神田無線電機 TASKAL Lady Taskal-L1 + 専用充電器 価格比較

【デザイン】 普通。シティサイクルとしては問題ない。 【乗り心地】 なぜか１０万円を越える電動アシスト自転車は、重たい自転車多く、アシストがないときには乗れる代物ではないが、この自転車は電動アシストがなくてもどうにか乗れる点は評価できる。 【操作性】 特に可もなく不可もなく。 【アシスト感】 右のペダルの回転のみアシストが起動すると考えると、おおむね違和感は感じない。 【ランニングコスト】 コストパフォーマンスはある程度評価できる。 【軽さ】 しっかりしたボディと考えれば、重さは許容範囲。 【総評】 すぐにペダルがダメになり、２度も交換。バッテリーのインジケーターと手元の操作盤の残量の表示が比例しないので、正確な残量がわかんないことが多い。アシストにムラがある。強く踏み込まない方がアシストは安定（感じが）する。この前の神田無線の電動アシスト自転車が全くひどい代物で、電源が入らない、ペダルが壊れるなど「電動」とか「自転車」と呼べるものではなかったので、ずいぶんと「進化」した印象。

デザインはママチャリとして普通です。 こぎ出すとワンテンポ遅れてアシストが始まるので瞬間オオ〜となります。 サドルが何故か真ん中がへこんでいるタイプで乗り心地は非常に悪いです。 アシストは期待するほど有りません。何故か強と弱とで殆ど差がありませんし しかもスペアのバッテリーは28000円もしますから駄目になったら買い換えた方が精神的には良いですね。 本体もかなり重いので運転しているとふらついて危ないです。 足腰のしっかりした人で無いとお薦めで来ません。