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トゥアレグのレビュー・評価

(3件)

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  • トゥアレグ 2011年モデル V6 トゥワレグは日本ではフォルクスワーゲンの旗艦車種となるSUVだ。2011年1月に発売された2代目モデルでは、ハイブリッド車を設定して大幅に燃費を向上させるなど、大幅な進化を図ってきた。グループ企業のボルシェ・カイエンにもつながるモデルであり、それがリーズナブルな価格で手に入るという魅力もある。

    外観デザインはフロントが最近のフォルクスワーゲン顔になった。トゥワレグはボディも大きいので必ずしもポロやゴルフと同じではないのだが、ぱっと見てフォルクスワーゲンと分かる顔だ。

    大型のSUVというと、偉そうな顔をしているクルマが多いが、それとは明確に異なるデザインである。まあ、スマートで良いよ
    続きを読む うな、SUVらしい迫力に欠ける点は必ずしも良くないようなといった感じである。

    インテリアはフォルクスワーゲンらしい機能性の確保が基本ながら、自然素材の採用などで上級SUVらしい質感が表現されている。プレミアムブランドの豪華さとは異なる独特の質感であり、パネル合わせ目などの作り込みは高いレベルにある。

    ボディは全体にやや大型化されたが、V型6気筒エンジン搭載車同士で比較すると車両重量はむしろ軽くなった。3.6Lエンジンの動力性能は従来と変わらない数値だが、燃費は実に38%もの向上を見ている。

    動力性能は従来と変わらないといっても206kWものパワーを発生するので、2tを超える重さのあるトゥワレグのボディに対しても決して負けていない。アクセルレスポンスはあまり敏感なものではないが、重厚感のある落ち着いた加速感が味わえる。

    新エンジンは8速ATと組み合わされたり、スタート&ストップ機構(アイドリングストップ機構)を備えたことなどが燃費向上に貢献した。8速ATの変速フィールはスムーズそのものというか、注意していても何速のギアで走っているのか分からなくなるくらいに滑らかな変速をしている。

    アイドリングストップ機構は信号待ちなどで停止するごとにエンジンが停止した。寒い時期の試乗だったが、良く止まるアイドリングストップ機構といえる。再始動のときの振動や騒音は特に小さいほうではないが、特に気になるレベルでもない。

    1900mmを超える全幅はさすがに日本では大きすぎるが、最小回転半径は5.5mとさほど大きくない。むしろこのサイズのクルマとしては小回りが良く効く。

    623万円の価格は上級の輸入SUVを買う予算としては十分にリーズナブルなもの。BMWのX3やメルセデス・ベンツのGLK、あるいはアウディのQ5などに対して車格は上なのに価格が安いといった関係になり、十分な競争力がある。

    参考になった 8人
    2011年6月23日 投稿
    満足度 4
    エクステリア 3
    インテリア 5
    エンジン 4
    走行性能 4
    乗り心地 4
    燃費 3
    価格 4
  • 参考になった 2人
    2013年3月14日 投稿

    新車購入し5年になります。
    2008年式 V6 3.6 エアサス付き サンルーフ無し ボディー青 内装ベージュレザー車両です。
    ベンツSクラス(W140S500L)からの乗り換えになります。

    前期型が出た時にディーラーに見に行き6POTブレンボに惚れてしまいました。
    後期型からV6は排気量も上がりスマートキーにもなったので見に行こうと思いディーラーに行きました。
    が試乗車も展示車も置いてなかったのに現車も見ず勢いで購入してしまいました。
    納車されてから気付いたんですが後期型はV6は4POTになってしまったのです。(泣
    今は気にしていませんが。。

    エアサス車ですが前車
    続きを読む や国産エアサス車に比べれば硬いと思いますが高速での安定感は良いです。
    燃費も悪いと言われますが高速では8以上出る事もあります。街中では4以下ですが。
    サイズの割には小回りも良く効き乗りやすい車です。

    満足度 4
    エクステリア 5
    インテリア 4
    エンジン 4
    走行性能 4
    乗り心地 3
    燃費 3
    価格 3
  • 参考になった 6人
    2011年10月14日 投稿
    V6 2004です。

    【エクステリア】
    いいネイビー色で雰囲気があります。ぼてぼて感がありますが
    特にリアがカッコイイですね。

    【インテリア】
    レザーオプションが欲しかったのですが....
    やっぱりファブリックはチープ感あり。

    【エンジン性能】
    もっとトルクがあると思いましたが意外と感じない
    しかし車重を考えるとこんな物かと思います。

    【走行性能】
    スピードが乗れば『長距離ツアラー』!!

    【乗り心地】
    サスはフワフワ(笑)もっとキビキビな感じのセッティングが好みです。
    剛性は結構感じます。

    【燃費】
    Town : 6km / Highwa
    続きを読む y : 9km

    【価格】
    新車はVWにしては高いかもしれません、デザインを除けば
    ランクルにかなわないのが現状かもしれませんね...

    【総評】
    街乗りするクルマではありません!
    市街地をぶらぶらするとみるみる燃費が悪くなります。
    最悪なら3km/L位いくんじゃないでしょうか(笑)
    しかし、高速で長距離走るのにはとても向いています。
    1日で1000km走った事がありましたが
    計1時間の休憩で大丈夫でした。

    維持費は並のドイツ車レベルです。
    日本の大衆車しか乗った事がないのなら維持費は高く感じると思います。
    『パーツは交換していくもの』の精神です。
    直輸入でパーツを揃えてるので安く済みますが
    今の円高では考えられないくらい日本でのパーツは高いです...
    満足度 3
    エクステリア 4
    インテリア 3
    エンジン 3
    走行性能 4
    乗り心地 4
    燃費 1
    価格 2

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(2908件 / 528スレッド)

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    • ナイスクチコミ8
    • 返信数1
    • 2018年3月23日 更新
    ついにモデルチェンジの発表がありましたね。
    すごくカッコよくなったと思います。
    日本で販売されるかはわからないですが、値段も上がりそうです。
    みなさんは購入を考えますか?
    • ナイスクチコミ12
    • 返信数4
    • 2018年2月6日 更新
    2015年式のトゥアレグの電池交換の方法を教えてください。
    • ナイスクチコミ14
    • 返信数20
    • 2018年1月11日 更新
    片側ヘッドライトが消えてしまいました。ライトエラーの表示もでました。その後エラー表示も消えライトも再びつきましたが、ライトが赤く光るようになってしまいました。
    キセノンタイプなんで、電球を替えれるものではないんですよね?
    どなたか詳しい方教えてくれませんか?
    よろしくお願いします。

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