パイオニア GEX-P09DTV 価格比較

北京五輪の頃、地デジ5.1ch放送で臨場感を期待していたが スポーツ中継では感じられなかった。 また、走行中に12セグ⇒1セグ⇒12セグと自動で切り替わるのは良いが、 切り替わる度に画像や音声が途切れるのがイマイチ。

GEX-P9DTVからの買い替えです。 GEX-P9DTVは２アンテナで、横浜（町田近く）では、ワンセグと１２セグが 頻繁に切り替わりました。 今回感度アップを狙い買い換えました。 取り付けたナビは、AVIC-HRZ09 HDD楽ナビです。（２世代前） アンテナは、フロントとリアに取り付けています。 ４チューナー４アンテナの実力ですが、さすがの一言です。 横浜だと、まずワンセグになることはありません。 横浜から羽田に行ったのですが、羽田近くのトンネルに入っても、300mぐらいは、見えていました。 前の地デジチューナーは、トンネルに入ったらすぐに見えなくなっていましたので、その違いは歴然です。 今まで１セグで見ていたところは、確実に１２セグのハイビジョンで見れました。 やはり、復調LSIはダテではないという感じです。 まだ神奈川県周辺しか走っていませんが、長いトンネルや地下のトンネルなどに行かなければ、見えると思います。 東京や大阪の近辺に住んでいる人は、２チューナーでもいいかもしれませんが、離れた所に住んでいるのであれば、４チューナーが絶対にお勧めです。 欠点としては、私はRCAケーブルで接続していますが、１２セグの画面は前のGEX-P9DTVがきれいだと思います。ちらつきも目立ちました。 恐らくコンポーネントケーブルで接続すれば、きれいに見えるのだと思います。 ただ、１セグになれば画質が低下するので、１２セグで見れるGEX-P09DTVの画質は５に評価しました。

車のナビに本機の取り付け、今日２月２３日自宅周辺を走行してみました。 今の環境 　　カロッツエリアのＸＨ９００のハイダウェイＶＴＲ１に入力。 　　リア出力から後部座席にも同じ画像を映しています。 　　（スタンドアローン接続） 　　音声はＸＨ９００からＩＰ−ＢＵＳからアダプタを経由し 　　ＲＣＡでＤＲＸ９２５５ＥＸに接続して聞いています。 アナログＴＶとの比較 　　全く比べ物にならないほどの安定画像にまずびっくりしました。 　　アナログでは障害物があった場合、ある程度電波の強さがあっても 　　画像が乱れ、音声は聞こえるものの何を表示しているかほどわからない 　　場合が多かったのです。 　　この１２セグはとても安定しており、従来走行しているルート比較で 　　１２セグからワンセグに切り替わることはありませんでした。 従来の１２セグチューナー比較 　　 　　パナソニックから最初に出た１２セグチューナーと比較するのは 　　かわいそうです。その頃はまだ２アンテナでしたし、東京ＴＷからの 　　電波も今のようなフルパワーでは無かったことことあります。 　　当時はマンションの影に入るとすぐに「表示できません」と 　　ブルーの表示が多発していました。 　　カミさんもこの旧機種搭載のデモ車での受像の印象が残っていて 　　「ほんとに良くなった」と絶賛。 　　本機は電波７〜３本に変化してもノイズもなく、画像も止まることもなく 　　終始帰宅するまで安定していました。 アンテナ 　　アンテナはフロント左右に２つ。リアはリアゲートの 　　熱線プリントの合間に接続。 　　走行中の支障には全くなりません。 　　（寒冷地ではないのでリアの熱線はほとんど使いません） リモコン 　　リモコンの受光部はコンソール脇、ハンドルの左下付近に設置 　　後部座席からのリモコン操作に支障はありません。 　　リモコン本体は小さめで良い。 気になった点 　　音声出力のレベルが標準ではかなり低いレベルです。 　　スイッチで５、１０ｄＢアップ出来ますが１０ｄＢアップで 　　他の装置とのレベルが平均化されます。 次期モデルへの要望 　番組表 　　折角ＥＰＧが使えるのですから、もっと見やすくしてほしい 　　（横６チャンネル、縦４時間程度で可） 　リモコン 　　各スイッチが小さい。 　　よく使うと思われるＰ．ＣＨアップダウンのスイッチは 　　大きくして欲しい。 結論 　　４チューナー、４アンテナの実力は只者ではありません。 　　アナログ放送もあと３年ありますが、この機種が 　　出た頃から使いたかった！と思わせるほどです。 　　オススメします。