J・E・S VORTEX 3200-J 価格比較

アメ車にずっとVIPER550ESPを装着していましたが、 車を乗り換えたときにshopにVIPER持ち込んだが取付けできなくて、 仕方無いので商品を勧められてﾌｫｰｽとVORTEXのどちらかを選択でしたが、エンスタの距離を優先してVORTEXの当時の最高峰3200-Jに決定。 不満足の点が多いのでそちらから報告 �@電池が減るのが早い。 　双方向通信という理由もわかるけど半年に一回は交換必要。 　電池の交換サインの前にリモコンの音で知らせてくれる。 　取説には書いてないんだけどね...。今のタイプは標準らしい �Aエンスタの機能。 　エンスタ作動時にはスモールが点灯しているのが見た目でもいいのに、 　ずーと点滅するか消灯するかのどちらかしか選択できない。 　エンスタ掛かってる時にアンサーバックで2分ごとに音が鳴る。 　エンジン掛かっているのは理解できるが正直ウザイかな。 �B半ドア警告 　半ドアはしていないのですが、このセキュリティーは車内の電圧を 　感知してしまうので、車内のルームライトがドアを閉めた後に何秒間 　か点灯状態になってしまうと、しばらくしてロックしないと 　半ドア警告と認識するためセキュリティー警告音で警告される。 　それに気づくのにｓｈｏｐに聞くまで判らなかった。 �Cリモコンについて 　液晶画面のバツクライトが半年しないで光らなくなった。 　電池のふたが開けずらく、壊れそうなつまみ。 �Dサイレンの音色 　バイパーから乗り換えたのですごく物足りない。 　やっぱりアメ車にはアメ車っぽい音がいい。個人的には。 　逆に判り易いという考えもありますが。 �E値段が高い 　取り付け込みで軽〜く100Ｋ超えた。 �F感度センサー 　感度の調整は運転席から調整できるが、調整がキツイと近所の 　ターボ車の騒音でもセンサー働きます。正直マイッタ...。 良い点 �@自車位置確認。 　広い駐車場に駐車した時は夜間はハザードで発見しやすい。 参考になればいいのですが。