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タントカスタムのレビュー・評価

(139件)

タントカスタム 2019年モデルの満足度

4.22

(カテゴリ平均:4.31)

    タントカスタム 2019年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

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    • 【エクステリア】
      悪くないです。 メッキとフォグランプがないので、寂しい印象です。
      【インテリア】
      他社と比べると、室内広く感じます。ブラック内装ですが、悪くないです。
      【エンジン性能】
      結構力強い感じは、良いです。少しノイズ音が気になる所です。
      【走行性能】
      ターボ車を試乗したので満足レベル。 POWERモード入れたら、 力強い走りは、印象的。
      【乗り心地】
      特に問題なし。 後部座席に乗っていた兄言わく 突き上げが来るという話。
      【燃費】
      無評価。
      【価格】
      試乗した後に見積もりして見たのですが、280万。 結構高めでした。
      【総評】
      新型タントカスタムに興味が
      続きを読む あったので。試乗しましたが、間違え良い車でした。
      自動駐車も体験しましたが、それだけがよかったかもです。
      あとは、UVカットやクルーズコントロールがオプションというのも残念です。
    • 横浜から長野県までの往復750キロの一泊旅行でのレポートになります。 高速道路では、全車速追従機能ですが、私の結論から言うと、まあ、使えます。
      ただしコツありです。まともに車任せでACCを仕様すると設定した車間距離と速度を維持しようとするため、アクセルON ブレーキ の、加減速がうっとおしいです。 後続の車から見れば、下手なブレーキを踏む人と思われる走りをします。
      エンブレと、緩やかな加速で加減速を感じる事なく走りたいわけですが、私のACCのやり方として、
      まず、車間距離の設定は3段階あるなかで最短にします。これは、割り込みによる急ブレーキをさせないため。次に、周りの巡航速度より10キ
      続きを読む ロほど速い速度設定にします。 そして、これがコツ。アクセルワークの変わりに、ACCの設定速度を絶えず親指で操作します。とりあえず、これで、滑らかに走れました。

      近所の町乗りではコツコツ硬いと思った足周りは、高速道路や峠道では、むしろ乗りやすいです。三人乗りのスーパーハイトワゴンがこの速度でコーナー曲がるのかっ! 運転が楽しく、嫁様には合わっと思いました。
      内装はカタログで見るより、実際乗ったときの方が高級感も感じかっこいいです。ステアリングはN BOXが好みですが。クーラーの熱でドリンクが冷やせるのは欠かせません。
      シートは運転中全く気にしてませんでしたが、半日運転し続けて疲れない、気にならなかったシートは良いのだと思います。
    • 【エクステリア】
      メッキが多用されてないところが気にいってます。
      【インテリア】
      車内は広くて快適です。 ちょっと収納は少ないかな。パワーウインドのスイッチ部の照明がなくなったのは残念。
      【エンジン性能】
      思ってた以上に良かったです。 軽くアクセルを踏んでるだけなのきっいたら70キロぐらい出てます。また、減速してからの再加速も、もたつき感がほぼないです。
      【乗り心地】
      安定感があり、すごく乗りやすいです。
      また、前方の視界も広く、すごく開放感が快適です。
      【静寂性】
      静かな方だと思います。
      【燃費】
      19km以上出ることもあり満足です。
      【価格】
      ちよっ
      続きを読む と高いです。
      【総評】
      試乗せずに購入したが思った以上によく走る快適な車で感動しました。装備も充実しており使い安く満足です。また、一部の機能は自分でもカストマイズ設定出来るのでいいです。

    タントカスタムのクチコミ

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      • ナイスクチコミ63
      • 返信数9
      • 2019年11月16日 更新
      以前L375SのXリミテッドを所有していましたが力不足を感じ、現行のRSを検討していたのですが既に生産しておらず新型しか購入出来ないとの事…車体も軽くなりエンジンの性能も向上していてターボ無しでも走りがいいという記事を見たのでターボ無しでも快適に乗れるのか悩んでいます。
      普段は往復20qの通勤で子供の送迎は通勤途中に済ませます。
      休日は幼児2人、小学生1人を乗せ月に1、2回
      続きを読む程往復150q走るくらいであまり遠出はしません。
      新型検討していらっしゃる方、契約された方にアドバイスいただければと思いますm(_ _)m
      • ナイスクチコミ17
      • 返信数20
      • 2019年11月15日 更新
      皆さん、こんばんは。

      先日、カミさんのブレーキローターとパッドを交換しました。
      前から、ジャダーが気になったのと効きがどうも悪いので思い切って両方交換しました。
      交換自体は、問題ないですが交換後の効きが純正よりも効きが甘くなってさらに効きが甘くなりました。
      みんカラ等の交換記事を見る限りでは、このよう記事が載ってませんので何ともスッキリしません。
      交換後はローター
      続きを読む当たりも問題なく全体的に当たっていますし異音などもしません。
      ちなみに、交換したローター(PD)及びパッドはディクセル(EC)です。

      娘のムーヴもディクセルのローター(PD)とパッド(EC)を同時交換してますが全く問題ありません。

      カミさんは、とっさの時にブレーキが間に合わなくんるんじゃない?と言ってます。

      何か思い当たる事などありましたら教えていただきたいのですが?
      よろしくお願いいたします。
      • ナイスクチコミ66
      • 返信数17
      • 2019年11月13日 更新
      2か月前より右ミラーのみ自動で閉じなくなりました。ダイハツで見てもらったら、コンピューターが悪いため閉じなくなったのでコンピューター交換を言われ6万ほどかかると言われました。キーレスも交換になりますとの事。
      右だけ悪くなってコンピューター交換しないと悪いのですか?コンピューターが悪いのなら左も閉まらなくなるのでは?
      素人すぎてわかりません、金額が高いので悩んでいます。自動収
      続きを読む納しなくてもいいのに自動をなくすことはできないのですかとディーラーに
      聞いたらできないと言われました。合わせて教えてください、よろしくお願いします。

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    タントカスタムとよく比較される車種

    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格です。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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