日産 デュアリスの価格・新型情報・グレード諸元

デュアリス

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日産 デュアリス 2007年モデル 新車画像
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デュアリスのレビュー・評価

(151件)

デュアリス 2007年モデルの満足度

4.57

(カテゴリ平均:4.3)

    デュアリス 2007年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • デュアリス 2007年モデル デュアリスは2007年5月にデビューした比較的コンパクトなサイズのSUVで、デビューした当初はイギリス製のクルマが輸入されていたが、後に日産の九州工場製のクルマに切り換えられたという経緯がある。

      ヨーロッパなどではキャッシュカイという名前で販売されていて、一時はヨーロッパで最も良く売れる日産車がキャッシュカイだった時期もある。日本でもデビューした当初は一定の売れ行きを示したが、最近ではジュークに需要を奪われている。

      デュアリスは、2013年から2014年にかけての時期にキャッシュカイなどとともにフルモデルチェンジされる予定で、日産が新たに採用するコモンモジュールファミリーという開発
      続きを読む ・生産手法が採用される予定だ。

      デュアリスには日産自動車が報道関係者向けに用意している広報車両を個別に借り出して試乗した。グレードは20Gで駆動方式はFF車だった。2007年にデビューした当初にFF車だけでなく4WD車にも試乗したときの印象なども含めてレポートしたい。

      外観デザインは普通のハッチバック車をSUV化したような感じ。ジュークに比べたら特徴に欠けるきらいもあるが、SUVらしさはそれなりといった感じ。逆にインテリアはシンプルかつチープな印象。質感に物足りなさを感じるのはモデルが古くなってきたことも影響している。

      直列4気筒2.0Lエンジンは101kW/200N・mのパワー&トルクを発生する。2.0L級のエンジンとしては平均的な実力ながら、デュアリスはSUVボディで車両重量がやや重いので、特に良く走るという感じでもない。逆にもたついて不満ということでもなく、可もなく不可もなくといった感じのエンジンである。

      トランスミッションは無段変速のCVTで、そなりの滑らかさがあると同時にアクセルワークに対するダイレクト感が希薄な感じもあり、このあたりの評価もやや微妙。不満ではないが、物足りなさは感じる。

      足回りはけっこう良い。高めの最低地上高を設定したSUVなので、普通なら揺すられ感が出やすいところだが、それをうまく落ち着かせて乗り心地も悪化させていないのは、デキの良いダンパーを使っているためだ。足回りの良さはデュアリスがデビューした当初からの定評である。

      20Gは上級グレードなので、FF車でも230万円を超える車両本体価格となる。それでいて日産がVDCと呼ぶ横滑り防止装置は6万3000円ののオプション設定なのだから、このあたりは大いに不満に感じる部分。次期モデルでは横滑り防止装置は義務化購入されて標準装備されるから、それを待ってから買ったほうが良い。

      参考になった 4人
      2013年5月31日 投稿
      満足度 2
      エクステリア 3
      インテリア 2
      エンジン 3
      走行性能 3
      乗り心地 4
      燃費 2
      価格 2
    • 【エクステリア】
      ボテっとしているフォルムが非常に好きです!
      最近のSUVはスマートすぎるので!

      【インテリア】
      シンプライズベスト!

      【エンジン性能】
      中古で購入しましたが、なんの問題もなし!
      流石、国産!日産!

      【走行性能】
      静かです!加速もよしです!

      【乗り心地】
      後ろは少し狭いかと思いますが
      前は広いので、2人乗りなら最高かと!

      【燃費】
      東京で街乗りしてますが、10kmかな?
      悪い印象ないです!

      【価格】
      コスパがいいですね!

      【総評】
      これからも、乗り倒したい!
    • ディーラーで新古車で購入し、11年13万km使用しています。良くも悪くも外車がどういうものか学ぶことができましたし、いい車だと思います。
      ただ、ディーラーやメーカーのサービスレベルの低さには呆れるばかりでした。一部ですが以下のような件がありました。
      リコールの連絡がこない:
      二か月以上所有者記録が更新しておらず、ディーラー在庫扱いのままだった。
      故障してもわからない直せない:
      細かく話すと長くなるので省きますが、購入したディーラーでは問題ないと言われてるも納得出来ず、他のディーラーに確認してもらったところ、完全な故障だった。(駆動系統、ワイパー系統その他)
      リコール対処したところ
      続きを読む が、また故障:
      降雨中にワイパーが動かなくなった、内装が外れるなど、取り付けミスが何度かある。また、発注手続きミスで指定ディーラーとは異なる店に行かされた。
      メーカー系のカードを使うも、未払いの督促状が送られてくる:
      カード会社による、口座引き落としの設定忘れ。
      これか以外にも細かい故障が結構あり、購入してから1年くらいは毎月ディーラーに行かされました。現在は馴染みの自動車屋さんにメンテナンスを御願いしています。
      当時、外国製だから故障はある、うちで初めて取り付けするので作業時間がわからない(メーカー純正品)、など、耳を疑うような言い訳をサラッと言われて、びっくりした記憶があります。ゴーン氏が来てから日産に魅力的な車が増え、期待して購入したものの、サービスを含めた品質がこれではとガッカリしました。もう一台購入予定でしたが、そちらはまたトヨタの車にしました。
      不満ばかり言いましたが、実際のところ次の車が決めらないくらい、私はこの車は好きです。未だに見知らぬ人から、なんて車?今でも売ってる?って聞かれます。そういう車です。



    • 10年乗りました。そして今回、手放す事となりました。
      2009年当時はエクストレイル、RAV4(ヴァンガード)、CR-V、アウトランダーとかオフロード志向のコンパクトSUVが多かった中、初めて出てきたクロスオーバーSUVでした。特にリアからのアングルが良かった。ガソリン車だし、ケータイと繋がるし、リアとサイドにカメラ付くし、で色々最新でした。荷物も良く乗ります。電子レンジ運んだりしました(笑)。燃費は10〜15リットル/qくらいでした。
       当時の日産はジュークとキャッシュカイ(デュアリスの現地ブランド名)が欧州でヒットし、未だにモデルチェンジが進んでるものの、日本ではエクストレイルとのカニ
      続きを読む バリから1世代で廃盤に。これが逆にデュアリスが色褪せない理由にもなったかもしれません。

      小さ過ぎず大き過ぎずのパッケージングも良かった。都会でのファミリーユースにはCH-Rやヴェゼル・GLAは小さく、CX-5はちょっと大き目かもしれません。
      走りは至って平凡で、足回り軽めな印象でしたが、取り回しも良く奥様でもストレス無く運転出来る一台でした。
      いずれにせよ、デュアリスがこのジャンルを切り開いた事は間違いないと思うので、日産にはSUVの次の方向性も示して欲しいと思います。ジュークの新モデルに期待。
      デュアリスはホントに良いクルマだったので旅先のレンタカーで出会えたらまた乗りたいと思います。

    デュアリスのクチコミ

    (7739件 / 571スレッド)

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      • ナイスクチコミ26
      • 返信数14
      • 2020年5月5日 更新
      昨日近所のGSにデュアリスを車検に出したところ「ヘッドライト左右とも光軸が下がり過ぎていて 調整しても適合範囲外」と言われました。

      確かにここ半年ほど照射範囲が手前過ぎるな と感じ、ハイビーム多用しても
      対向車から一度もパッシング受けないのでおかしいな、とは思っていたのですが
      やはり相当下がっていたようです。

      車検期限までまだ日があるので車両は一旦引き取りました
      続きを読む
      どうやら左右のヘッドライトASSY交換で予想外の出費になりそうです。
      新車購入以来HIDバーナーは純正のまま無交換でしたので何もイジっていないのですがこんな事あるんでしょうか?。

      何か安価でできる対応策などあれば教えていただけたいと思います。
      • ナイスクチコミ79
      • 返信数8
      • 2017年6月3日 更新
      技術の日産は遥か彼方になってしまいました。国産品質の良さはクルマに限りませんがその企業のTOPが外国j人ということに違和感を覚えます。コストカッターと呼ばれるTOPは一時期マツダにもいましたが、マツダは彼を追い出してから斬新なクルマを次々と開発してますね。
      新型マーチ、 フエンダー裏側の塗装がされていないことを指摘したら、品質に問題ない との答え。問題はないかもしれませんが、
      続きを読む見えないところは徹底的に手を抜く姿勢は一事が万事 全てにその精神が反映されているのでは。三菱の軽の燃費不正の問題になった日産との共同開発したデイズ、 以前にTVで見ましたが燃費改善に日産のエンジニアがメインに映っていました。痛い腹を探られる前に三菱だけを生贄にして合併してしまったんだろうと思うのは私だけですかね。いずれにして開発費がトヨタの半分程度ではエンジニアがかわいそう。
      • ナイスクチコミ42
      • 返信数15
      • 2017年2月14日 更新
      切実に困っています。。
      H19年車のデュアリス20Gfourの中古車をH24.1に購入しました。購入時、40000万キロ程度の走行距離です。
      さて不具合ですが、購入後一年程してから、数ヶ月に一回程度の頻度で発生するようになりました。
      内容としては、走行中に突然エンジンの警告灯がつき、アクセルを踏み込んでも全く回転数があがらなくなる(反応しない感じ?)というものです。
      続きを読むの不具合は、10回程度エンジンをかけ直せば復旧するのですが、車通りの多い交差点でも発生したことがあり、正直乗ることに不安があります。
      日産のディーラーに持っていったところ、車に搭載のCPを確認しないとわからないとのことで、数千円を支払い、検査を行ってもらいました。
      ところが、警告灯の履歴は確認できたものの、不具合の原因はわからないとのことでした。
      この時の検査対応も、ディーラーの対応も納得いかず(ここでは書きませんが、、)、ディーラーに預け、検査してもらっており、何日か一回、経過を連絡いただいてますが、原因不明との回答しかありません、、
      どなたか、同じような症状を経験した方いらっしゃいましたら情報を教えてください。

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    デュアリスとよく比較される車種

    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格です。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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