LのNAで乗っている人が多く、ミーハーな車というイメージが先行しており、かといってハイブリッドは高すぎる。それでターボが出て、車格に見合うエンジンと思い候補に入れましたが、冷静に考えると、別に好きな車種ではなく、むしろ嫌いな部類と今更気づきました。あと、そこら中で走っているのも、自分にはマイナス要素でした。
      CR-Vはメーターがデジタルという以外は、特にマイナス要素が無かったのと、一番安く買えたというのが理由ですね。口外出来ないくらい、破格の条件で購入できたので。
      【私感】前提として、現金購入、コスパ、SUVでガソリンターボという選択肢で選びました。
      CX−5ディーラーはコスパが良いと勧めますが、コスパの良し悪しは購入者の主観ですよね。値引きや、下取りに誠意を感じ、オプション減らしても370万で購入できれば決めてました。しかし、掛け持ちで対応され、新人だからと見積もりも中途半端。これで買うのは指名買いの人位でしょ。最近のマツダディーラーは、車の高い評価に勘違いして、営業の本質から外れてますね。
      ハリアーは、そもそものイメージが悪いのに、コスパ悪い。レクサスのお下がりエンジンというのも気に喰わない。やはりエンジンに、コストをかけないトヨタは嫌いww
      CR-Vは価値がわかる方だけ購入してください。あまり見かけると嫌だしwwリセールバリューは、CX-5は年次改良毎下がるし、旗艦車種なので、モデルチェンジも早い。ハリア−は、供給過多で暴落。CR-Vは不人気車種で低いww条件同じ。
      追記
      比較はSUVで、4WDでガソリンターボです。降雪地なのでFFは論外。
      追記
      久しぶりにココを見て気づいたのですが、ディスりコメは試乗が多いですよね。参考にするかは、その人となりを判断してください。過去レビュー見れば、意図が解るはず(自分が購入した車が一番と、自己満足したいだけだろ、とww)試乗しただけで、自分の意見を参考に、という烏滸がましい発想は自分には無いので、CX-5、ハリア−の版には一切コメントしません。
    • 走行距離が2,000kmを超えたのでレビューを書きます。

      【エクステリア】
      いわゆるホンダ顔が好きなこともありとても気に入ってます。マッチョだけどスッキリした顔はホンダならではかと。
      エクステリアは完全にど真ん中なんですが、後姿だけは少しだけ気になるのでModuloのカスタムパーツを検討中です。

      【インテリア】
      前車がステップワゴンだった事もあり自分的にはインテリアのレベルアップを感じていますが、全体の質感としては高級感をそこまでは感じません。まあ普通かな?という感想。ブラウンの革ソファーは見栄え的には好きですね。あ、小銭入れる小さいボックスとかあると尚良かったかと。

      続きを読む 【エンジン性能】
      今回はハイブリッド車を購入しましたが、これが大正解。他メーカーのガソリン、HV共に複数台試乗しましたがCR-Vが最も自分のフィーリングに合っていました。お気に入りは重い車体を忘れさせてくれる加速感。気持ちいい位のパワフルマッチョです。

      【走行性能】
      HVなので車重はあるのですが、そのおかげか路面に吸い付くような走りをしてくれます。しっとり吸い付く感じ。また、曲る時のロールが大幅に軽減されているのも好み。

      【乗り心地】
      広々した車内は家族4人には十分な空間。で、走行中は路面の突き上げやロールも少なく長く乗っていても疲れを感じません。ただ、高速でのロードノイズは気になるかな。

      【燃費】
      今のところ17.1km/lで、ガソリン満タンで約1,000km走行可の表示。前車が燃費悪かったので嬉しくて仕方なし。運転が荒いので仕方ないですね。まあ、重い車体の割には良いかと。ホンダのi-MMD本当にいいですね。

      【価格】
      高いと言われれば高いかと。他社も同じ位のオプション付けるとそこまで価格は変わらなくなるのですが、とにかく自由度がないのが残念無念。今後オプション選択の幅が広くなると購入し易くなるかもですね。あ、ナビはやっぱり小さいです。(最近視力悪くなる一方なので。。。)ナビが一回り大きいと更に満足度高くなります。

      【総評】
      買って良かった。大満足が率直な感想。マッチョボディのホンダ顔。走りも満足ときたら言うことありません。
      大柄ボディで運転は大変かな〜と思いましたがボンネットのサイドのふくらみがいい仕事してます。安心して運転できますよ。長く付き合っていきたいクルマに出会えました!
    • アコードハイブリッドからの乗り換えです。
      走行距離はまだ500kmです。
      アコードとの比較になりがちなレビューです。

      【エクステリア】
      ぱっと見て、押し出しの強いデザインだなと感じます。個人的には気に入っていますが、ホントは現在のマツダ車のデザインが好きです。
      ボディサイズはアコードより幅が5mm大きくなっただけですし、長さはだいぶ短くなっているのですが、運転した感覚は「かなり大きくなった」気がします。ドライビングポジションが高くなって見通しが良くなった分、左側全般の死角が増えたため、運転に気を使います。もっともこれについてはCR-Vがどうこう言うような問題ではなく、SUV概ね全
      続きを読む 般の問題なのかな。

      【インテリア】
      正直言って他の車と見比べていないので分かりません。こんなもんかと言った感覚です。
      以前のアコードと比べると、落ち着いた感じでしょうか。
      アコードハイブリッドも気に入っていたのですが、ナビがダイヤル式だったのと、ハンドル上部がウッド製だったのがとても不満でした。
      みなさんナビに不満があるようですが、アコードのナビより操作性と反応速度が良くなったのでとても嬉しいです。
      あくまでも比較対象の問題ですが(笑)

      【エンジン性能】
      エンジン始動時の音がアコードハイブリッドより静かになりました。5年の歳月を感じます。
      ただしモーターの音はアコードより聞こえやすくなった気がします。EV走行のはアコードはほぼ無音だった記憶があります。

      【走行性能】
      ハイブリッドのトルクの大きさはとても満足しています。
      ただアクセル開度と加速の関係がアコードハイブリッドに比べてマイルドな味付けになっているように思います。
      加速感が少し遅れてくる感じです。そういう意味ではセダンとはいえ、アコードはスポーティーでした。アクセルを踏めばグイグイ加速するのは同じですが、アコードの方が気持ちは良かったです。

      【乗り心地】
      とにかくマイルドな感じで疲れないです。
      3時間くらい乗り続けても苦になりませんでした。
      アコードハイブリッドは固めの乗り心地で、細かい振動もかなり身体に伝わってきましたが、CR-Vは微細な振動を伝えてこないので、身体への負担が少ないような気がします。
      この辺は、ユーザーの乗り方や走り方で求めるものも違ってくるでしょうからなんとも言えませんが、個人的には嬉しく感じています。

      【燃費】
      ひとまず納車直後に少し遠出をしたので、現時点ではメーター上で20km/Lと表示されていますが、それ以後はあまり良い数値にはならず、15〜16km/Lくらいになりそうな感じです。
      ちなみにアコードのインナーナビの生涯燃費では18.3km/Lでした。

      【価格】
      結構なお値段でした(笑)
      割高な買い物をしたとは思っていませんが、他の車と比べると高いんでしょうか?
      CX-8も気になっていたでWeb上で見積もりを取りましたが、それなりの値段になりましたし、あとはハイブリッドの上乗せ分かなと感じています。

      【総評】
      良い車だと思います。買って満足しています。
      ハイブリッドなのでブレーキペダルから足を離した後に、エンジン始動でひと呼吸待つ感じも無く静かでスムーズに発進する感覚は慣れてしまうと元に戻れません。
      アコードハイブリッドも良い車でしたが、セダンなので使い方の制約が大きかったため今回乗り換えを決断しました。でも本当はセダンが好きです(笑)

    CR-Vのクチコミ

    (3114件 / 468スレッド)

    クチコミ募集中

    CR-Vのクチコミ対象製品を選択してください。(全5件)

    CR-V 2018年モデル

    CR-V 2018年モデル

    CR-V 2018年モデルのクチコミを書く
    CR-V 2011年モデル

    CR-V 2011年モデル

    CR-V 2011年モデルのクチコミを書く
    CR-V 2006年モデル

    CR-V 2006年モデル

    CR-V 2006年モデルのクチコミを書く
    CR-V 2001年モデル

    CR-V 2001年モデル

    CR-V 2001年モデルのクチコミを書く
    CR-V

    CR-V

    CR-Vのクチコミを書く

    閉じる

    CR-Vのクチコミ対象製品を選択してください。(全5件)

    CR-V 2018年モデル

    CR-V 2018年モデル

    CR-V 2018年モデルのクチコミを書く
    CR-V 2011年モデル

    CR-V 2011年モデル

    CR-V 2011年モデルのクチコミを書く
    CR-V 2006年モデル

    CR-V 2006年モデル

    CR-V 2006年モデルのクチコミを書く
    CR-V 2001年モデル

    CR-V 2001年モデル

    CR-V 2001年モデルのクチコミを書く
    CR-V

    CR-V

    CR-Vのクチコミを書く

    閉じる

      • ナイスクチコミ21
      • 返信数4
      • 2019年5月19日 更新
      見積もり診断をお願いします。

      1.5L EX・マスターピース 4WD

      1回目の交渉です。
      支払いは現金です。
      下取りは買取店にするか、ディーラーにするか考え中です。

      気になるのはナビに出力が無い為、リアモニターは不可の所です。

      以上、宜しくお願いします。
      • ナイスクチコミ53
      • 返信数7
      • 2019年5月19日 更新
      GW明けにハイブリッドEXを契約致しました。当初の納車予定が6月末だったのですが、昨日ディーラーから連絡があり6月頭になるけど大丈夫かと。
      とっても楽しみにしていたので早くなる事は嬉しいのですが素人考えで、あまりにも早くなったので逆に大丈夫なのだろうかと。。
      納車日が早くなるのは結構メジャーな事なんですかね??すっっごく楽しみですけど*\(^o^)/*
      • ナイスクチコミ65
      • 返信数4
      • 2019年5月11日 更新
      ガソリンのマスターピースFFに試乗しました。
      ハイブリッドはまだ試乗出来ていません。
      1500ccターボでも、動力性能は十分だと感じました。
      ルーセブラックの外観は大変好みです。

      400万クラスの車にしては、内装は少しプラスチッキーに感じました。
      今時、7インチのナビってのも残念ポイントですね。
      素のEXのファブリック内装は、質感とかどうなんでしょう?

      続きを読む型RAV4 ガソリンG にも試乗しました。
      動力性能は互角かな? 町乗りレベルでは、どちらも問題無かったです。高速だと印象が変わるかも。

      内装の質感は、RAV4の方がソフトパッドが多くて上質感がありました。
      ナビは9インチ前提のデザインがされてます。

      装備もほぼ同等なので、RAV4の方が買い得感があるかなと...

      でも、外観はルーセブラックのCR-Vの方が断然好み(笑)

      増税前に買い替えるなら、6月中には決めないといけないかな(汗)

    CR-Vの中古車

    CR-Vの中古車相場表を見る

    CR-Vとよく比較される車種

    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

    このページの先頭へ

    © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止