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(294件)

ノート 2012年モデルの満足度

3.80

(カテゴリ平均:4.29)

    ノート 2012年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】
      同世代のコンパクトカーに比べると独自性があって個人的には好きでした。特にリアのボテっとした感じが可愛らしくてよかった。
      コンパクトカーの中では街中でもあまり見かけない方だったと思います。

      【インテリア】
      チープと言われますが運転初心者が乗り回す分には気を使わずに使い倒せるので良かったです。そもそも内装にこだわりがある人は選ばない車だと思うので。
      メーター周りはスッキリしていて個人的には好きでした。
      自分が乗っていたものは黒基調の内装で落ち着きもあり良かったです。

      【エンジン性能】
      この車を選んだ理由の一つでもあります。他のメーカーに対して1500ccの
      続きを読む 排気量が魅力的でした。高速道路も不満なく運転できました。アイドリングストップが付いている訳でもないのに錯覚するほど停止時の振動と音は無かった。ただ、CVTの滑りが酷くて慣れるまでは扱いにくかったです。車の性格を理解して運転できるようになれば特に問題はなかった。
      1番困ったのは急ブレーキ後の発進が遅れることです。急ブレーキ後にアクセルを踏んでも唸るだけで全く進まなくなります。2000回転くらい回しても徐行レベルのスタートになり、突然急加速し出す感じです。これは良くなかった。

      【走行性能】
      人生初の車なので比較対象があまりないですが、良くはないと思います。ロールも大きいしいつもコーナーは気を使って減速していました。
      運転初心者としては扱いやすい車だったのでこんなもんかと思って特に不満はありませんが。

      【乗り心地】
      こちらも比較対象があまりないので何とも言えませんが、個人的には普通です。価格帯から言ってこんなもんだろうと。路面の凹凸はそのまま拾ってくる感じなので運転している時の感覚は振動が抑えられた自転車(あるのか知りませんが)に乗っているような感じかと。
      最初の頃はシートポジションが定まらず腰が痛かったのですが、ある程度ポジションが決まるとなくなりました。ただ、長距離はしんどいですね。

      【燃費】
      想像以上に良かったです。街乗りで15以上だと思います。高速を良く使っていたのもあり、満タン法で平均して17〜18くらいは出てました。ただ、15万キロを超えた辺りからエンジンの性能が落ちたようでリッター15くらいまで落ちました。明らかにアクセルを以前より踏まないと加速しなくなったのでエンジンがへたってきたのだと思います。それでも十分な燃費だと思います。

      【価格】
      中古で買ったので評価しづらいですが、安いと思います。

      【総評】
      運転初心者だった自分としては初めての車に十分おすすめできる車です。ミラーも普通の形をしている割にとても見やすかったです。今は更に中古車価格が安いと思うのでぶつけたりしても気にならないと思うし使い倒せるのでいいと思います。何が1番良いかって壊れない。私は6万7000キロの個体を購入し、6年で約10万キロ乗りましたが、16万キロ以上走っているのに何の不具合もありませんでした。たまたまかもしれませんが、安くて丈夫という点が運転初心者には嬉しかったです。
      十分お世話になったしそろそろ新しい車に乗りたいと思い、買い換えることになったので感謝の気持ちも込めてレビューを書きました。
      運転初心者や車を道具として乗り回す人は軽い気持ちで運転できるし、飽きたらすぐに買い替えられる中古車価格だと思うのでそういった人にはオススメできる車です。
    • 少し修正しました。

      【エクステリア】
      カッコ良すぎず、奇をてらってないというのがしっくりくると思います。
      本当にふつうというのが一番、しっくり来ると思います。

      【インテリア】
      プラスチックという感じでしょうか。
      それ以上は表現しようがないのかも。

      【エンジン性能】
      パワー不足感はあるかも?
      もしかしたら、そういう調整がされてるのかもしれないが加速は良くない。
      暑い、寒いに左右されている気がしないでもないです。

      【走行性能】
      特にハンドルのレスポンスも良すぎず、悪くもないという感じです。日産車しか経験がない私にはわかりませんが、マツダ車に乗っている友人の方
      続きを読む がハンドルが軽すぎると感じた方もいました。

      e4WDがついているグレードだったのですが簡易的なものではあるにしても雪道ではそれなりに活躍してくれました。インチダウンのスタッドレスで走っていたときにスリップしたことはありましたが、適正サイズのスタッドレスタイヤに変更して移行は走ってる最中に多少滑ってるなというこことはあったもののスタックやスリップをおこしたことはありませんでした。

      【乗り心地】
      そこまで極端に良いわけではないですが、揺れをひろうので合わない人には合わないようです。

      【燃費】
      7年間55000kmは走ってるのですが12.0km/lは出てます。
      冬に高速道路が多く、他の季節は地元の方という感じです。

      【価格】
      その時は発売キャンペーンだったかでそれなりに安く手に入りました。

      【総評】
      総じてTHE 無難。
      スポーツカーとしての走りの楽しさはないがしっかりとは走り、ミニバン、SUVほどではないが積載量もコンパクトカーとしてはそれなりに広い。コンパクトカーの中ではその当時としては決して良い方ではなかったという印象ですかね。とはいえ、同社内ではよかったというのでそのとき購入しました。

      私が乗っていた中で素晴らしいと思ったのはコンパクトカーというジャンルではあるが寒冷地仕様にしていたので最低地上高は150mmあり、雪道での下をすることにより走りが制限されることはありませんでした。
      またe4WDもスキー場に行く道程度では十分であったと感じている。ただし、スタッドレスの性能に助けられた面も大きいのでスタッドレスタイヤは良いものをつけると良います。ここは安全を考えるのであれば一番ケチらないほうが後々、自分を助けてくれます。



    • 【エクステリア】
      スッキリした顔が好き。
      【インテリア】
      丸いデザイン(エアコンとか)が良い。
      【エンジン性能】
      街乗りなら十分です。
      【走行性能】
      自然な加速。
      高速道路でも安定感あり。
      【乗り心地】
      少し硬めですが悪くはないです。
      【燃費】
      リッター13〜17くらい。
      【価格】
      中古8ヶ月走行距離5000qで170万(ガリバー)
      【総評】
      運転しやすく室内も広く車中泊も快適です。
      あと天井が5p高ければパーフェクトでした。(車中泊モードの時、座って少し頭が当たるので)

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      • ナイスクチコミ6
      • 返信数3
      • 2021年7月22日 更新
      まだ旧モデルがHPに乗っていますが、e-powerは販売終了でガソリンが在庫僅少。

      コンパクトカーでガソリン車が欲しい人で、マーチは嫌って人のためなんでしょうか?

      http://history.nissan.co.jp/NOTE/E12/1611/index.html
      • ナイスクチコミ0
      • 返信数0
      • 2021年5月12日 更新
      知人から安くX dig-sを譲ってもらい、大人しく乗ろうと思っていたのですが最低限あれやこれを交換したいと思ってたら、いつの間にか後期顔への移植を考えていました。
      (特に後期の眉毛ライトが欲しい)

      簡易的なLEDモールで誤魔化す気はなく、配線加工は別話として、前期から後期(ニスモ)へ顔面移植する際は、
      ・ヘッドライト
      ・フロントフェンダー
      ・フロントバンパー
      続きを読むグリル(一式)
      ・ボンネットも?
      があれば、外装上の取り付け自体はポン付けですか?

      その他、取り付けに関してこの部分に追加でこのパーツを用意しないとチリが合わないとか追加で穴空けしなくてはいけない等はありますか?

      あと後期であればガソリン車でもe-powerでも外装部品に関しては共通でしょうか?
      ややマニアックな質問ですいません。

      外装パーツに関してはオークションやフリマサイトで補修&塗装が必要な安いパーツを買って手直しして使おうと思ってます。取り付け&加工等は全てDIYでやる予定です。
      • ナイスクチコミ1
      • 返信数1
      • 2021年2月11日 更新
      e-Power NISMO-Sの車両保険の保証額ってグレードXの価格ではじき出されるんですか?
      どこの任意保険もS、X、メダリストしか選択肢がないので。
      でもそうなると車両保険の額がかなり低いです。
      カスタムグレード買っても結局はベース車に合わせられるんでしょうか?

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