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レクサス LS 2017年モデル 新車画像
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  • エクステリア マンガンラスター - LS 2017年モデル
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LSの新車

新車価格： 981〜1540 万円 2017年10月19日発売

LSの中古車

中古車価格： 39〜1380 万円 （974物件） LSの中古車を見る

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レクサス LSの新型情報・試乗記・画像

トヨタ、日産、ホンダ、SUBARU（スバル）の4社は、4月5日から7日の3日間、幕張メッセで開催される「オート...

「百花繚乱80's」トヨタ・日産・ホンダ・スバルが共同展示へ…オートモビルカウンシル2019

2019年3月15日
2018年8月の一部改良でハイブリッドシステムのエンジンサウンドや変速制御のチューニングを行い、制振材の...

レクサスLS500h“エグゼクティブ”（FR/CVT）【試乗記】

2019年2月1日
レクサスは10月29日、米国ラスベガスで10月30日（日本時間10月31日未明）に開幕するSEMAショー2018において...

レクサス LS、迫力のローダウン…SEMA 2018で公開へ

2018年10月31日
トヨタ自動車は2018年8月30日、レクサスブランドのフラッグシップセダン「LS」とラグジュアリークーペ「LC...

「レクサスLS／LC」の走行性能と利便性が向上

2018年8月31日
11年ぶりのフルモデルチェンジで、従来モデルとは一線を画すキャラクターを手に入れた「レクサスLS」。すっ...

レクサスLS500h“バージョンL”（4WD/CVT）【試乗記】

2018年3月21日
エモーショナルな走りをテーマに掲げ、新たなプラットフォームを基に開発された新型「レクサスLS」。ハイブ...

レクサスLS500h“Fスポーツ”（FR/CVT）【試乗記】

2018年3月6日
レクサスのフラッグシップセダン「LS」に試乗。今回のテスト車は、助手席側後席を最上級VIP席とする“エグ...

レクサスLS500“エグゼクティブ”（4WD/10AT）【試乗記】

2018年2月19日
新開発の3.5リッターV6エンジンを搭載した「LS500」を一般道で初試乗。11年ぶりに生まれ変わったレクサスの...

レクサスLS500“エグゼクティブ”（4WD/10AT）／LS500“Fスポーツ”（FR/10AT）【試乗記】

2018年2月9日
レクサスは1月15日、米国で開幕したデトロイトモーターショー2018において、新型『LS』の米国価格を公表し...

レクサス LS 新型、米国価格は先代下回る7万5000ドルから…デトロイトモーターショー2018で発表

2018年1月17日
11年ぶりにフルモデルチェンジした、レクサスのフラッグシップセダン「LS」の仕上がりは？　伊豆の峠道やク...

レクサスLS500h“エグゼクティブ”／LS500“Fスポーツ”／LS500h“Fスポーツ”【試乗記】

2017年12月21日
1989年に初代モデルが発表されたレクサス『LS』（当時の国内仕様は『セルシオ』）がフルモデルチェンジし5...

ロングバージョン追加の可能性は…レクサス LS 新型、詳細をチェック［写真蔵］

2017年12月13日
ロサンゼルスオートショー2017において、レクサスのプレミアムSUV「RX350」の3列シートモデル「RX350L」が...

「ロサンゼルスショー2017」の会場から（レクサス）

2017年12月4日
レクサスは11月17日、中国で開幕した広州モーターショー2017において、新型『LS』の中国仕様車について、ガ...

レクサス LS 新型、中国向けガソリン車はターボなし【広州モーターショー2017】

2017年11月21日
トヨタは、11月20日、レクサス新型『LS』の受注台数が発売日である10月19日から11月19日までの1か月で月販...

レクサス LS 新型、発売1か月で約9500台を受注---目標の15倍以上

2017年11月21日
レクサスは10月27日、米国ラスベガスで10月31日に開幕するSEMAショー2017において、新型『LS』のカスタマイ...

【SEMA 2017】レクサス LS 新型、早くもカスタマイズ…迫力のローダウン

2017年10月30日
フラッグシップセダンの新型「LS」や、新世代プラットフォームが初採用されたラージサイズのクーペ「LC」、...

レクサス（その2）

2017年10月27日
10月25日、第45回東京モーターショーのプレスデー初日、トヨタ自動車の高級車ディヴィジョン、レクサスがプ...

【東京モーターショー2017】レクサスデザインの可能性と自動運転の近未来…LS＋

2017年10月25日
デンソーは、自動車用としては世界最大となる約24インチの大画面ヘッドアップディスプレイ（HUD）を開発、1...

【レクサス LS 新型】デンソー、世界最大サイズのHUDを開発…24インチ大画面

2017年10月25日
豊田合成は、美しいメッシュ形状でクルマの顔を大胆に装飾する「大型ラジエータグリル」を開発。レクサス新...

【レクサス LS 新型】豊田合成、一体成型の大型スピンドルグリルを開発

2017年10月24日
レクサス『LS』が11年ぶりのフルモデルチェンジとなった。「革新的なデザイン、エモーショナルな走り、先進...

【レクサス LS 新型】内装に日本の“匠”表現、LS500h エグゼクティブ［写真蔵］

2017年10月23日
開幕直前！東京モーターショー2017で見逃せない “注目の19車種”！

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2017年10月20日
トヨタモデリスタインターナショナルは、新型レクサス『LS』の発売に伴い、「Fスポーツパーツ」として各種...

【レクサス LS 新型】モデリスタ、エアロキットなど各種カスタマイズパーツ発売

2017年10月20日
豊田合成は、クルマ側面のスタイリッシュな外観の実現に寄与するとともに、車室内の静粛性を高める「新構造...

【レクサス LS 新型】豊田合成、新構造ガラスランを開発

2017年10月20日
旭硝子は切子調ガラスオーナメントがトヨタ自動車の新型レクサス『LS』に採用されたと発表した。 　製品は...

【レクサス LS 新型】旭硝子、日本の伝統芸能「切子調ガラスオーナメント」を開発

2017年10月20日
レクサスは、フラッグシップセダン『LS』をフルモデルチェンジ、10月19日より販売を開始した。 　5代目と...

【レクサス LS 新型】新プラットフォーム採用のフラッグシップセダン発売…980万円より

2017年10月19日
トヨタ自動車は2017年10月19日、レクサスブランドのフラッグシップセダンである「LS」の新型を発表した。ハ...

新型「レクサスLS」の国内販売がスタート

2017年10月19日
6ライトキャビンを採用した流麗なボディーや、ドライバーが運転に集中できるコックピット、ゆとりある後席...

レクサスLS（後編：LS500“Fスポーツ”、LS500h“エグゼクティブ”）

2017年10月19日
レクサスのフラッグシップセダン「LS」がフルモデルチェンジ。2017年10月19日に国内販売がスタートした。「...

レクサスLS（前編：LS500h“バージョンL”、LS500h“Fスポーツ”）

2017年10月19日
「より鋭く、より優雅に」をキーワードに、これまでにない動的質感を追い求めたという新型「レクサスLS」。...

レクサスLS【海外試乗記】

2017年10月7日
トヨタ自動車は2017年10月3日、第45回東京モーターショー（開催期間：2017年10月25日〜11月5日）におけるレ...

【東京モーターショー2017】レクサスが新しいコンセプトカーを世界初公開

2017年10月3日
レクサスは9月26日、2018年2月に米国市場へ投入する予定の新型『LS』の米国ベース価格を、およそ7万5000ド...

レクサス LS 新型、米国ベース価格は7万5000ドル…最新の先進運転支援搭載

2017年9月28日
6月に発表になったレクサス『LS』に搭載された、先進の予防安全支援システム。速度調整からハンドル支援ま...

【レクサス LS 新型】車線変更に操舵回避も…自動運転に“つながる”先進技術を試した

2017年9月26日

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LSのモデル一覧

LSのレビュー・評価

(36件)

LS 2017年モデルの満足度

2.68

(カテゴリ平均：4.31)

    LS 2017年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜10万円
    オプション値引き額 0円〜25万円

    ユーザーレビュー募集中

    • とても欧州車と戦えるレベルではない
      12019年4月13日 投稿
      【エクステリア】押し出しが強くなり、欧州車に負けないアイデンティティを感じる。
      しかし、ドアやトランクの重量感はびっくりするほど全くなし。

      【インテリア】先代モデルやライバル欧州車と比較してPoorとしか言えない。

      【エンジン性能】これは、どうしたのかと思うくらいひどい。プリウスのエンジンを積んでいるのかと思うほどパワーもトルクもなく、静寂性もプリウス並みに感じる。エンジン音ががさつで軽く高級感のかけらもない。

      【走行性能】重すぎる。大きすぎる。エアサスセッテイングなのか高級感はない。オートクルーズの出来も今一つ。

      【乗り心地】普通。目をつぶって一千万円以上の車に乗っ       続きを読む ていると思えない乗り心地。また、なぜかシートが固い。少し長距離ドライブでお尻が痛くなる。仕方ないので100均の座布団をひいた。


      【燃費】ハイブリットなだけに、8ｋｍ/ｌほど走る。

      【価格】C/Pは悪い。確実にメルセデスSを選ぶ。

      【総評】トヨタどうしたのだろうと心配になってしまう。章男社長は、もっと先を見ているのかもしれないが、頂点がこれでは足元が揺らぎかねない。
      前モデル比で街中で見ない理由は価格だけではない。
    • レクサスLS５００ｈ試乗
      12019年2月16日 投稿
      エクステリア、インテリアは各人の好みの問題であえて評価はしませんが

      試乗した感想ですがはっきり言ってなんだコリャと思うぐらい悪いです、

      どこが悪いかと言えば車はパワーがなければ話になりません、

      余りにもパワー不足でおまけに室内がうるさい、タイヤのセッティングも関係してるでしょうが

      エンジン音、タイヤノイズがやかましすぎます、これがレクサスの最上級車？？？

      ディーラーのスタッフによるとこの様な音のセッティングをしてるそうです？？？？？

      なぜこんな事を書いたかと言うと

      私のレクサスLS600ｈ　11年目になりますがこの車は加速性能も良いし室内も静かでいいで       続きを読む す、

      やはり新型がでたら気になり試乗しました、先程も書きましたが新型はレクサスではなくて劣化作です。

      おかげで今のLS600ｈに愛着が湧いて暫くはこのま乗り続けます。
    • 悪い評判の意味がわからない　
      52018年11月4日 投稿
      【エクステリア】
      かなりスポーティーな感じで良いと思う。

      【インテリア】
      高級感があるし、あらゆる快適機能がついていてさすがLSだと言う感じ
      【エンジン性能】
      LS460と比べると、好みによるが私は460の方が良い気がする。
      個人的に大排気量のエンジンが一番高級感があって良いと思う。
      HVやターボは燃費重視で高級感のあるレスポンスは割り切る必要がある気がします。
      【走行性能】
      460と比べてすごく進化した感じはしないけど、すごく安定していると思う。
      素人なので限界走行はしないので、本当の実力は分からない。
      【乗り心地】
      少しエンジン音が気になる気がする。LSはもっと       続きを読む 静かにする方向に振って欲しかった。
      【燃費】
      10位　そこまで良くはない。
      【価格】
      かなり高額ですね。
      【総評】
      安全装置がついていて安心して乗れると思う。
      特に、高速をバンバン走る人は購入を考えても良いと思う。
      ただ、車体の大きさ、価格を考えると個人で乗る車ではなくなった気がします。
      個人で乗る人はESを選択する人が多くなりそう。
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    LSのクチコミ

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    • Wifiでもカーナビデータ更新
      • ナイスクチコミ24
      • 返信数10
      • 2019年5月24日 更新
      LS460後期に乗っています。
      3年経って地図データの更新をしましたが、DCMは契約しませんでした。
      3年経過する前まではDCMで地図データの更新ができましたが、3年経過後はインターネットのマップオンデマンドで、USBメモリーにデータをコピーして、USBメモリーを車両に接続して地図データの更新をしていました。
      先日、車両にWifiの設定があるのを発見して、スマホのデザリン      続きを読むグに接続しました。
      接続はしてみたものの、一体なにに使うんだろう？と思ってしまいました。
      車両からDCMと同じように、Wifiでスマホのデザリングに接続して、地図更新は自動でできるんでしょうか？
    • 歴代最悪のＬＳでした。
      • ナイスクチコミ101
      • 返信数9
      • 2019年3月12日 更新
      過去２代ＬＳ乗って、３代目LS500Fスポ２月末に納車されました。

      １週間でブレーキ泣き。
      その後、３回修理に入れるも３〜４日で再び、ブレーキ鳴き。

      信号待ちで、周りの人が振り向くぐらい、まるで１０ｔトラックです。

      レーントレーシングアシストはコナー曲がれレーンアウト当たりまえ。
      フロントクロストラフィックアラートは夜反応しないです。
      昼間でも歩行者、自      続きを読む転車に対して反応したりしなかったり。

      まったく完成途中で導入した見ないな装備です。

      走りもハイブリットの５００ｈ高速ではドンガメ。

      これが国産の最上級モデルだと売り出したレクサスいったい何考えてるのかわかりません。

      私は１ヶ月で手放しました。

      私の周りで乗ってる方々も半分以上は乗換予定見たいです。

      はっきり言って歴代最悪なモデルです。
    • LS500、またまたリコール！！
      • ナイスクチコミ49
      • 返信数13
      • 2019年3月12日 更新
      LS500はリコールとサービスキャンペーンが既に、2018年末に勃発しましたが、またまたLS500のリコールです。
      今度は仲良く、LS500hも含めたリコールで。

      走行中にトレッドが剥がれるって怖すぎですね・・

      しかし、発売して一年半でここまでリコールやサービスキャンペーンが実施される車も珍しい・・・


      https://lexus.jp/recall/20      続きを読む19/recall_190227.html

      【1. 不具合の状況】
      ランフラットタイヤにおいて、タイヤとホイールの組付工程が不適切なため、タイヤのサイドウォール内面補強層に亀裂が発生するものがあります。そのため、そのまま使用を続けると、異音や振動が発生し、最悪の場合、トレッドの一部が剥がれ、走行安定性を損なうおそれがあります。

      【2. 改善の内容】
      全車両、ランフラットタイヤを新品と交換します。
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