ホンダ シビックの価格・新型情報・グレード諸元

このページの先頭へ

ホンダ シビックの新型情報・試乗記・画像

シビックの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

比較リストを見る

シビックのモデル一覧

シビックのレビュー・評価

(60件)

シビック 2021年モデルの満足度

4.38

(カテゴリ平均:4.29)

    シビック 2021年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【総評】
      SNSで大好評だったため、EXのCVTを試乗をしてきました。
      現在、乗っているシビックセダンFC1との比較が中心です。
      走りや新機能、静粛性が素晴らしく、すぐにでも欲しくなりましたが、ゴルフバッグが横置きで載りませんでした。
      かなり無理をすれば、斜めで載りますが、走ってるうちにクラブが曲がってしまいそうな位無理やり載せましたので、現実的には後部座席を倒すことになるでしょう。
      でも、この車格でゴルフバッグを載せるために後部座席を倒すのは、ちょっとなと感じて、トーンダウンしました。
      ゴルフをされる方は注意が必要です。

      【エクステリア】
      FK7と比較すると、かなり落ち着
      続きを読む いたデザインになりましたし、FC1よりも少し大人っぽい雰囲気です。
      アコードやカムリのデザインに似ている気がします。
      純正タイヤがカッコいいです。
      エクステリアのディーラーオプションは本当に少なくなりました。
      殆どの装備を標準装備に絞り、効率を考えた戦略なんでしょうが、バリエーションも含めてシンプルで分かりやすいです。

      【インテリア】
      私が試乗したかった大きなポイントです。
      FC1で残念だった7インチディスプレイが9インチになり、よくなっていました。
      USBを持ち込んでBOSEも試しましたが、音がとてもよかったです。
      USB差込口も、FC1は奥まったところにありましたので、FLでは改善されセンターパネルの中央にあり、差しやすくなりました。
      随所に赤ステッチやヘリンボーンパネルが施され、上質になっていました。


      【エンジン性能】
      エンジン性能はFC1とそんなに変わっていない印象でした。
      もともと、FC1が優秀でしたし、加速も相変わらずいいです。

      【走行性能】
      渋滞運転支援機能が、低速時(0〜65キロ)でも作動するようになりましたし、車線維持支援も含めて更に優秀になっていました。
      営業いわく、カメラが良くなっているとのことでした。
      新機能として、先行車発進お知らせやサイドインフォメーションがあり、なくてもいいですが、あると意外と便利で、運転を楽にしてくれます。
      FC1のバドルシフトは特に低ギアで反応が遅かったのですが、そこも改善されていました。

      【乗り心地】
      FC1より静粛性が上がっていて、かなりびっくりしました。
      4年しか経ってないのに進化するもんですね。
      着座がFC1より更に下がっているような印象を受けました。

      【燃費】
      燃費計測し忘れましが、ハイオクタンです。

      【価格】
      必要最低限と思う、ドアバイザー、フロアマット、前後ドライブレコーダー付けて421万円でした。
      試乗して、装備をみれば納得ですが、やはり高いと言われると、営業が言っていました。
      FC1が乗り出し、316万円だったことを考えると、もう、既に1ランク上の車だと思います。
    • 再試乗したので新たな気付き等を補足してのレビューです。
      走行距離約75キロとど新車なので馴らしも終えてない個体です。

      【エクステリア】
      白いボディにフロントロアスカート(セパレートタイプ)、リアテールゲートスポイラーはあえてボディ同色でなくグリルのブラックに合わせブラックをチョイス。これがなかなか精悍さ増して良い感じに…
      セットで10万ちょいは安いかも。

      【インテリア】
      エアコン吹き出し隠したパンチメタルはハニカムメッシュがメーカーの正式名称のようでした。
      液晶インパネのメーター径が小さいのはフードが小振りになったからか。
      スポーツモードで目盛が赤になるのは、どこも一緒
      続きを読む
      EXのシートは8wayパワーシートですが、残念ながらメモリー機能無し
      EX標準のA、Cピラーに内蔵されたBOSEの12spの内訳はツィーター(Aピラー、リアドア ×4)、ミッドレンジ(F×1、R×1)、ワイドレンジ(Fドア、Rドア×4)、サブウーファー(R×1)。
      今回はUSBメモリー持込み聴き慣れたJPOPを基本走行中に視聴しました。基本的には前回のレビュー通り。低音で厚みと中高音の伸びもありバランス良く聴かせてくれます。ただ音場設定やイコライザー機能は無く。トレブル、ミッド、バスとフェーダーのみ。beatの純正オーディオと同様の速度高くなるに連れボリュームアップする機能(AVC)あり。

      【エンジン性能】
      1500ccのエンジンは低回転域からトルクモリモリ。
      4000回転も回せば、あっと言う間にヤバい速度に。
      ちなみにドライブモードはスポーツです。またパドルシフト使用するとずっとマニュアルモードになり速度に応じて自動解除はしません。

      【走行性能】
      街中でもハンドルを通して伝わってくるタイヤの接地感の高く、速度高くなる程ビタっとしてました。
      リアスポは自分のポジションでリアウィンドウの半分弱くらいの高さで視界に入りますがそんな気にならないでしょう。

      【乗り心地】
      極太低扁平タイヤでも、路面からの当りはスーパーマイルド。不快なショックは伝わってきません。
      開口部大きめCクラスの5dr HBでこの剛性出せるのは永年のニュル参りで大谷選手の下半身並みに足腰が鍛錬されたおかげでしょう。
      パターンノイズが若干大きめなのは極太対扁平タイヤの為。

      【燃費】今回も野暮な燃費は未計測っていうか、低いポジションに気持ちが昂ぶってリセットせず走り出してしまう為。

      【価格】装備を考えたら値段相応だが、LXの価格からするとEXのお買い得度高し。よって価格コムの記事見るとEXが8割近いとか。
      LXは装備をもっと簡略化し300万以内に抑えるべきでしょう。
      ちなみに今回のエアロ付きで380万強。
      しかし格下のオーラでも下手すると同じくらいだから。と考えると高くないかも

      【総評】
      先代よりクーペ感は高くなったがボディ剛性もアップし走り好きには堪らないハンドリング性能。マニュアルで無くても充分楽しめます。ただグレード、価格設定が日本市場にマッチングしてないように見受けられるのが残念。
      価格コムの新製品ニュース見るとマニュアルも先代同様3割超えが選び、50代僅かに上回る20代の購買層も2割位いるようなので、若者向けにタイヤ17インチや加飾、装備削モーターベース車(MT)を低価格で出せばもっと売れるはず。
      マニュアル設定したニューカマーとしてライバルはBRZでしょうけど個人的にはスタイル除けば、エンジンの出力特性合わせ日常域でのドライビングプレジャーはシビックに軍配上げちゃうかな。
      サーキットでドリフト楽しむならBRZでしようけど。
    • FK7から乗り換えです。7月上旬に先行予約し、9/23に納車されました。
      【LXの6MT】で、試乗車はEXのCVTしかなかったので、
      納車していろいろ分かったことがあります。ご検討中の方の参考になれば幸いです。

      ・かなり軽いクラッチ、かなり重いシフト
      FK7と比べても、MTのフィールが相当変わりました。
      クラッチペダルの反発が弱く、代わりにシフトがかなり重いです。
      クラッチが軽いのはどんなドライブシーンでも概ねメリットが多い気がしますが
      シフトが重いのは個人的にはちょっときついです。
      ストロークは数mmの違いだそうですが、体感的にはめちゃくちゃ短くなったように感じます。
      続きを読む が、短い分重たくて、快適性は相殺されている感があります…
      個体差なのかもしれませんが。

      ・燃費は悪くなったかも…(ECONが思ったよりキビキビしてる)
      FK7では、コロナ以降通勤に使っており、新型でも通勤していますが
      ストップ&ゴーの多い街中での燃費はFK7より下がったようです。
      具体的には、12km/L〜13km/Lだったのが、10km/L程度へ。
      今回、ECON使ってもかなりパワーが出ており、あまりECOな雰囲気がしません。
      その影響の気がします。

      ・アイドリングストップがしっかりかかる
      FK7はアイドリングストップする条件が厳しすぎますが(不具合もあったらしい)
      新型はしっかりかかります。燃費削減効果や環境にやさしいかどうかはともかく、静かです。
      アイドリングストップ時はエアコンの効きは持続しません。

      ・半分メーター
      LXの場合、右側の速度計は物理メーターで、液晶は半分です。
      運用的に困ることはないんですが、特に夜は液晶部分の境目がはっきりしてて、やっぱりちょっと見た目微妙です。
      あと、水温計もLXにはありません。異常であればランプがつくのでいいんですが…
      OBD2から取得してますが、なんとなく、水温が高めの気がします。
      FK7は85℃台で安定していたのに、新型は90〜93℃ぐらいですね。

      ・雨の日
      リアの見晴らしがいいように見えますが、雨が降った際、
      ワイパーの可動域を考えると見晴らしがいいとは言えず…。
      雨滴センサーは、以前ほどおバカではないですが、やっぱり今回も微妙です。
      本体設定等から変えることはできないため、今回もディーラーで間欠に変更してもらおうと思ってます
      (多分今回もできるとは思いますが…できないと辛い)


      ギアレシオはスペック上、FK7と全く同じはずなんですが
      体感的に同じ速度に対してギアが1段下がってる印象です。街乗りで6速にすることがまずありません。
      ECONを使っていてもトルクがかなり感じられるのはうれしいですね(燃費は下がってますが)。

      FK7から新型は正統な進化だと感じますが、
      FK7乗っていた人が、みんな新型のフィールを求めていたか、
      と言われるとそうでもない気もします。
      よく言えば落ち着いているし、悪く言えば躍動感はない、そんな感じでしょうか。

      今後のhondaを見るに、純ガソリンMT車が
      今度こそこれで最後になるかもしれないので、
      大事に乗っていきたいと思ってます。

    シビックのクチコミ

    (4150件 / 407スレッド)

    クチコミ募集中

    シビックのクチコミ対象製品を選択してください。(全5件)

    シビック 2021年モデル

    シビック 2021年モデル

    シビック 2021年モデルのクチコミを書く
    シビック 2017年モデル

    シビック 2017年モデル

    シビック 2017年モデルのクチコミを書く
    シビック 2005年モデル

    シビック 2005年モデル

    シビック 2005年モデルのクチコミを書く
    シビック 2000年モデル

    シビック 2000年モデル

    シビック 2000年モデルのクチコミを書く
    シビック

    シビック

    シビックのクチコミを書く

    閉じる

    シビックのクチコミ対象製品を選択してください。(全5件)

    シビック 2021年モデル

    シビック 2021年モデル

    シビック 2021年モデルのクチコミを書く
    シビック 2017年モデル

    シビック 2017年モデル

    シビック 2017年モデルのクチコミを書く
    シビック 2005年モデル

    シビック 2005年モデル

    シビック 2005年モデルのクチコミを書く
    シビック 2000年モデル

    シビック 2000年モデル

    シビック 2000年モデルのクチコミを書く
    シビック

    シビック

    シビックのクチコミを書く

    閉じる

      • ナイスクチコミ27
      • 返信数11
      • 2021年10月22日 更新
      新型civicが気になり、試乗させていただきましたが、試乗後リアハッチバックを上げたら!リアドライブレコーダーの配線が素人が取り付けたような配線の取り回しでした。

      営業の方に新車でこれはないのでは?との問いに、オプション取り付け所?では、しょうがないんです。
      ディラーに来たときにはご要望のように、一本のようなカバーにしますとのことでした。

      リアハッチは樹脂とのこと
      続きを読むで配線方法が難しいのはわかりましたが、、これは無いんじゃないと思いました。
      • ナイスクチコミ10
      • 返信数2
      • 2021年10月20日 更新
      もう、ニュルブルクリンク最速にはそれほど意味がないので、それよりも…
      ルノーメガーヌ RS トロフィーよりも
      街中でも、ワインディングでも、楽しく、気持ちよく、ノーマルのまんまでサーキットも楽勝で10周くらいは走れる聞いてみる車、
      一生乗り続けたい❗と思える車にして欲しい。
      勿論、限定でなくカタログ車として。。。
      500万円とか普通の人はすぐに用意出来な
      続きを読むいからね。
      • ナイスクチコミ56
      • 返信数28
      • 2021年10月14日 更新
      7月中旬に契約しシビック納車待ちなのですが
      納期とか他の皆様どうなっていますでしょうか?

    シビックの中古車

    シビックの中古車相場表を見る

    愛車の買取査定額をオンラインで比較

    複数の買取店が愛車を査定!WEB上で買取査定額を比較して最高額で売却しよう!

    • Point01
      営業電話
      メール一切なし
    • Point02
      一回の入力で複数の
      買取店に依頼
    • Point03
      査定額を
      オンラインで比較

    シビックとよく比較される車種

    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

    このページの先頭へ

    © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止