FUJI 09 NEWEST 4.0 価格比較

片道３ｋｍの通勤に使っていたなんちゃってＭＴＢにガタがきたので買い替えを検討していたところ、近所の老舗自転車屋さんで在庫処分セールだったのを発見し一目ぼれ！ ちゃんとしたメーカー製で、こちらの評価やレビューを見るに、なかなか良さそうだったので購入しました。 購入時期は２０１０年５月、価格は３万円後半でした。 使用目的は �@片道３ｋｍの通勤 �Aちょっとそこまでの買い物等 そして、これは購入後に加えたのですが �B週末のツーリング、体力がついたら淡路島１周や琵琶湖１周を目標に。 ポジションは購入したショップで大体だしていただきましたが、その後もちょこちょこ自分で調整しました。４・５・６ｍｍのヘキサンゴンがあれば簡単にできます。 最初はお尻が異常に痛くなったり、腕がパンパンになったりしましたが慣れと共に自分に合ったポジションが出せたお陰かかなり快適になりました。 とはいえ、やはり長距離（と言ってもまだ５０ｋｍですが）を走るとお尻は痛くなるのでパッド付きのパンツを買うか、もっとクッションがよく尿道部分に空間のあるサドルを買うか検討中です。 ＳＴＩではないですが、特別不便さも感じません。初心者には充分な使い勝手だと思います。 使用パーツは今期モデルはシマノ製になっているようですが、このモデルは海外ブランドです。今のところ不具合もなく順調に動作しておりますが、信頼性という面で劣るのは確かでしょうからそれなりに注意が必要かもしれません。 走行中の重量は特に感じることはありません。逆に今まで乗っていたＭＴＢモドキやママチャリと比べると雲泥の差でとても軽快です。 余談ですが、駐輪場所が屋外に無い仕事場で、毎日２階まで担いで上がっていますが、片手で持てて全く苦痛を感じないレベルです。 今のところエンジンである私がしょぼいので、平均時速２２ｋｍ、最高速度３９ｋｍ、最長距離約５０ｋｍとまだまだですが、大変楽しく乗っています。色々なところに行ってみたくなる良い自転車だと思います。大切に末永く乗っていくつもりです。

予算的に、本体以外で必要なお金がかなりあったので、 安さからこちらの製品を選びました。 ロードバイク自体は経験が無いので、 レーシングカーや、レーシングカート等の経験から感じたことです。 安かったためか、塗装面に若干の傷などがありました。 走行中、速度を上げていった場合に、ホイールの剛性不足のためか、 リアタイヤが振れているようでした。 自転車なのでこんなものかもしれませんが、高い速度を出すには、 剛性が足りないと思います。 〜６０ｋｍくらいでは問題ないと思います。 また、リアのスプロケットのハイギヤの２枚の歯の部分が、 左右に曲がっていました。 自転車なので許容範囲かもしれませんが、 レーシングカートなら、即交換のレベルです。 リアが８速ですが、ギアをあげていった場合に、７コマしかありませんでした。 このため、一つ飛んで７速しか使えませんでした。 下げる場合は、８速使えました。 ハンドルの位置などは、色々調整が可能で、 ポジションは割と細かく調整できると感じました。 トータルとしては、 多少の問題は感じていますが、価格からすれば十分満足できるレベルかと思います。

最初乗った感じは安定しないと思いました。 しかし、車道を走るのには抵抗を感じました。 使用パーツは自転車の事知らないので無評価で 変速はきついです。 壊れるまで乗り潰したいと思います。