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(75件)

タント 2019年モデルの満足度

3.50

(カテゴリ平均:4.31)

    タント 2019年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】
      無難で嫌味がない万人ウケを狙ったものです。

      【インテリア】
      シンプルにまとまっていますが、NBOXと比べるとタコメーターも選択表示で見辛いし、如何にも軽自動車という仕上がりですが、タコメーター以外は軽自動車を常に感じていた方が良いので、ある意味で正解なインテリアでしょうか。

      【エンジン性能】
      ターボ無しは非力ですが、前のモデルよりは走ります。

      【走行性能】
      バツグンに良くなりました。NBOXを超えて軽自動車イチバンと言っても良いくらいの出来です。
      相変わらずブレーキは軽自動車レベルですが。

      【乗り心地】
      良好です。

      【燃費】

      続きを読む 価格】
      安いとは言えません。

      【総評】
      相変わらずのミラクルオープンドアなので、ドアの取り付け部分の爪やスライドドアのロックピンを確認しました。とても細くて頼りないのですが、これは全体の強度とのバランスなんだろうと理解しました。

      言い換えるとピンや爪だけ太くしても意味ないということです。

      例えば200万前半で買えたプジョー1007という電動スライドドアのコンパクトカーの分厚いドアの強靭な作りや、スライドドアのロックピンのタントのソレとは桁違いに太く頑丈な作りであることを知る者には、この程度の細い部品で構成されたクルマでは、とても若いファミリーがもしも一台きりのクルマとして遠出にまで買うとしたらオススメできるクルマではないと感じました。

      軽自動車はセカンドカーとして、または近所の足に限定して使うのがオススメです。
    • 【エクステリア】
      意見がわかれるとこです。時間が経てば見慣れしますが、どちらかといえばN-BOXのほうが好きです。

      【インテリア】
      ちょっとチープです。N-BOXの方がいいです。
      助手席がフラットにならないので、ロードバイク積み込みはやややりにくくなりました。

      【エンジン性能】
      車重が軽くなっているので、低回転からよく回ります。
      NAエンジンで問題ありませんが、燃費もに差がないので、ターボもありです。

      【走行性能】
      素晴らしいです。軽自動車でこれはすごい。
      N-BOXを唯一超えている部分です。乗り心地で熱く語ります。

      【乗り心地】
      足回りは、N-BOXを
      続きを読む 超えてます。旧車はしっとりした軽自動車と思えないものでした。
      重量があったので、重たいような、その重みがいい味を出していたような・・・
      今回は軽量化しているので、ちょっとフワフワ感増した?って感じです。
      日産デイズも見習って欲しいです。
      シートは、N-BOXの方がいいですね。

      【燃費】
      試乗のため無評価です。

      【価格】
      試乗のため無評価です。


      【総評】
      N-BOXより優れている点はミラクルオープンドアと乗り心地ですね。
      N-BOXは考えて作り込まれているので、そのあたりは所有して経過しないとわかりません。

    • 【エクステリア】
      派手さはありませんがまとまりのあるすっきりとしたエクステリアだとおもいます。ホンダやスズキとの違いはデザインに落ち着きがあることでしょうね。
      【インテリア】
      一昔前の基準から言ったら、軽自動車では考えられないほど質感が高いですね。ベージュ系の色使いがとても綺麗だと思います。
      【エンジン性能】
      他社と違ってモーターデバイスを持ちませんので、手足などはさほど力強いとは思いませんが、かといって過不足は感じません。高速道路は乗ってないので分かりませんが一般道を走る限り十分な動力性能ではないでしょうか。
      【走行性能】
      背の高いトールワゴンですので、横風やカーブなどには弱い
      続きを読む 形状ですがそれでも不安感は少ないと思います。ある程度速度を出しても不安定な感じは全く感じませんでした。
      【乗り心地】
      低速域ではややゴツゴツ気味ですが、乗り心地が激しく悪いとは思いません。むしろそれなりに柔らかく、快適な部類ではないでしょうか。
      【燃費】
      車載の燃費計では16km〜18km/lでした。車中のそこそこあるトールワゴンでこの燃費が出せるのはかなりいいと思います。
      【価格】
      車の使い勝手や車内の広さなどを考慮したら、妥当な価格設定だと思います。今や普通車も買えるような金額となってしまいましたが、小型の普通車では得られないような広い後部座席や、ラゲッジスペースなどが使えますのでとても良い買い物したと感じられるのではないでしょうか。
      【総評】
      これ1台あればどんな使い方もできる。これが軽自動車で実現できているのは凄いことだと思います。もちろん普通車のように元気よく走るわけではありませんが、街中を中心に使うのであればこれ1台で何の不満も起きないでしょう。特に後部座席の広さは特筆するものがあります。また、デザインも汎用的でスッキリしていて良いと思います。
      高速道路を使われる方はターボモデルを選んだ方が良いかもしれません。

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      • ナイスクチコミ35
      • 返信数9
      • 2019年7月21日 更新
      消費税が、契約時のものになる。(ディーラーによって違うかも)

      見かけの値段は、安いがシートリフター、.チルトステアリングすら付いてない。

      パーキングアシストは、駐車場に4辺線がないと使えない。

      パノラマモニターナビパケは、9月より設定予定。

      ACCは、ターボ付きのみオプション。
      • ナイスクチコミ19
      • 返信数6
      • 2019年7月12日 更新
      タントが発表会された時点ではダイハツコネクトが搭載されるという情報があったようですが、いつの間にかダイハツコネクトなんて無かったことにされていますね。新型タントには後日でも搭載されて来るんでしょうか。
      • ナイスクチコミ58
      • 返信数7
      • 2019年6月23日 更新
      12年以上前に新車購入したのですがボディー全体にザラザラ内装に不思議な擦り傷?こんな事あるのかな。
      更に一ヶ月後後部座席の窓外れそうになるし、その時はすぐにディーラーに持って行ったらネジが外れたとの事新車なのに?二度とダイハツでは車買いませんがね。

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