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シビックのレビュー・評価

(79件)

シビック 2021年モデルの満足度

4.16

(カテゴリ平均:4.28)

    シビック 2021年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • e:HEV納車後1か月と一週間、走行距離1,250kmで初回点検受けてきました。
      試乗での感想は以前書いたので、乗り慣れてきたところで再レビューを書きます。

      毎週往復150kmほどの距離を市街地三分の一、郊外路三分の一、自動車専用道三分の一、くらいの感じで往復してます。
      それ以外に今回は新車を運転したくて山路に行ったり、高速道路を使ったり色々試しました。

      一言で言えば、いくら乗っても運転する事が楽しい車です。
      走り出し、停止、右左折、定速走行、車線変更、加減速、どの速度域でも全てが気持ち良く、まさに爽快CIVICだと思います。

      加速が良いため合流なども余裕をもって行えま
      続きを読む すし、多少強くブレーキを踏んでも、ブレーキをかけながらのハンドル操作も、姿勢が安定しているので危険回避操作すらも余裕で行えます。

      視界が良く車の大きさを把握しやすいため、狭い道でのすれ違いでも気を遣う事があまりありません。

      視線が低く走行中前方の状況を掴みづらいかと思っていましたが、そのようなことは全くありません。

      ACCやLKAなどの運転支援装置は、自分の感覚と違っているので想定外の挙動で鬱陶しい時もあり一長一短ですね。嫌な時は使わなければ良いだけなので、楽をしたい時に使えば非常に便利です。

      一番不満な点は、シート位置メモリが無いことです。連れと二人で使っているので、ほぼ毎回シート位置の調整が必要で、そのたびに色々調整するのが大変です。

      それから、不満というわけではありませんが、ヘッドレストの高さがあまり低くできず、一番下にしても耳の高さより上になってしまいます。連れは座布団を使っているのですが、それでも耳の高さに届きません。
      当然シートベルトの位置も高く、肩より上に来てしまいます。
      事故があった時ちょっと心配です。
    • 【エクステリア】
      先代のゴチャゴチャ感がなくなり、シンプルで洗練された感じがして、スッキリしていてかっこいいと感じるデザインです。

      【インテリア】
      先代のコックピット感はなくなったものの、質感は格段に上がっていました。
      樹脂パーツの部分も質感が損なわれないような素材が使われています。
      メッシュのようなエアコンの吹き出し口は画期的で好きです。
      センターコンソールのゴチャゴチャ感もなくなって、すっきりした感じで使い勝手も上がっています。
      リアにもエアコンの吹き出し口が用意されているので快適に過ごせます。

      室内空間はそれほど狭くなく、天井は低いものの圧迫感はそれほど感じません
      続きを読む でした。
      足元もハッチバックにしては広く取られていて大人が4人乗っても十分なレベルです。

      個人的な意見として、e:hevに搭載のボタン式のシフトは、従来のハイブリッド車に搭載されている入れたら戻ってくるシフトよりも使いやすかったです。

      視界は水平基調で見渡しが良くなりました。
      ピラーも先代に較べて細くなっています。
      ナビの位置は一長一短で、ナビへの視線移動は減るものの若干前方の視界を妨げます。

      残念ポイントは、最近のホンダ車でありがちなリアの真ん中のアームレストが途中で止まらずに全て下がってしまう点です。
      アームレストとしては充分使えますがやはり途中で止まることに越したことはありません。

      【エンジン性能】
      とても静かです。昔のハイブリッド車に比べても本当に静かになりました。
      エコモードでもパワー不足は感じません。
      しかし、iーdcdのようには伸びずに面白みは減ったように感じました。
      スポーツモードでもエンジン音は大人しめです。

      ガソリン車が好きな方からすると物足りないかもしれません。

      【走行性能】
      ボディ剛性も高く、ハンドリングも良く、非常に滑らかに走って、このモデルのテーマ通りの爽快感がありました。
      見切りも良くなって、ボンネットが見えるので車幅も掴みやすかったです。

      ブレーキもカックンブレーキにならず、非常に扱いやすかったです。

      しかし、e:hevはとても静かな反面どうしても多少ロードノイズが目立つ印象でした。

      【乗り心地】
      先代でも乗り心地は悪くなかったですが、現行になってから格段に良くなりました。
      路面の凹凸でのゴツゴツ感が大幅に減少した印象です。
      足回りは少し固めな味付けですが、段差を上手くいなしていて不快感は感じませんでした。
      揺れの収束も早く、ふわふわ感もありません。

      シートの座り心地も先代に比べると快適で、疲労が溜まりません。

      【燃費】
      今回は試乗なので評価しませんが、WLTCモードでリッター24とのことなので、燃費はいいと思われます。

      【価格】
      400万近くするので決して安いとは言えませんが、値段相応の完成度だと感じました。

      【総評】
      先代のようなスポーティー感は無くなったものの、全体的に非常に洗練されていて、質感や乗り心地は大幅に向上して、上品で爽快感もあって快適になっていい車だと感じました。
    • 【エクステリア】
      好みの問題だとは思いますが、久々にカッコ良い車だと思います。
      一昔前はこれくらいの車高の車が主流だったと思いますが、今はSUV等背の高い車ばかりになったせいでやたらと低く感じます。
      【インテリア】
      ここの所のホンダ車の共通デザイン。高級感あって好きですが、マツダ車に似てる気もする。

      【エンジン性能】
      現在高速、東関道、一般道と走りましたが、以前乗っていたジェイドハイブリッドのi-DCDとはまるで違う電動感!

      【走行性能】
      まだ山道は未体験ですが、路面に吸い付くように走ります。ホンダセンシングのACCはだいぶ進化してますね。

      【乗り心地】
      轍でガ
      続きを読む タガタな舗装路等は当然暴れますが、収まりは良いです。ロードノイズが気になりそうなチョイ荒れ舗装路も静かに走り抜けます。

      【燃費】
      現在421km走行で25.2km/Lです。
      仕事で乗ってるNV350キャラバンに比べたら夢のようです。

      【価格】
      ハワイでラーメン一杯2,500円てニュースでやってました。まあ、それに比べちゃなんですが納得してます。あ、ZR-Vと比べちゃダメです。
      気を穏やかに行きましょう。

      【総評】
      私の場合、複数台所有しているのでアレですが、一台だけとなると選択肢には中々残れない車なのかなとは思います。でも5人普通に乗れて荷物もそこそこ積めるし、たまには一人で遠出したら抜群の走行性能が答えてくれる。
      そんな最高な車だと思います。

      そして、動画のレビュー等で指摘されてるネガな部分を私なりに検証しました。

      @メインスイッチの位置
      ハンドルの右裏にあるのが分かりづらいと指摘がありましたが、基本的に走行中に触れないスイッチなので問題無いですし、自分的には以前のキーシリンダーの位置に近く使い易いです。
       余談ですが、以前ジェイドハイブリッドでサンキューハザードを出そうとしてメインスイッチを誤って押してしまった事があります。
      色も赤いスイッチでハザードスイッチと同じく左側にある為、その時は一瞬パニックになりました。今回シビックは色も黒なのでgoodです。

      A2列目アームレストが途中で止まらない
      これは実際試しましたが、実用的には全く問題無いと感じました。

      B2列目USB問題
      ま、これはそうですね。海外仕様は普通に付いてますし、私はゴミ箱を置いて隠しました(笑)

      Cリアウインカー豆球問題
      綺麗な色で光ってますし、私は気になりません。後ろのドライバーの目に刺さるようなLEDのウインカーの車種がありますので、目に優しい豆球は良いと思います。

      あと、私が気になったのは今のところ次の一点

      マップランプの後ろが触るとペラペラでコレならそこにサングラスホルダーが付いたんじゃないの?と思う。


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      • ナイスクチコミ45
      • 返信数30
      • 2022年10月6日 更新
      2021年9月にガソリンEXが納車され一年が経過しました。新車の時からそうだったのかは分かりませんが、ここ2〜3ヶ月で凄く気になる事がありましたので相談させて頂きます。
      具体的には、フロントドア(運転席・助手席共に)を閉めた際の衝撃でドアミラーが共振し、もの凄く安っぽい衝撃音(バーンという音)が常に発生します。
      車の質感が全体的に良いため、ドア閉めしたくなくなる程の残念な音
      続きを読むだと自分は考えています。
      先日、一年点検を受けたため、この異音についてサービスマンに確認を依頼しましたが、確認結果は「他の展示車からも発生しているから異常では無く、この車の特性・仕様上のものだと思われるから我慢して欲しい。」と、全く納得いかないものでした。たまたま同ディーラーにタイプRが展示してあったため、タイプRのドアを開け閉めしてみましたが、タイプRは全く異音がしなかったため、「ドアミラーまで軽量化されているかは分からないが、タイプRで異音が発生しないのにEXが異音するのはおかしくないか?」と喰い下がりましたが、「サービス情報にも上がっていないし、この状態で部品交換しても直る保証が無いため暫く様子を見てください。」と、全く冷たいものでした。
      皆さんに同様の発生状況やそれに対する対応状況がありましたらご教示頂けれは幸いです。
      • ナイスクチコミ3
      • 返信数3
      • 2022年10月4日 更新
      こんにちは、私は別の国、ロシアから。 日本にとても近い, ウラジオストク市。 私の日本語がとても下手ですみません、許してください。
      私たちの街にはたくさんの日本車があります。 私たちは彼らをとても愛しています。 現時点では私が持っているシビックFC-1。
      アメリカではエンジンに多くの問題があることをよく読みました。 オイル希釈あり。 そして、日本のインターネットではその
      続きを読むようなことはまったくありません。まったく問題ありません。 みんなさんオイル希釈の経験ある方いますか?オイルレベルが非常に高いか、常に正常である? Civic 2017-2019 (FK7,FC1)。
      私はGoogle翻訳を使用。
      宜しくお願い致します。
      • ナイスクチコミ6
      • 返信数8
      • 2022年10月3日 更新
      新型CIVICについている標準装備の白フォグランプですが、

      納車されたらイエローフォグランプにしたいと思っています。

      おすすめの商品がありましたら商品情報をお教えください。

      よろしくお願いします!

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