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フィットのレビュー・評価

(838件)

フィット 2020年モデルの満足度

4.04

(カテゴリ平均:4.29)

    フィット 2020年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】
      前面のグリルレスとハの字の部分がきらいです。オプションのグリルをつけて少しましになりました。

      側面は直線的なので面白みにかけますがシンプルで落ち着いた感じです。
      バック駐車時はまっすぐ入れやすいです。

      【インテリア】
      全体的に見れば悪くはないと思っています。

      【走行性能】
      思っていたよりはそこそこ走ってくれます。
      高速ではエンジン走行なので力不足や加速反応の遅れを懸念していましたが問題はありませんでした。

      ゼロ加速はおっとりしていますが、走行中の加速はそれなりに反応します。

      また、急なカーブに高速で入ると安定性に不安があります。

      続きを読む 【乗り心地】
      16インチで一般的には固めの部類に入るのかもしれませんが私には程よいです。

      【燃費】
      11月下旬納車で250km走行、生涯燃費がメータで17kmちょいです。

      普段は5km以内の買い物利用がメイン、暖房、シートヒーター利用で13km程でしたが、1回高速150km走行でましになりました。

      【価格】
      トータル300万円弱で少し高いかなとは思います。

      【その他の良い点】
      ・シートヒーターは家族に大好評。
      ・ハンドル上下前後調整、シート高さ多段調整機能はマル。
      ・運転席からの視認性はよい。(ダッシュボードが直線的でデザイン的には面白みはない)
      ・駐車時センサーはマルだが時には煩すぎ。
      ・革ハンドルはなかなか良い手触り。
      ・センターコンソールボックス(アームレスト)は荷物はあまり収納できないが、アームレストとしては合格。
      ・バックカメラ汚れのエアーとばし機能は便利だが任意のタイミングで作動できると使い勝手はあがる。(今はバックギヤ入れた時のみ必ず作動する仕様)

      【その他の不満点】
      ・ディーラーオプション(DOP)のドラレコ(本体はグローブボックス内設置で集音に難)、ETC(運転席前下で使いにくい)の設置場所がひどすぎ。ホンダアクセスの指示らしくディーラーは変更もできない。
      ・ドリンクホルダが前席は風向口前、後席はなし。カーメイトのフィット用ドリンクホルダを購入し前席はセンターレール対応。
      ・グローブボックスが小さくA4サイズの車検証入れが入らない。
      ・ドラレコ(200万画素)はDOPのナビ連動だがナビ再生時の画質はかなり悪い。近くの車のナンバーが識別できない。スマホやパソコン再生では認識可能。
      ・ドラレコとスマホの再生アプリとの接続時にエラーが多い。
      ・シートベルトの出所の位置をもう少し高くしてほしい。
      ・何気にゴミ箱の置き場に困る。
      ・車体色は赤ですが細かい洗車傷等が目立ちます。仕方がないのかもしれませんが、傷の目立たない素材等があればなぁとは思います。
      ・ナビが目的地についても「運転お疲れさまでした」と労ってくれない。w

      【総評】
      近場の買い物メインでたまに長距離(帰省、旅行など(最近はなかなか困難です))といった我が家の使い方では十分で、家族が楽しめることが一番良いと思っています。
    • ■車種 e:HEV LUXE ミッドナイトブルービーム・メタリック

      年末年始に伊東まで旅行し、高速を速道路を乗って往復400km以上走った感想を書きます。
      【燃費】
      購入してから近所の街乗りしかしていないので燃費が17〜19/gだったんだけど、当然なのですが燃費23/gと格段に向上しました。もっと燃費重視を考えた走りをしていたらもう少し良い数字になったのかなぁと思います。Honda Total Careの燃費順位が下位争いだったのですが、一気に上位になってました…笑

      【走行性能】
      ホンダセンシングを湾岸→横浜新道など直線の多い道路で使ってみました。
      これ、もの凄く良いですね
      続きを読む !とても運転が楽に感じます。
      ブレーキを一回踏むと解除されますが、すぐスイッチを押せば簡単に設定できるし、素晴らしいシステムだと思わず走行中に何度も唸りました。

      【エクステリア】
      オデッセイからの乗り換えなので、いかついカッコよさ から 可愛らしさ を醸し出すフロントマスクは僕は愛着が持てます。柴犬をモチーフにしたと言っていますが、フレンチブルドックにも見えるんですよね〜。

      【カラー】
      ミッドナイトブルービーム・メタリック(画像アップしてますので、ご確認ください。)
      黒にも見えるし、深みのあるブルーにも見えるし、光の加減で色を味わえて、この色めちゃ気に入っています。

      ※乗ってみて感じました。めちゃくちゃ良い車です。
    • 【エクステリア】
      シンプル過ぎて賛否両論を呼んでいますが、個人的にはありだと思っています。
      近年の車はスポーティに見せるため、キャラクターラインを入れたり、サイドウインドウを小さくするデザインが流行していますが、あえて真逆のシンプルデザインとしているのが特徴的です。
      そのことが後述する視界の良さにもにつながっています。
      見せかけではない本質的なデザインを追求しているのではないでしょうか。
      ただし、フロントが凹んでいて、隙間が空いているように見えるデザインは?です。

      【インテリア】
      エクステリア同様、シンプルですがソフトパッドが多用され、質感は高くなっています。
      また、ダッシ
      続きを読む ュボードがかなり低めでフラットになっていることや、Aピラーが2つに分かれて細くなったこと、サイドウインドウの下端が引き下げられたことで、視界が良くなっています。ただし斜め後方だけはピラーが太く、注意が必要です。
      エアコン等の操作もタッチパネルからボタン式に戻り、使い勝手が良くなっています。
      後部座席の広さや荷室の使い勝手の良さは歴代フィットを継承しており、高評価です。

      【エンジン性能】
      【走行性能】
      モーター音やエンジン音がこのクラスにしてはとても静かなのが特徴的です。
      エンジンが起動してからもかなり目立ちにくくなっています。
      一方で加速感はややゆったりしています。
      電気自動車ライクのノートとは明らかに異なる味付けになってます。
      車の性格的にSモードは似合わないということなのでしょうか・・・

      【乗り心地】
      先代に比べると明らかに柔らかめになっています。
      後席の広さはそのままに、座席の作りが前後共に改善され、より疲れにくくなっていることも高評価です。

      【燃費】
      ヤリスやアクアほど良くはありませんが、ハイブリッド車としては及第点でしょう。
      ただより車格の大きいインサイトの方が燃費が良いのは?ですが・・・

      【価格】
      乗り出し300万近くと近年の傾向通り高額になっていますが、ライバル車と比較すると結構良心的な価格設定です。

      【総評】
      全体的にとても優等生的な車であると感じました。
      このクラスの車は極めて燃費の良いヤリス・アクアや走行感覚が特徴的なノートなど一芸に秀でた車が多いですが、内外装の質感、静粛性、使い勝手、燃費など、特に実用的な要素がバランスよく高水準で、欠点と言える欠点が見つかりません。
      「心地よさ」のコンセプト通り、移動の手段としてはとても快適性が高く、運転しやすくなっているので優秀な車な一方、走りを楽しむ要素は薄く、シンプルすぎる内外装と共にヤリス、アクア、ノートに販売台数で水を開けられている要因かもしれません。

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      • ナイスクチコミ14
      • 返信数13
      • 2022年1月28日 更新
      FIT:eHEVは、モータにもエンジンにも、変速ミッションはないという理解で良いですか?

      FIT4が出たばかりの頃、eHEVのモータ部は電力を変えるだけで自在に変速出来るのでこれを電気式無段階変速機とHONDAは呼んでるとかいう情報を見て、それは変なのと思ってました。
      これは、間違いで、 FIT4:エンジン車は CVT(無段階変速)だが、eHEV車は 変速機無しという理
      続きを読む解です。

      エンジンも市街地走行では発電に徹し、 中高速以上で直結されてるのみなので、ギアやCVT類のミッションは全くない?
      • ナイスクチコミ3
      • 返信数4
      • 2022年1月27日 更新
      ホームボタンを押してセレクタを回すと表示する項目を選択する事ができると思うのですが、
      オーディオに設定してタイトルを表示させてる状態でエンジンを切ると、次に起動した時必ず項目の選択画面が表示されます。
      ラックでもラジオでもBluetooth接続でも同様です(ナビはDOPのVXU-205)

      オーディオ以外のパワーフローやシンプル表示で切ると、次回もそのままその設定なので
      続きを読むすが何故かオーディオだと固定されません。
      設定を探しても見つからず、設定初期化してみても変わりません。

      これは仕様なのでしょうか?もし解決法をご存知の方がいればご教授願えないでしょうか。よろしくお願い致します。
      • ナイスクチコミ34
      • 返信数18
      • 2022年1月26日 更新
      先日、縁石にぶつけてしまいフロントバンパーの端っこがべこっと凹んでしまいました。

      端っこですが、凹みの感じからして交換しかないかなと思うのですが、フロントバンパーの交換をディーラーにお願いした場合!どれくらいの費用がかかるのでしょうか?

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