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ラングラーのレビュー・評価

(30件)

ラングラー 2018年モデルの満足度

4.44

(カテゴリ平均:4.28)

    ラングラー 2018年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • JL型の購入を考え試乗しましたのでレビューします。
      エクステリアのデザインは唯一無二ですごくかっこいいです。
      内装は結構突っ込みどころ有ります。
      日本車のそれと一緒にしてはいけません。
      指名買いじゃないとやめた方がいいです。

      実際に乗って思ったことですが
      先ず左足を置く場所がとても狭く、びっくりします。
      軽自動車の方が広いです。
      左ハンドルを無理くり右ハンドルにした為、仕方無い…とは思えず
      設計自体がいい加減としか考えられません。
      乗る人の立場になって…というのが感じられません。

      エンジンは試乗車が3.6Lでしたが、まぁいい感じかなと。
      揺れもまぁこんな感じかな
      続きを読む の許容範囲です。

      後ろにシートは背もたれの角度が立ってるため
      大人がゆったりってわけにはいかないでしょう。

      荷室もそれほど広くはなく、ラングラーだから仕方ないよね!って
      気持ちが無いと無理ですね。

      私はなんにしても左足の置き場が狭すぎるのと、
      価格改正を受け、約50万ほど値が上がってしまってるということ、
      それで色々つけて高めに見積もってもらって約800万。

      忖度なしで言いますが、正直金額に見合ってないクオリティと判断し
      購入を断念しました。

      物凄くかっこいいんですけどね…
      いいとこ、出しても500万程度の車って感じを請けました。

      国産のクロカンには無い魅力がいっぱいありますが
      左足の置き場が無いのはものすごくストレスを感じました。


    • 【エクステリア】
      この為だけにお金を出すと言っても過言ではない。外観が目的でなければ、全く選択肢に入らない車。
      【インテリア】
      所々親切ではない。まぁ我慢出来る範囲。
      思ったより狭い。
      3人でキャンプに行こうとすると、荷物の多い冬だと入らないと思う。
      【エンジン性能】
      特に問題無し
      【走行性能】
      ノーマル仕様はわかりません。リフトアップやタイヤのインチアップをしているので当然ですが非常に安定しません。狭い道ですれ違う時は緊張します。ハンドルから手を離すことは不可能です。
      【乗り心地】
      求めてはいけません。非常に揺れます。後部座席の人はスマホを見てると酔うと思います。
      続きを読む 燃費】
      タイヤを大きくしているので、正確ではないです。表示は街乗り5Lです。
      【価格】
      新車購入価格は割高ですが、ヘタな外車よりはかなりリセールが高いのでそこまで割高に感じません。
      【総評】
      JL型を購入して1年ですが、雨漏りが一回と荷室のドアのダンパーの油圧が切れるのが一回。ナビが使い物にならなく、画面も少し日影の場所に入ると暗くなったまま。
      正直イラつくことが多いです。
      外観に価値を見出すことと、多少周りの知り合いにカッコいいねと褒められる事以外は同じ価格帯の国産車の足元にも及ばないとおもいます。
      ただ、リセールがとても良いので売ることを前提の値段で、外車に乗れてる満足度を考えるとアリだとは思います。
    • 【エクステリア】
       誰が見てもすぐにラングラーとわかるエクステリア
       悪路走行を想定した作りはある意味機能美ともいえる
      【インテリア】
       内装の質感はランクル300と比較するとかなり見劣りしますが、ロールバーや取り外せるハードトップなど、Jeepが考える悪路性能を具現した内装は、乗るたびに満足感が得られと思います。
       但し、オープンにできる反面、積載性はかなり犠牲となっています。
      【エンジン性能】
       3.6のV6はなめらかに回り、フラットトルクでかなり快適なエンジンで、2tの車体を軽々と加速させます。
       高速道路では豊なトルクと8ATの幅広いギヤ比のおかげで100q/hでも19
      続きを読む 00rpm程で巡航、静かで快適です。(回転数ルビコンのものなので、サハラ、スポーツではさらに回転数が下がると思います。)
      【走行性能】
       思ったよりも良く曲がり、ロールも少なめです。
       加速性能は、クロカン系ではトップクラス。ミニバンや普通のセダンよりも高いと思います。
       乗って感じたのは制動性能の高さです。サハラやスポーツは更に高いと思います。
       全般に、低重心が走行性能にプラスに働いていると感じました。
      【乗り心地】
       リジットとしてはかなり乗り心地が良く遮音性が高く、さらにシートの作りも良いので、ミニバン等からの乗り換えでも十分納得できるのではないかと思います。
       但し、荷室の使い勝手はかなり悪いです。
      【燃費】
       完全な街乗りでも5q/ℓ走っているのでまずまずかと思います。
      【価格】
       各所に作りの悪さ、特にカーナビはかなり残念ですが、唯一無二の車であること、リセールの良さを考えると妥当だと思います。
      【総評】
       欠点はかなりありますが、ラングラーにしかない魅力がそれを補っており、悪路に入らない人でもその魅力を十分に感じられると思います。
       一度はアメ車にと思っている方におすすめです。

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      • ナイスクチコミ20
      • 返信数14
      • 2022年9月18日 更新
      2022に納車されたアンリミテッドスポーツです。
      取説見ても、いまいち分かりませんでした。
      操作してみても、何が変わっているのかわからなく質問しました。
      ライトスイッチ横の縦に回すスイッチです。左端のはわかりましたが、真ん中のが不明です。
      画像も載せますので、お願いします。
      ディーラーまで遠い田舎在住です。
      • ナイスクチコミ20
      • 返信数2
      • 2022年9月11日 更新
      皆様に質問です。

      現在、サージグリーンに乗っているのですが、ゴビに乗り換えるか悩んでおります。
      カラーについてですが、サージグリーンとゴビなら皆様ならどちらを選択されますか?
      好きな方にすれば良いだろ!と思われるのは重々承知しております。

      皆様ならどちらを選択されますか?
      • ナイスクチコミ17
      • 返信数18
      • 2022年9月9日 更新
      【使いたい環境や用途】
      新車か年式新しめのジープを検討してます。
      子供2人でこれからお金かかります。
      年収800万、貯金は現金1400万、保険などの金融証券600万の貯蓄があります。後者は子供達の学費として持っており10年後ぐらいには700万になる学資保険のようなものです。
      住宅ローン以外の借金はありません。また今後家のことで一度の大きな出費はしばらくない予定です。
      続きを読む【重視するポイント】
      見た目のかっこよさが唯一無二だと思っており、すごく憧れがあります。平日少しと休日乗るぐらいなので年間6000キロ前後しか走らない予定です。
      ですが後部座席に乗る子供の乗り心地、故障が多そうなど不安点がいくつかあります。
      【予算】
      現金で購入を考えてますが新車なら乗り出し800万ぐらいですよね、貯金がなくなるのが勿体無いと思う自分もおります。

      【比較している製品型番やサービス】
      ランクル200後期、プラドの新型が来年出る可能性があるのでそれも気になってますが、見た目はラングラー一択です。

      【質問内容、その他コメント】
      購入された方々や今検討されてる方の状況を参考にさせてもらいたいなと思いました!

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