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トゥインゴのレビュー・評価

(40件)

トゥインゴ 2016年モデルの満足度

4.44

(カテゴリ平均:4.29)

    トゥインゴ 2016年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

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    • 【エクステリア】
      後ろ斜め45度からのデザインは秀逸です!!ガラスハッチが個人的にはツボです。
      サイドの黒色のプロテクションモールがアクセントでいいのですが、私の限定車は同色モールなので、交換するかは今後の楽しみにとっておきます。

      【インテリア】
      プラスチッキーですが、安っぽくなく、お洒落に見せています。

      【エンジン性能】
      特に問題なし。RRなので、走るときに心配でしたが、妻も運転をして問題ない、とのことで購入を決めました。

      【走行性能】
      特に問題なし。

      【乗り心地】
       シート形状が個人的には気に入っています。ヘッドレスト一体型なのはコストカットなのか・・・
      続きを読む ・。なんとなくレーサーっぽいデザインなのでOKです。シートの角度調整はダイヤル式なので、面倒です。
      アクセルを踏むと、後ろから重圧がかかるような乗り心地です。個人的にはこういうの好きです。
      EDCですが、マニュアルモードも付いているので、シフトノブをカクカク動かして変速していくのが楽しいです。


      【燃費】
      18km/Lといったところでしょうか。

      【価格】
      219万でした。限定車につき、お値引きがないとのことでしたが、サービスいただきました!
      値引きの詳しい価格については、下記のブログに記載しています。

      【総評】
      最小回転半径が4.3mと、軽自動車並みなところがよかったです。
      妻でも運転しやすく、ミッションはフィアットのデュアロジック のような、Nに一度入れてからAにする、などといった複雑なものではなく、オートマのギアのように、一直線にPーRーNーDが並んでいるので、オートマ限定の方でも楽に運転できます。
       本当は、5月発表のインテンスを待って買う予定でしたが、ディーラーさんの「限定車が出ますよ。シートヒーター付きですよ」の言葉で、購入を決めました!!3月30日に納車なので、前車の自動車税が4月分が発生してしまいますが、6月の車検が1回分無くなったので、ありがたいです。
       個人的には、サイドプロテクションモールが、黒樹脂だとカッコいいなぁと思います。後々取り替えたいと思っています。

      当方のブログです。トゥインゴ のこと、家の事など書いてあります。よければ遊びに来てください。

      https://plaza.rakuten.co.jp/nojinojiyogo/
    • 【購入時期】
      2020年3月※新車

      【グレード】
      キャンバストップ

      【ボディーカラー】
      ルージュフラムM

      【エクステリア】
      佇まいが良いですね。凛とした感じが。MC前よりも前後共にスッキリした大人のデザインになりました。塗装品質は仏車全体にいえるけどダメですね。相変わらず。ブツは入り込んでるしムラもある。発色はキレイなんですけどね。
      それからキャンバストップ。動作はスムースなんですけど、きちんと折り畳めません!ウチのは左側がいつも捲れ上がってしまいます。ディーラーでは「個体差で右側が捲れるのもある」とのことで、これは製造品質の問題なのでしょうね。(←ベパスト製かな?
      続きを読む
      開けるときは外に立って、変に捲れないように手で修正しながら開けなくてはなりません。面倒くさい(笑)

      【インテリア】
      いかにもプラスチックといった素材は「もうちょっと何とかならない?」と思うくらいチープ。内装の剛性もドライバーが感じる『剛性感』にかなりの影響を与えますが、段差を超えるたびに低級音がするのでボディが緩く感じてしまいます。実際にはしっかりしているんですけど。

      【エンジン・変速機の性能】
      900tターボは過不足ないパワー&トルク。MC後のDCT(ルノーではEDC)は制御が改善されたみたいでスムースに変速します。アップもダウンも。
      タコメーターが無いのは乗れば納得。要らないんです。マニュアルシフトして引っ張っても面白くないエンジンだから。結局クルマに任せるのが一番気持ちよく走れます。
      フル加速時にはなかなか良い音を奏でます。

      【走行性能】
      トゥインゴの真骨頂はハンドリング、というかステアフィールです。とにかく滑らか。まっすぐ走っているのに滑らかさを感じる。素晴らしい。
      RRというよりレイアウト的にはMRなんですけど、同じレイアウトの兄貴分=アルピーヌA110よりもステアフィールは良いですもん。
      次に特筆すべきは小回り性能。ビックリします。軽自動車より優れています。3車線分の幅員があれば余裕でUターンできますので。
      その他の部分についてはどれも及第点。ベーシックカーですから。

      【乗り心地】
      日本仕様はダウンサス入ってるんで「悪い」です。低速ではゴツゴツします。
      ただし80km/hを超えるあたりから”良いほう”に変化します。フラットライドになりますね。
      フロントシートの出来はかなり良いですよ。一見安モノなんですが長時間運転しても疲れにくいです。良く云われる欧州コンパクトカーの美点そのままです。
      リアシートはハッキリと狭い。足元はともかく頭上が狭い。サイドから眺めると後ろをかなり絞り込んだデザインなので、その影響を受けてますね。キャンバストップの場合高さ方向も足りません。
      もっとも基本は1人か2人で乗る車。これで良いのでしょう。

      【燃費】
      ハッキリと悪いです。遠乗りで大人しく乗って15〜6km/L 。街乗りでゴーストップが多いと10km/Lいきません。

      【価格】
      安いでしょう。ヴィッツとかマーチって考えると高いけど、一応輸入車ですし(笑)

      【総評】
      好きで乗るなら良いクルマ。価格なりを求めると不満足なクルマ。ベーシックカーなのに万人向けじゃないのですね。
    • 【エクステリア】

      ルージュフラムを購入しました。
      リアデザインが特に気に入ってます。
      また、ホイールデザイン(EDC)もお気に入り。黒なのでホイールの汚れも目立たないのが物臭な私向き。
      購入前はサイドのモールがネックだったのですが、赤いボディには良いアクセントになってます。
      アクセントのサイドデカールだけは、どうしても嫌なので納車時に剥がしてもらいました。


      【インテリア】

      チンクエチェントの内装がとても好きで、それと比べると「可愛くない…」が第一印象。
      だけど不思議なことに乗っていると、段々とシンプルで白を基調とした内装がオシャレに思えてきました。
      ボディ同色
      続きを読む よりは白一色の方が断然好みなので在庫分にして良かったです。
      (マイチェン後はボディ同色ときいてます)
      今ではインテリアもお気に入り。


      【エンジン性能】

      籠ったエンジン音がいい感じ。
      アクセルを踏み込むと心地良い加速をしてくれます。
      車好きの旦那も「いい加速するわ」と感心するほど。
      3人で乗車する事もありますが、パワー不足は感じません。


      【走行性能】

      RRなので直進安定性が気になってましたが、ホイールベースも短いおかげか、問題ありませんでした。
      試乗時に少し手を離してみましたが、ちゃんと真っ直ぐ進んでくれます。
      カーブの多い場所でも、しっかりと路面にタイヤが吸い付いてる感じがしました。
      フランス車の足は柔らかいというイメージでしたが、そんな印象もトゥインゴからは感じません。

      ただ高速は乗ってないので100キロ以上での走行は未体験ですのでご容赦を…
      街乗りでは全く不安はありません。


      【乗り心地】

      シートはしっかりとしています。
      乗り込む際に「よいしょ」とちょっと上に座る感じですね。
      今まで自分が乗ってきた車はシート位置が低かったので、なんとも不思議な感じです。
      足回りもフランス車にしてはロールを感じないので意外にしっかりしてるんだな、と思ってます。
      かといって路面の凸凹をガツガツと体感するほど硬い訳でもありません。
      自分には本当に「ちょうどよい」です。


      【燃費】

      これについては短距離&渋滞で乗る事が多いので、どんなに低燃費を謳う車でもカタログ値より低いのが私の乗り方です。
      以前のデミオでも酷いものでした。
      しかもデジタル表示されてる燃費より満タン方で計算すると必ず表示より低い仕様(笑)
      その点ではトゥインゴは「変わらない」もしくは表示より「良かったり」します。


      【価格】

      欧州車としては安いですね。お買い得感が半端ないです。


      【総評】

      チンクエチェントが欲しかった私。
      競合として旦那がトゥインゴをみつけてきました。
      「えー、ルノー車?インテリア全然可愛くないし…。なに、このサイドの黒いやつ」
      などと全く乗り気でない私と、
      「トゥインゴRRじゃん!!」と何故か私の車選びなのにトゥインゴに興味津々な旦那とディーラーへ行きました。
      試乗して、その「押される感じ」の走りに「やばい楽しい」とすっかり心奪われました。
      イタ車と比べて遥かにお買い得なフランス車。
      希少なRR。
      そして大人可愛い赤いボディ。
      今では全てが愛おしい愛車となりました。
      いやいや、食わず嫌いはダメですね。
      ルノーと聞いただけで「うーん」と思う人がいるなら「試乗だけでもしてみなよ!」と薦めたいと思います。

      欧州ではガソリンが消えゆく時代。
      最後のガソリンかも?と思いながら大事に乗りたいです。
      ネットでみつけて、買ってくれた主人に感謝(´∀`)
      ありがとうー!

    トゥインゴのクチコミ

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      • ナイスクチコミ4
      • 返信数9
      • 2021年4月18日 更新
      みなさま こんにちは。

      トゥインゴ が納車待ちです。
      まだ先ですが、スタッドレスをどうしようか悩んでいます。
      お世話になっている、スズキのディーラーに問い合わせたところ、
      あまり出回っていないサイズのようです。

      みなさまは、ディーラーを通じて買われましたか?

      https://item.rakuten.co.jp/tire1ban/ettw6bp-2310
      続きを読む2-23098-r26148u/?s-id=bk_pc_item_list_name_n
      楽天市場で、10万を切るホイール&タイヤのセットがありました。
      こちらは、私の近くのお店で取り付けできることが分かっております。

      どなたか、教えていただけますとありがたいです。

      お手数おかけいたします、よろしくお願いします。
      • ナイスクチコミ11
      • 返信数4
      • 2021年3月30日 更新
      みなさま、こんにちは。

      本日、特別仕様車トゥインゴ バイブスを契約しました!
      東北のディーラーさんより、特別仕様車が出るとの情報をもとに、
      各地のディーラーに電話し、希望のホワイトを見つけました!!
      230キロ離れたディーラーからです。
      どうやら、全国のディーラーでメンテナンスできるそうです。

      価格はむふふ万円でした!

      まだオレンジは3台ほど、ホワイト
      続きを読むは2台ほどありましたよ。
      シートヒーター付きで、メタリック塗装なのでお得だと思います。

      特別仕様車が欲しい方は、お早めに!!
      • ナイスクチコミ45
      • 返信数6
      • 2021年3月24日 更新
      この車に目を引かれてから1年近くレビュー等を見ながら予習し、2021年3月にEDCに試乗。雨中の短距離だったが、乗った感じは悪くはなかった。シートは見た目がしっかりした作りで、とても堅い。初フランス車ではあったがシートのイメージは大分違う。内装はネットの諸評にあるほどチープではなく、日本車にあるプラスチッキ−な内装とくらべたら遙かによい。

       断念の理由は後部座席で、ネット
      続きを読む動画のレビューとは大分違う感想だ。背もたれの角度、座面の奥行き、シートの堅さ、天井・膝元の余裕など、身長170cm未満の自分にも155cmの妻にも違和感が大きすぎた。正直なところ荷物置き場という感じ。前席は楽しいと思うが、うちは3人家族なのでこの後席では無理かな。荷室の狭さも予想を超えており、実車をみてびっくりという感じ。
       
      最後の違和感は正規ディーラーの対応。展示車購入も考えてはいたが、新車と展示車の見積もり価格差が、同条件下で展示車が6500円安いだけ。こういう考え方の販売店から車を買って、今後お付き合いしていくのは抵抗がある。皆さんのレビューを拝見しながらオーナーとなるのを楽しみにしていたが購入は見送りとした。まあご縁がなかったというだけかもしれない。

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