日産 ノートの価格・新型情報・グレード諸元

このページの先頭へ

日産 ノートの新型情報・試乗記・画像

ノートの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

比較リストを見る

ノートのモデル一覧

ノートのレビュー・評価

(301件)

ノート 2012年モデルの満足度

3.79

(カテゴリ平均:4.28)

    ノート 2012年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】
      シンプルかつスタイリッシュな感じで個人的には好きだけどちょっと丸っこい感じが強いかなって思います
      【インテリア】
      クーラーの吹き出し口の羽が先端が丸まっているからか若干風が逃げてる感じがするけどそこまで気にならない感じです
      【エンジン性能】
      エコモードで信号待ちして直ぐに急な坂登ると若干弱いかなって感じはするけど自分が燃費を気にしてアクセルを思いっきり踏まないことも含めると特には問題ないです
      【走行性能】
      燃費を犠牲にしてエコモードを外しスポーツモードも入れると一気に加速できて楽しいです
      【乗り心地】
      若干シートが硬いかなって感じはするけど自分みたいに一日
      続きを読む 300km走るよって人はあまりいないと思うので全然気にしなくて大丈夫だと思います!自分が乗り心地気になったのも九州から関西までの約700kmを自走してからのことです
      【燃費】
      普通車ってこと考えるとThe普通かなぐらいかと思います可もなく不可もなくって感じです
      自分の運転ではリッター15キロぐらいなので使用してる環境含め妥当かなと思います
      燃費が悪いって言ってる人は相当荒い運転してる下手くそな人だと思います
      【価格】
      中古車だと幅広い価格で売られていますしその車の程度にもよるので一概には言えないけど自分としては満足いく価格でした
      【総評】
      特に気になるところはないけど特筆すべきところもないって感じかなって思います
      シートが気持ち硬いかなって感じがするところと後部座席だとタイヤの振動がかなり感じるところ、個人的な意見だけど後部座席にもクーラーが欲しかった!って所ぐらいだけど十分いい車だと思います
      何より思ってるより加速が速くて力強く取り回しがいい所も乗りやすいです
    • 登録6年、距離5万キロ
      嫁のみが運転していました。
      エアコン冷房が途中より効かず、販売先に修理へ持っていくも暫く原因不明でコンピュータが原因かもとディーラーへ出してもらった回答が……
      触ったことのないラジエター冷却水の詰まり??が原因で高温になりコンピュータ制御が働きエアコンがきかなくなったとのこと。
      冷却水が廻らず、エンジン内部が熱せられ(警告灯が点かない)各部が歪み、冷却水とエンジンオイルが混じり合ってエンジンを乗せ換えなくてはいけない可能性との説明を販売先より聞きました。
      メーカーへの相談窓口へ聞くも、補償対象期間、距離が過ぎ、リコール案件では無いと言われ…自身で実費修理するし
      続きを読む かないと言われました。
      販売先の方が詳しくこの度の件でのディーラーメカニックとのやり取りや状況を日産自動車窓口へ説明していただき、このような不具合はおかしいと言っていただきました。
      私もメーカーとしてラジエターの詰まりの原因を究明すべきと話しましたが…

      「そのような事例があった旨、社内で共有認識します」

      との意味がわからない回答でありました…。

      原因を究明する気も、する事も無いと回答!!!!!!
      あくまでも「そのような事例があった旨、社内で共有認識します」って????

      唖然です。なにが技術の日産??

      冷却水って詰まるものなんですか???昔の車は詰まりやすいとききました。
      私も含め素人ではわからないと思います。

      警告灯も点かずにエンジンが熱を帯び、変形する事が分からず乗り続けると…
      走行中にエンジンが壊れれば重大事故になるのでは???
      エアコンの異常がなければ冷却水の詰まりが分からない…
      そんなの事、誰もが分かるはずがありません!!!
      販売先の方より修理の段階的費用、及びエンジン交換の場合の費用を大まかに教えてもらいました。
      信用出来ない危ない車を作る日産自動車に直してまで乗り続ける価値はないと思い2021・12月に車検を受けてますが……

      捨てます。

      部品取りになる運命になりそうです。
      販売先の方より、売ることも下取もできない可能性があるとの事です。

      原因を調べない日産自動車の姿勢に大変な驚きと失望を受けました。
      ディーラーにて原因究明の指示があるべきと思いますが…

      このような危ない車を作り、原因究明もせず放置とは、日産自動車の企業姿勢がわかったので命をあずけて乗りたいと(同乗者も)思えません。
      「エアコン壊れるのはメーカー仕様」って日産自動車に対する思いを書かれたブログも見ました。

      その様な企業とは思いませんでした。

      日産自動車は二度と買いません。

      危険な車を作る日産自動車は絶対に人に勧めません。

      とんでもない自動車メーカーとして認識しました。

      心の底から軽蔑です。
    • 日産レンタカーの主力。かなり乗ったけど、これにトランクが付いてたら、社用車として最適なんだろうなぁ。
      【エクステリア】
      フロントは如何にも日産。Vモーショングリルのサイズ、バランス共に最良で、アイデンティティが確立出来たのでは?だけど、、、リヤは上手くラインを纏めたデザインであるものの、ブレーキランプの形状、配置が好みではない。
      【インテリア】
      コンパクトにしてはかなり頑張って大人四人を乗せるようにリヤの空間を作ってます。ちょっと狭いけど、我慢できる造り。でもシフトレバー、サイドブレーキなどはひと昔前の仕様で場所を取る。
      メーターも二眼タイプでカッコよさもあるけれど、真ん中のセグメン
      続きを読む ト式のオドメーターが何となく安っぽく見える。CB400SFなら「ええなぁ」なのに。。。
      【エンジン性能】
      1200エンジンは車体相応の性能で、これぐらいの重量なら、走り出しもスムーズ。ただ、高速域は100キロ超えたらあまり力感はなく、実用域に合わせたチューニングをしている感じ。3気筒のはずなんだけど、エンジン音が乾いた中音域のようで特徴的な音がない。
      【走行性能】
      マーチと比べたら、しっとりとした感じ。振り回すようにコーナーでハンドルを切っても、車がのそっと頭を回してしまう。CVTもガツンとした加速をさせないような感じで、ジワッと80キロ程度まで加速が伸びてる感あり。
      リヤのハネも少なめで、特徴的なところが少ない。
      【乗り心地】
      頑張ってる感がしないので、自分で走らせる分には至って普通だけど、助手席や後ろの人はそれなりに快適性がある。ただ、ロードノイズが結構はいってくるので、エンジン音すらロードノイズと同化してる感じ。
      【燃費】
      高速道路使って16キロ。まぁ、こんなものかと。
      【価格】
      グレードが多すぎて価格差も大きく、レンタカーのグレードもこれか?てな感じ。車体が大きく、乗り心地に余裕があるので、新車で180万程度なら、軽自動車よりこっちだし、中古車も100万程度なら買い得感あり。
      【総評】
      コンパクトカーとしての位置づけから、安っぽい車と思うのだが、中身はかなり日本仕様のスペシャリティがある。ただ、特徴的な何かを持っていないので、e-Powerを装着してジャパンプレミアム的な存在に昇華できたのかな?

    ノートのクチコミ

    (8661件 / 957スレッド)

    クチコミ募集中

    ノートのクチコミ対象製品を選択してください。(全3件)

    ノート 2012年モデル

    ノート 2012年モデル

    ノート 2012年モデルのクチコミを書く
    ノート 2005年モデル

    ノート 2005年モデル

    ノート 2005年モデルのクチコミを書く
    ノート

    ノート

    ノートのクチコミを書く

    閉じる

    ノートのクチコミ対象製品を選択してください。(全3件)

    ノート 2012年モデル

    ノート 2012年モデル

    ノート 2012年モデルのクチコミを書く
    ノート 2005年モデル

    ノート 2005年モデル

    ノート 2005年モデルのクチコミを書く
    ノート

    ノート

    ノートのクチコミを書く

    閉じる

      • ナイスクチコミ67
      • 返信数26
      • 2022年7月31日 更新
      H17年式ノート15RXに乗っています。
      この夏、信号待ちからの発進時、5秒程度ほとんど加速しないという症状が3回(8月に2回、9月に1回)発生しました。気温は30度を軽く超える猛暑日です。

      症状の詳細は、
      ・車は屋根なし駐車で、始動前でも車体はかなり熱くなっている。
      ・エアコン、ナビ使用で水温が通常に上がった状態でDレンジで信号待ち。
      ・発進で通常通り1500回
      続きを読む転から2000回転程度のイメージで軽くアクセルを踏む。
      ・車はクリープ現象程度で進むが、そのまま5秒程度加速しない。
      ・その時のエンジン回転は1500程度、アクセルをめいっぱい踏んでも、スポーツモードにしても反応なし。
      ・その後エンストなどはせず復帰。
      といったものです。

      先月の定期点検で症状をディーラーに伝え、チェックしてもらいましたが、「症状が再現されない」ということで一度返却されました。
      チェック内容は、コンピューターのエラー記録 -> エラー無し。
              試乗して症状確認 -> 再現されず。
      でした。
      返却された時、コンピューターの接続コネクタのカバー(ハンドルの右下)が外されたままでした・・・。以前にも外したパーツのつけ忘れあり。

      状況によっては、重大な事故につながる危険があるので、日産のお客さま相談室に連絡したところ、ディーラーの副店長さんから連絡があり、再度車を預けたのと同時期にリコール(リレーの不良、10/28付け)が届出され、合わせて対応を依頼しました。その際、パーツのつけ忘れなど緊張感が足らないと伝え、試乗ではたぶん再現されないので、他のできる限りのチェックをして下さい、とお願いしたのですが・・・。

      1週間後、担当営業から連絡があり、「試乗しても再現されないのですが、どうしますか?」との連絡に絶句。
      再度、人を替えてのコンピューターのエラーチェック、メーカーへの類似症状がないかの確認を依頼しました。<- こんな事、プロなら当然やってしかるべきだと思いますが。

      10/28のリコールとの関連も考えられますが、あのディーラーではそこまで頭がまわっていないと思われます。副店長さんは「リコールとは関係ないと思われます。」と言ってました。

      代車に現行型のティーダを借りています。初期型のノートとマイナーチェンジ後の違いはあるものの、基本的にエンジン・CVTは同じはずですが、明らかに発進加速がスムーズです。

      長文、駄文で申し訳ありません。
      一番確実な方法は、買い替えですが、そのような余裕はありません。
      このような症状があった方、情報を頂けたらと思います。
      • ナイスクチコミ8
      • 返信数1
      • 2022年6月29日 更新
      ノート2011年からの乗り換えです。 2011年ノートからの著しい改善はもちろん、2013年のノートからの改善もできており最終版ガソリン車としては全く問題なく買ってよかったと思いました。 安全性能、燃費、内装の安定感、それなりに良い質感、運転のしやすさ等買ってよかったと思う満足できた車です。 今のところ不満はありませんので結構長くお付き合いできそうです。 勘違いしないでほしいの続きを読むは価格相応、いわゆるCPが非常に高いということです。  一つだけ惜しいのはハンドリングが今一かなぁ・・残念。
      • ナイスクチコミ80
      • 返信数18
      • 2022年6月2日 更新
      登録6年、距離5万キロ
      嫁のみが運転していました。
      エアコン冷房が途中より効かず、販売先に修理へ持っていくも暫く原因不明でコンピュータが原因かもとディーラーへ出してもらった回答が……
      触ったことのないラジエター冷却水の詰まり??が原因で高温になりコンピュータ制御が働きエアコンがきかなくなったとのこと。
      冷却水が廻らず、エンジン内部が熱せられ(警告灯が点かない)各部が歪み
      続きを読む、冷却水とエンジンオイルが混じり合ってエンジンを乗せ換えなくてはいけない可能性との説明を販売先より聞きました。
      メーカーへの相談窓口へ聞くも、補償対象期間、距離が過ぎ、リコール案件では無いと言われ…自身で実費修理するしかないと言われました。
      販売先の方が詳しくこの度の件でのディーラーメカニックとのやり取りや状況を日産自動車窓口へ説明していただき、このような不具合はおかしいと言っていただきました。
      私もメーカーとしてラジエターの詰まりの原因を究明すべきと話しましたが…

      「そのような事例があった旨、社内で共有認識します」

      との意味がわからない回答でありました…。

      原因を究明する気も、する事も無いと回答!!!!!!
      あくまでも「そのような事例があった旨、社内で共有認識します」って????

      唖然です。なにが技術の日産??

      冷却水って詰まるものなんですか???昔の車は詰まりやすいとききました。
      私も含め素人ではわからないと思います。

      警告灯も点かずにエンジンが熱を帯び、変形する事が分からず乗り続けると…
      走行中にエンジンが壊れれば重大事故になるのでは???
      エアコンの異常がなければ冷却水の詰まりが分からない…
      そんなの事、誰もが分かるはずがありません!!!
      販売先の方より修理の段階的費用、及びエンジン交換の場合の費用を大まかに教えてもらいました。
      信用出来ない危ない車を作る日産自動車に直してまで乗り続ける価値はないと思い2021・12月に車検を受けてますが……

      捨てます。

      部品取りになる運命になりそうです。
      販売先の方より、売ることも下取もできない可能性があるとの事です。

      原因を調べない日産自動車の姿勢に大変な驚きと失望を受けました。
      ディーラーにて原因究明の指示があるべきと思いますが…

      このような危ない車を作り、原因究明もせず放置とは、日産自動車の企業姿勢がわかったので命をあずけて乗りたいと(同乗者も)思えません。
      「エアコン壊れるのはメーカー仕様」って日産自動車に対する思いを書かれたブログも見ました。

      その様な企業とは思いませんでした。

      日産自動車は二度と買いません。

      危険な車を作る日産自動車は絶対に人に勧めません。

      とんでもない自動車メーカーとして認識しました。

      心の底から軽蔑です。

    ノートの中古車

    ノートの中古車相場表を見る

    愛車の買取査定額をオンラインで比較

    複数の買取店が愛車を査定!WEB上で買取査定額を比較して最高額で売却しよう!

    • Point01
      営業電話
      メール一切なし
    • Point02
      一回の入力で複数の
      買取店に依頼
    • Point03
      査定額を
      オンラインで比較

    ノートとよく比較される車種

    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

    このページの先頭へ

    © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止