ブリヂストン 09 Anchor CA900 価格比較

乗り始めて半年以上たちました。 一言で言って、快適、快速です。 ポジションがとても自然でまったくきつさがなく、気合なしにポンっと乗れてしまうよさがあります。 デザイン的にも「いかにも」という感じがないので、コンビニでもちょっとしたお買い物でもこの自転車で行けてしまいます（この場合、リュックかキャリアはいりますが）。 一方で車重も軽く、スピードも十分で、またがった瞬間から非日常（ちょっとおおげさ）。 毎日乗りたくなるいいバイクです。

以前はGIANTのESCAPE R3に乗っていましたが、シマノパーツの クロスバイクに乗りたくて1月に購入しました。 3ヶ月が経過しましたが良い点と悪い点がはっきりしています。 まず良い点から。 ・パーツはクランクセット以外はオールシマノ ・フレームのカラーリング ・最高スピードはR3より上 自分のCA900はブラックですが、光の加減により色が変わってかっこいいですね。 追い風時のスピードののりは最高です。R3とはパーツが違うことがはっきりと 分かりますね。 悪い点としては ・"CA900"のロゴは塗装ではなく、シールが張ってある ・思ったほど軽くない ・シフトワイヤーがフロントのVブレーキワイヤーと干渉している 他のメーカーではロゴは塗装と思いますが、CA900ではシールがはってあり 安っぽく見えます。 またワイヤーの干渉は設計ミスではないでしょうか？ 購入店にクレームを入れると渋々調整に応じてくれましたが、ワイヤーを短く したところ、シフトの滑らかさがなくなってしまいました。 この件でブリジストンに対する印象が悪くなってしまいました。

初めてのクロスバイク購入です。初めてのクロスバイクなので評価の基準が無く、感覚の採点となってます。 2009年3月末、納車 今までパナソニックのアルミニで通勤してきましたが、クルマの趣味もひと段落し落ち着いてきたので？、今度は自転車っとなりました。 CA900を選んだ理由は、単純に知り合いの自転車屋がこのクラスの自転車はアンカーしか取り扱いが無かった為。 また、最初の自転車だった事もあり、その自信の無さから、ドロップハンドルでは無くフラットバーがターゲットだった為。 結果、納車してもらい、まず見た目に満足。まずは形からってね。 その他、今のところ不満無し。自動車以上に自分で弄れるので、胸を張って愛機といえます。 ヒルクライムが大変だったので、最近エンドバーを付けましたが、大分印象が変りました。何処へでも行けるぜって感じになりました。 まだ最長100k程度のポタリングしかしてない初心者ですが、走るのが楽しくてたまりません。 本当に買ってよかったです。