ダンロップ スリクソン GiE ドライバー [SV-3019Jカーボン] 価格比較

  • スリクソン GiE ドライバー [SV-3019Jカーボン]

※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

ダンロップ

スリクソン GiE ドライバー [SV-3019Jカーボン]

メーカー希望小売価格:52,500円

2009年1月17日 発売

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(28142製品中)

レビュー

(8件)

クチコミ

お気に入り

(18人)

長さ
45.5 インチ
利き手
右利き用
メーカー公式情報
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スリクソン GiE ドライバー [SV-3019Jカーボン] のレビュー・評価

(8件)

満足度

3.87

集計対象8件 / 総投稿数8件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

  • 4

    2011年12月11日 投稿

    フラットなホールでもツーピースボール使用でキャリーで270ヤード前後飛ぶので、個人的には満足しています。ヘッドの形状に最初はやや戸惑いましたが、コストパフォーマンスを考えたらいいクラブではないでしょうか。ただし個人差は当然あるでしょうが…。

  • 2

    2011年12月11日 投稿

    約1年使いましたが、方向性がばらつきやすいクラブでした。 軽すぎるのも多少あると思いますが、あまりいいヘッドでは無いです。

  • 1

    2011年11月12日 投稿

    他の方のレビューや評価で飛距離の悪さの覚悟はしていたのですが、安かったので購入しました。 で、結果、皆さんおっしゃる通りの結果で、どうやって飛ばすのかわからないままコースに行かず中古ショップに行きました・・・ 合う合わないはあると思いますが?? ちなみに次に購入したツアーステージは絶好調です!

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スリクソン GiE ドライバー [SV-3019Jカーボン] のクチコミ

(36件/10スレッド)

  • 解決済み

    ナイスクチコミ0

    返信数1

    2010年9月22日 更新

    私は素人ゴルファーですが最近まじめに練習に取り組んでいます。現在テーラーメードの高反発クラブR360tiを使用しています。このスリクソンに買い替えを検討していますが、もし買い替えをした方がいらっしゃいましたら、感想を教えてほしいです。距離や方向性について知りたいです。高反発の方がやっぱり飛ぶのかどうかもまったくわかりません・・・。ちなみに私はHS41で現在はRの10.5を使っています。よろしくお願いします。

  • はじめまして。 現在、ゴルフをはじめて1年。 最初の半年は、レッスンプロに習っていました。 身長175cm 体重結構重い方・・・。 使用しているクラブは、 ドライバー・・・友人からもらったツアーステージのTV-50α!? SR・ロフト11.75です。(書いてあるままに書き込みました・・・。 アイアン・・・スリクソンI-201 S です。 まだ、コースに出たのは2.3回程度。ここ半年はコースには出ていませんが 練習場にてコツコツ練習しております。 来月より、コースに出る機会が増える為、また、練習していてもそこそこ狙い通り 飛ばせるようにもなって来たため、さらには、現在使用中のクラブのグリップ部分が 磨り減り、滑りやすくなってきた為、買い替えを考えています。 そこで、今考えているのが、こちらのスリクソンGiEです。 今度ショップでスイング診断などをしてもらい、合うか合わないかを見てもらおうと考えています。 また、アイアンも同シリーズで揃えようかとも思うのですが、別にドライバーを 揃える必要はないとも聞きます。 自身のクラブを選ぶ際、何考えて買い変えるのでしょうか? ショップの方に従うのが良いのでしょうか? 皆様がおっしゃるように、クラブでそこまで変わるのでしょうか? まだまだ、未熟者なので宜しくお願い致します。

  • ナイスクチコミ0

    返信数1

    2009年9月29日 更新

    練習場で行っていた試打会に参加しました。初めてスリクソンのドライバーを試打しましたが、販売人に勧められてGiE ドライバーでいつも通りにスイングすると飛ぶ飛ぶ。 感想は、曲がらないし打ちやすい!!その場では即決しませんでしたが、日に日に欲しくなり、1週間後には購入していました。 コースで使っても納得の球筋で飛ぶし安定しています。 本当におすすめのクラブです。 ちなみにノーマルのシャフトSを購入しました。(HS:45m/s〜50m/s)

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スリクソン GiE ドライバー [SV-3019Jカーボン] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造 ボディ:6AL-4Vチタン+タングステンニッケルウエイト(真空精密鋳造)
フェース:6AL-4Vチタン(鍛造)
ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。

450 cc
ライ角 59 °
シャフトスペック
シャフト名 SV-3019Jカーボン
調子
長さ 45.5 インチ
基本スペック
利き手 右利き用
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