ベネリ MANTUS 27 CITY + 専用充電器 価格比較

MANTUS 27 CITY + 専用充電器

ベネリ

MANTUS 27 CITY + 専用充電器

メーカー希望小売価格:177,210円

2023年3月上旬 発売

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114

(2196製品中)

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タイプ
スポーツ・eバイク(e-bike)
タイヤサイズ
27×1-3/8
バッテリー容量
7.8 Ah
シフト数
7 段変速
メーカー公式情報
メーカートップページ メーカー製品情報ページ プレスリリース

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MANTUS 27 CITY + 専用充電器 のレビュー・評価

(2件)

満足度

3.00

集計対象2件 / 総投稿数2件

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    50%
  • 4
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

  • 【デザイン】 デザインは独特で目立ちたがりの人には最適か 【乗り心地】 ・ハンドルが高すぎる。通常のクロスバイクよりかなり高い  従ってサドルを上げる必要あり ・最重のギヤ比が小さすぎて速く走るのはチトつらい  が、平地でMax30km/hくらいは出る(当然アシストは無し) 【操作性】 普通だが、スピード表示がないので、必要な人はサイコン追加を 【アシスト感】 ママチャリのような突発性は感じられずマイルド 【ランニングコスト】 普通 【軽さ】 電動アシスト自転車なので当然重いです 【総評】 概ね満足。アシスト無しでの走行だが、それほど悪くなかった 悪い点:ハンドル高い。構造上仕方ないか     ギヤ比小さい。     ダブルレッグスタンドはいいが、センターのため     リアキャリアに乗せようとすると前輪が浮く。     そもそもリヤは幅が細くてフックがないので乗せられない     Vブレーキがちょっと残念 良い点:以上以外。ほぼ満足     サスペンションは不要との意見も見られたが、使ってみると快適で     満足 追加:フロントキャリア(RIXEN&KAUL),サイコン,リング錠(GORIN) それほどの高速走行には向かない、かと言ってママさんが買い物用に買う感じでもない ターゲットは不明だが、私は好きです

  • ・不具合が多い。ネジが勝手に外れる箇所が多い。(バスケット付近や泥除け) ブレーキがやたらと車輪に干渉してすぐに擦りきれ危険。(販売店の話だとこの自転車の構造上とのこと) ・荷物が載せられない。リアに乗せるとリアキャリアが下に下がり、車輪と泥除けが接触し走行不可&車輪が変形(販売店に重いものを載せたと疑われているが5キロ未満で間違いない。)前カゴに載せようものなら前カゴはすぐに破損&前ブレーキは破壊されます。(なんと、カゴとブレーキ箇所が繋がっています。意味不明) ・バッテリーが持たない。最高アシストしか意味を成さないが25キロ未満です。 ・アシストがおかしい。乗りはじめでいきなり加速してすぐにアシストが切れ重くなる。乗り始めが危険な為、毎回交差点でパワーをオフにしなければならない。 上記不具合は以前YAMAHAの電動(これより安い)に乗った時には全くありませんでした。購入大失敗の自転車です。まだ購入して半年ですよ。。

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MANTUS 27 CITY + 専用充電器 のクチコミ

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MANTUS 27 CITY + 専用充電器 のスペック・仕様

  • またぎやすく乗り降りしやすい「ステップインフレーム(低床フレーム)」を採用した通勤・通学向け電動アシスト自転車。
  • バッテリーはフレーム内に内蔵されるビルドインタイプを採用。LEDライト・フェンダー・リアキャリア・センタースタンド・チェーンガードを標準装備。
  • 外装7速でアシストレベルは4段階。4〜6時間の充電で最長80km(アシストレベルlow)の走行ができる。
スペック
タイプ スポーツ・eバイク(e-bike)
用途 通勤・通学向け
タイヤサイズ 27×1-3/8
シフト数 7 段変速
適応身長 150cm〜
バッテリー
バッテリー容量 7.8 Ah
充電時間 6 時間
バッテリータイプ リチウムイオン
補助走行距離
エコモード 80 km
重量・寸法
重量 23.8 kg
サドル高 800mm〜990mm
全長 1800 mm
全幅 595 mm
純正オプション
純正オプション フロントバスケット
カラー
カラー
  • シルバー
  • ホワイト
  • マットブラック
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