スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- アンテナタイプ
- アンテナ分離型
- サイズ
- 70x21x117 mm
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J-HP101B のレビュー・評価
(1件)
満足度
5.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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２年前に促進のためのキャンペーンがあり、そのときに申し込んで自分で取り付けをしました。ヒューズから電源をとっています。本機は作動を表す小さなＬＥＤ灯とピーピー音だけの簡易型ですが、高速道路は月に２〜３回利用する程度なので機能的に不満な点はありません。本体は車内の見えないところに設置していますが、薄型なので取り付け場所に困ることはないと思います。ＥＴＣ利用で５０％ＯＦＦなどのメリットがあるます。確かに、ナビと連動する他のＥＴＣ機と比べるとかなり見劣りしますが、私には十分で満足しています。
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J-HP101B のクチコミ
（14件/2スレッド）
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J-HP101Bですが、首都高に7回入ったけど1回も ETCが反応しません。 他の高速では問題なし。 このETCが悪いのでしょうか？ ググると、首都高だけ開かないという人もいるようですが機器や真相は不明です。 首都高のETCは開きにくいもんですかね？
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三菱製のＥＴＣゲートでゆっくり（20〜30キロ）入ると九割ダメです。 取り付け場所をダッシュボードからルームミラーの裏側に 自作のアクリルのステーに取り付けてＥＴＣのテスターで テストして異常なし。 メーカーに問い合わせるもテスターで大丈夫ならこちらは悪くないと・・・・ なのにも関わらず三菱製のＥＴＣゲートはひっかかり 松下製のゲートは問題無し。 三菱製の場合ゲート直前まで60キロで突っ込んでブレーキ踏んで なんとか通れるか通れないかって感じです。 ちなみに車はエブリイです。
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J-HP101B のスペック・仕様
| 基本仕様 | |
|---|---|
| アンテナタイプ | アンテナ分離型 |
| 電源
電源 電源 対応している電源（バッテリー）の規格を表す。 |
12V/24V |
| サイズ・重量 | |
|---|---|
| サイズ | 70x21x117 mm |
| 重量 | 150 g |
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