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H2のレビュー・評価

(4件)

H2 2003年モデルの満足度

3.13

(カテゴリ平均:4.3)

    H2 2003年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 見た目だけの、相当レベルの低い車です。

      中古で買って一時期乗りましたが、あまりにもひどい車で後悔だらけの車でした。

      燃費は問題外、ハンドリングも悪く、しかも四駆の性能も高くないです。思いっきりランクルの友達と一緒に行った雪道でスタック。大変でした。

      やっぱり四駆買うなら間違いないランクルとかGワゴンだなぁと思い知らされました。

      インテリアの質も最悪、何を考えて作ったのか・・・。本当にひどい車です。税金高いわ、燃費悪いわ、壊れるわ、使いにくいわ、死角だらけだわ。それにつけてディーラーの態度も悪いわ。 いい点全くなし。

      誰かがあげる、って言われてももらいたくない車です
      続きを読む
    • 友人に6日間借りました。

      《エクステリア》
      全長517cm 全幅206cm 全高201cmという車体は、間近で見ると小山のような圧倒的な存在感があり常に目立ちまくります。
      ギラギラしすぎて威圧感があり、好き嫌いがキッパリ分かれるエクステリアですね。
      迫力満点のメッキグリルのせいか、フロントの威圧感が凄いので、煽っていると勘違いされないように車間距離を長めに空けて大人しく走っていても、前の車がドンドンどいてくれます。
      信号で止まれば歩道の子どもが車を指差して「あの車でけえええ!!」などと言われたり、高速のサービスエリアの駐車場では年配の方やおじさんに写真を撮られたりして、目立ちすぎ
      続きを読む て恥ずかしいくらいです。

      《インテリア》
      とにかく乗り降りがしにくい。
      しかもサイズから想像するより狭い。
      内装は約900万円の車とは思えないほど簡素というか・・・質感って何?という感じのショボイ内装です。
      値段が高くなっても内装が高級感に溢れていてラグジュアリーなら、マシになると思います。

      《エンジン性能》
      6Lのトルク型V8でブン回さなくても優雅にトルクで走れるのが魅力です。
      ただ、約3トンと重すぎる車重が足を引っ張っています。

      《走行性能》
      最低地上高と車高が高いので走行安定性は期待していませんでしたが、全幅が広いおかげか背の高さにしては安定感があると思います。
      高速道路では横風が強くても特に問題は無くドッシリと安定していました。
      峠道では重すぎる車重で曲がりにくくてハンドリングは悪く、やはりバイパスや高速道路を優雅に流すのが似合っていると思いました。
      私は大きい車に慣れているから全く問題はありませんでしたが、普通車から乗り換える人は、取り回しは最悪で死角が多く、狭い道を走った時は泣きそうになるでしょう。

      《乗り心地》
      H2のベースはシボレーのタホだと聞いて、乗り心地は期待していませんでしたが、約3・1mの長いホイールベースのおかげか、そこそこ良い乗り心地でした。

      《燃費》
      大人3人と子ども2人乗っていたけどリッター4・9kmだった。
      普通に考えたら極悪な燃費だけど、この車体サイズと車重で6LのV8エンジンを積んでいることを考えると、むしろ良いのではないかという錯覚に陥った。
      アメ車らしくレギュラーガソリンですしね。

      《価格》
      高すぎると思う。
      軍用のH1とは全く関連性が無く、タホの外装を変えただけのオフロードを走れないナンチャッテクロカン車ならば、ここまで高額にする必要は無いと思う。

      《満足度》
      簡単に言うと「本格的なオフロードなど一切走れないのに、軍用車風の装飾を施して高額にしたシボレータホ」です。
      とにかく目立ちたいという人にはいいかもしれないですけどね。。。
    • こんにちは!
      購入して1年になりますが、03年の発売以来、いろいろと情報を収集して、昨年に06年モデルの新車(並行輸入)を購入しました。これから、ご購入を検討される方の参考になれば、幸いです。
      まずアメ車のトラブルについてですが、まだ1年しか経っておりませんが、トラブルは1つもありません。たまたまかもしれませんが、今のところ、エンジン系、電気系の故障等一切ありません。本当に良く出来た車だと関心しております。アメ車の印象が変わりました。走行性能と燃費ですが、まめなエンジンオイルの交換の性か、
      平均でリッター5キロを記録しています。以前所有していた国産の4500ccのSUVよりむしろ燃費がい
      続きを読む いのではと思うくらいです。高速では、140キロ巡航は余裕ですし、それ以上も何のストレスもなく加速していきます。車幅もなれで十分こなせますし、普通のコインパーキングも駐車できます。隣の車の乗り降りで迷惑がかかる場合は、駐車しませんが、都内のコインパーキングでは、大人1名の左右どちらかの乗降は可能です。高さは2.1mであれば、問題ありません。シートの出来もよく、特にこの季節のシートヒーターは快適です。内装に関しても、独特のデザインで所有の満足は非常に高いと思われます。故障もないので、部品交換等はないですが、基本的にアメ車の汎用部品で作られてますので、欧州車のような高価な部品はないと思われます。ちなみにオイルフィルターは、800円ぐらいです。唯一の不満は、車検証の型式が不明のため、自動車保険の取り扱い会社が限定されてしまうことくらいでしょうか?それでも、現在、車両保険を含めて月8000円弱です。まあ条件等もあるでしょうが、国産最高級SUVよりも料率は低いと思われます。車のデザイン上大きく見えるので、周りの方の脅威にならない運転を心がけるべく余裕を持って運転されることをお勧めいたします。

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      • ナイスクチコミ30
      • 返信数12
      • 2011年9月13日 更新
      はじめまして、ハマーHGです。
      車屋関係の方、H2所有の方へぜひ教えていただきたいのですが。
      現在、ハマーH2の購入を真剣に考えています、 しかし毎月の支払いは
      3万が限度で、頭金は100万しかありません、最長ローンにして乗り出し
      320〜340万てところです。
      そこで、やはりこの値段の中古車だとある程度リスクは覚悟しておかなくては
      いけないでしょうか?
      具体的に
      続きを読むは走行距離は実走行なのかもあまりあてにならないような気がします、
      人気がある割には、街中ではほとんど目にしませんが、単純に値段の問題でしょうか?
      それとも以上に維持費がかかるとか?
      やはりある程度以上の収入がなければ所有する資格はありませんか?

      皆様の、ご意見をお聞かせください。
       ぜひ宜しくお願いします。
      • ナイスクチコミ1
      • 返信数6
      • 2011年4月30日 更新
      こんにちは!H2デビューしたてで自分でナビを
      付けようと思いGMAH24Bを使い取付ましたが
      CD・HDD♪が聞けません・・・
      取説が横文字なのでイマイチ分かりません
      何方か、教えて頂けないのでしょうか?
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数2
      • 2010年1月25日 更新
      H2のユーザー車検に挑戦しましたが、見事不合格でした。
      車両の外見はフルノーマルなので楽勝と思っていたんですが、
      厳密にはノーマル状態で寸法がすでに日本の規格外でして、
      その内容はといいますと、
      @車検証に記載されている車幅=210センチに対して実際はサイドステップで218センチでダメ!
      A210センチの車幅に対してヘッドライトの幅が130センチに足りない!(車幅に対
      続きを読むして40センチをクリアしてない)
      とりあえず車幅はサイドステップをはずす事で解消できるのですが、
      ヘッドライトを外側に移設する事が結構難関です。
      同じようなトラブルを解消している方がいたら、その方法など参考にお聞かせ願えないでしょうか?

      ただし、民間車検で強引に車検を取る方法以外で、あくまでも車検場に持ち込んでクリア出来た方法でお願いいたします。

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