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シビックのレビュー・評価

(64件)

シビック 2021年モデルの満足度

4.01

(カテゴリ平均:4.29)

    シビック 2021年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 先代のシビックセダンFC1最終型のオーナーです。
      定期点検の待ち時間に30分程周辺を自由に試乗させて貰えたので、印象を適当に書いていきます。
      完全に私見ですし、FC1との比較がメインになりますので、気持ち辛口目かな?って思います。

      【エクステリア】
       だいぶ大人っぽくなったなぁ、というのが第一印象でした。
       先代の段階でもう幅が1800を超えていたので誤差と言えば誤差ですが、よりワイドになって存在感は増しました。しかし、デザイン的には角が落ちてかなり品が良くなりました。
       これが、評価の分かれ目かな?と。
       個人的には、先代のやる気のある鋭利な顔つきは好きだったので、ちょっと
      続きを読む 残念。

       デザインのまとまりはかなりレベルアップしてますね。
       水平基調のボディラインがフロントからリアまでしっかり通り抜けててスッキリしてます。
       あとは特にルーフラインからリアハッチの流れが素晴らしい。
       個人的に4ドアクーペのデザインがすごい好きで、この辺のデザインは痺れます。

       ですが、全体的に綺麗すぎて、以前の購買層の趣向からは逸れたかなぁ?って気がしてます。デザインの良さは認めますが、趣味とはちょっと違うんですよね。
       これだったら、マツダ3みたいな色気が欲しいかなぁ?

      【インテリア】
       かなりレベルアップしました。メーター回りは以前よりも情報は多くなりましたけど、二眼+センターのディスプレイで程よく整理されてて先代より確実に見やすいです。

       シートも先代よりかなり良くなってます。コシのある感触でホールド性も良く、先代では腰のサポートが不足してましたが、今回は問題なさそうです。さらに電動シートもかなり自由が利きます。

       視界に関しては、正直別物です。前方視界はかなり良くなりました。
       以前は、深く沈み込んだ位置に座るのが基本でしたが、今回はかなり上の位置にして座っても違和感が出ません。フロントガラスの傾斜をかなり立てた恩恵ですね。さらにボンネットも水平基調になったのも併せて、ボンネットの先がかなり見やすくなってます。
       おかげで、行き違いに先代よりも安心感があります。死角は少なくなってる気がしました。

       ちなみに後方視界は、それなりって感じです。ただ、リアワイパーが付いてるので、確実にFC1より視界は良好ですw

       ナビの位置も、主流の位置になり操作しやすくなりました。
       センターコンソールとひじ掛け&物入もかなり進化。(ここは、先代が良くなかっただけ)

       そして、個人的に最大の変化ですが、遮音がかなり良くなりました。以前は、ロードノイズや低いエンジンの雑音等々がかなり入り込んできていたのですが、今回はかなり減りました。

      これでようやく、車格、値段なりの室内空間が得られたなぁって気になりました。

      内装に関しては、新型の方が圧倒的に良いです。

      【エンジン性能】
       先代と基本変わらないエンジン。ただ、トルクは先代と比べて気持ち厚めで、CVTとのマッチングにも不満は特に感じません。ただ、やはりスポーツエンジンではなく、あくまで実用エンジンです。
       爽快感は、そんなにありません。加速が速いのは間違いないですけど、伸びがあって気持ち良いとはならないかな。あくまで実用的なパワー館です。
       ヤンチャするためのパワーじゃなくて、安心感のある出力です。
       
      【走行性能】
       安定感は、かなり良くなってます。FC1と比べても、車体のしっかり感がかなり良いです。S字カーブで感触をみてみましたが、軋みも感じませんし、段差による振動も素早く収束します。
       さらにパワーをしっかり受け止めているようで、スポーツモードでかなり踏み込んでも、恐怖感があまり湧きませんでした。
       こんなにスムーズに加速できるのかと、ビックリしました。

      【乗り心地】
       かなりフラットな乗り心地です。
       良くも悪くも真面目な優等生で、先代の乗り心地が、そのまま成長、進化したという印象です。主に高級車としての方向に。
       前方視界も良いし、遮音も良い。操作系も整理されて、ハンドリングもちょうどいい扱いやすさ。かなりストレスフリーでした。

      それだけに、以前までのシビックの概念というかイメージからの乖離が激しいですね。
      先代から正統進化してるのは、先代に乗ってるだけによく分かるんですけど、それだけにこんなのシビックじゃないっていう人達の気持ちも分かります。

      【燃費】
      試乗なので不明。

      【価格】
       車両価格は、多分妥当なんです。
       FC1から見ても、品質がかなり良くなってるのは間違いありません。値上げ分の価値は出てるとは思います。ただ、それでも正直、高いです。

       コスパで言えば、高いとは言えないんですけど、ハッチバック、実用的4ドアクーペというジャンルは今は厳しい時代なので、そこを押してSUVやミニバン、あるいは趣味性、ステータス性のある外車じゃなくて、このシビックを買うという選択をどれだけの人がするのか?

      他にいくらでも選択肢がある値段なんですよ。マツダ3スカイアクティブXとか、GRヤリスとか、ハリヤー。アルファードだって最低グレードに手が届きますし、外車なら1シリーズなんかも狙えるんです。

      例えば、デザイン面、新型エンジンのあるマツダ3なんかと比べると、どうしても地味です。

      基本性能でこれらに引けを取る車じゃないですけど、そういう所ってアピールしにくい。だから割高に見えちゃうんですよね。

      【総評】
       すっごい真面目に正統進化した実用系のハッチバックです。
       万能で、車としての基本性能と品質の高さは保証しますが、逆に言えば、目を引く飛び道具は先代同様ありません。
       乗って違いを分かって貰いたいですが、難しいでしょうね。
       
    • 【エクステリア】
      演出過剰気味?
      ヘッドライトはやはり明るくない上に、光の漏れがかなりあります。直前の車の半分程度の照度かと。

      【インテリア】
      チープな感じです。マップランプだけの機能しかないのが?
      シートも差別化するため?もっとシンプルで材質を上げて欲しい。
      リアコンビライトも白熱球。フロントはLED。
      バニティミラーが白熱球。これをLEDにすると目に刺さるLEDだったりするのは御免こうむりたい。
      白熱灯とLEDが混在しているのでこれも統一して欲しい。


      【エンジン性能】
      このために買ったので。ただし、エンジンマウントが弱い?セルモーターが回る時にそれなりに揺れ
      続きを読む ます。直前の車はほとんど感じませんでした。

      【走行性能】
      これもこのために買ったので。

      【乗り心地】
      思ったより〇。ただ、タイヤが重く、ハンドルを切ったり、路面の悪い場所では重さによる短所が見えます。

      【燃費】
      まだ300K程度しか走っていませんが、思ったより〇でした。

      【価格】
      これはどうにかして欲しい。もっと簡素なバージョンがあっても良いかと。

      【総評】
      走りで〇、内装×。価格×。

      ☆ 3週間しての感想
      洗車しにくい。特に後ろのダミーダクト、下のリップ類。
      ダッシュボードの樹脂の質感が前車のベゼルと比較して落ちる。
      屋根の両端のゴムの質が悪い。新車の段階で既に退色気味。
      エンジンマウントが弱い。数万キロで切れるかも?
      フロントディスクは国産並みだが、リアディスクはレコード状態


      半年後の感想

      リアディスク     
      ダメ レコードが酷くなっている。冬には泣き出すか。

      自動防舷ミラー
      これ防舷?と思う位どうにもならない。後ろに光軸の狂った車が来たり、ハイビームのままの車が来たらハンカチをかけています。手動の方がずっとマシ。

      各ドアに貼ってあるボディ同色のテープ
      だんだん剥がれてきました。これなら下地の塗装を綺麗にしておいた方がよい。

      ☆ 大雪になって
      LEDヘッドライトとフォグの両方とも雪が張り付いてほとんど溶けていない。走っているうちにだんだん暗くなっておかしいなと思って確認したら大量に雪が張り付いていた。雪国のFK7乗りの皆さんはどんな対策をされていますか?
    • シビックそのものです。スポーツ感を求める車ではないです。と言っても車格が上がったとか静かとかでもないです。ハンドル周りのスイッチは使いにくいです。スターターも押しにくい位置です。売りたい対象がわからない半端な車です。今回納期が長く納車までに動画を見てましたが、評論家の動画は忖度があり評価が私とちがいます。爽快というより、それなりシビックです。
      燃費 渋滞のない通勤片道7-8キロ、エアコンほとんどオフでエコモードで12から13,燃費ランクは中程なのでほぼ中間値。
      エンジンスタート時に助手席ダッシュボードからビビり音がでる。
      フロントの視界は良い。

    シビックのクチコミ

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      • ナイスクチコミ9
      • 返信数3
      • 2022年1月24日 更新
      1か月点検で「ワイパーを雨滴センサーから間欠にお願い」としたのですが
      今回はワイパーモードの変更できないと言われてしまった…。

      10代目シビックはじめ、これまで他のホンダ車でも、
      デフォルト雨滴センサーから、
      隠しモードで間欠動作に変更できたはずなのに…かなり残念です。

      今のところ雨の日の雨滴センサーの動作はさほど悪くもないんですが
      これからの雪の季節になる
      続きを読むと、またトンデモ動作になると思ってます。
      (全然動作しないか、常に最高出力動作、みたいな)
      それにわざわざMTに乗るような古の時代のドライバーなので
      動きの予測できる間欠動作のほうが圧倒的に運転中のストレスないんですよね…

      ちなみに、私はLXなので、EXならできる、とかあるかもしれません。
      10代目シビックの時も雨滴センサーへ不信(?)がある人多かった気がするので
      同じ風に思う人は結構いるんじゃないかな、と思ってますが…
      • ナイスクチコミ6
      • 返信数2
      • 2022年1月23日 更新
      リアシートを倒さずに、ゴルフバックを2個、横置きに載せられますか?
      斜めになら入入ますか。
      • ナイスクチコミ17
      • 返信数3
      • 2022年1月16日 更新
      ホンダトータルケアアプリ燃費情報で3000人突破しました。ちなみに私の順位は無視して下さい。

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