三洋電機 エネループバイク CY-SPE226 + 専用充電器 価格比較

2009/9に購入。 良い点 ○ニッケル水素でも軽く走行距離も1日4〜5ｋｍで3日に一回充電でOK。 ○発進時ふらつきがない。 ○フレームが低いので乗降がかなりしやすい。 ○変速が軽くしやすい。 悪い点 ●ベル、泥除け、かごなど造りがちゃちい。安っぽい。価格にあっていない。 ●ハンドルロックがない。最上位クラスはある。 ●アシスト感がぎこちない。グイッグイッと引っ張られる感じで滑らかでない。 ●急な勾配ではやっぱり力が必要。 嫁は、子供と荷物を乗せてもすごく楽になったと喜んでいました。 たぶん非力な方には良い商品だと思います。 ３年保障ギリでモーターギヤー破損して修理しました。 アシスト感と電池持ちが向上し、すこぶる良くなりました。 以前よりニッケル電池も向上しリチウムより安価ですので満足です。

ブレーキをかけると充電する・・ プリウスを買えない一般庶民が、ハイブリッド自動車の未来っぽい世界 （エコな感じ）を（なんちゃって）体感できる楽しい自転車だと思います！ ブレーキ中の、あのヒューンというモーター音がたまりません（笑） 実際、どの程度エコなのかはわかりませんが、、、 エネルギーモニターみたいなものがついていないのは残念ですね。 ◎デザイン 　この野暮ったさはどうにかならないものでしょうか。。 　もうすこしシンプル、すっきりになるとよいのですが。 　でも、あえてこのママチャリタイプを選びました。 ◎操作性・アシスト感 　・速い！です 　旧基準のものに何度か乗ったことがありますが、それに比べると、 　加速力が全然違います。あっという間に3速にまで達します。 　アシストなしのノーマル自転車にもよく乗りますが、 　それよりも1．5倍くらい速いスピードで移動できるような感じです。 　また、坂道の特に低速でのアシスト力は雲泥の差で、 　旧基準の電動自転車では1速に入れないと上がれなかった坂も、 　2速でスイスイいけました。 　・ふらつかないです 　以前乗ったものは、こぎ出しのアシスト力が不自然に強く、 　ふらつくことも多々ありましたが、 　この機種は前輪駆動だからでしょうか、 　今のところそのような不快な挙動はありません。 　ただ、ペダルを踏み込んだときに、少し遊びというか 　クッション感があり、それが少し不自然に感じられます。 　 　・回生ブレーキ 　オートモードだと、坂道を下っているときに、ブレーキを握らなくても 　自転車が勝手に回生ブレーキをかけます。 　車のエンジンブレーキのような感じで、長い下り坂とかで 　スピードが出すぎないのは、怖くなくて◎です。 　また、ブレーキを握る力も弱くて済むので、 　か弱い女子（笑）としては、これも◎です。 　個人的に改善してほしい、と思った点は、 　回生ブレーキが低速になると切れることです。 　車を運転していて停止直前にニュートラルに入れたような、 　そんな感じになり、すーっと前に出てしまいます。 　あわててぐっとブレーキを握るのですが、、。 　24km以上でブレーキがきかないのは、わたしは構わないのですが、 　低速側はあともう少しブレーキのきく範囲を広げてほしいと思いました。 ◎ランニングコスト 　あまり長距離で利用せず、わりと頻繁に充電してしまうタイプなので、 　すみません、きちんとした判断ができません。 　以前のものよりは、電池の減りは遅いように思います。 　（あいまいです、あまりあてにならないです） ◎満足度 　満足してます（はーと）。乗っていて楽しいです。これからも乗り倒したいと思います！