ブリヂストン
09 XFC クロスファイヤー
メーカー希望小売価格:38,857円
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- 年式
- 2009 年
- タイプ
- シティクロス
- フレーム素材
- アルミ
- フレームサイズ
- 380/440
- 変速段数
- 21段(3x7)
- タイヤ
- 700x40C
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
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09 XFC クロスファイヤー のレビュー・評価
(7件)
満足度
4.32集計対象7件 / 総投稿数7件
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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根本的には脚力の問題ですが平地はスピードでます。 メンテナンスはCRCかけまくってますので錆びません。 実用性高く調子いいです。
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通勤用として、もう随分長く乗っています。初めは車体が重く、ギア比の関係で高速走行が難しいなど少しMTB的な感じを受けましたが、次第にそれは慣れてきます。良いところは、何よりタイヤが太く、ほとんどパンクしないことです。また、本体がしっかりしており、長く乗っても歪みが起こって来ません。馬で言えば、サラブレッドでなく農耕馬といった感じです。乗れば乗るほど、愛着がわいてきます。早く走りたい人には向いていません。コスパ高いと思います。
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本体の色がよくて買いました。 個別に採点するとかね良いんですが サドルがすぐに錆びるし、ミシミシいいだすし、 塗装に傷がつきやすいし ギアチェンジがうまく行かなくなって怖くて使えないし ブレーキの素材は摩擦に弱めで2年で摩耗したし 少し素材が悪いかもしれません。 同時期に購入したPanasonicのAir Lightと比較しました。 Air Lightではその点が気になりませんでした。 別のモデルにしておけばよかった。 でも長距離を運転したときはあまりお尻が痛くならなかったし クッション性が助かりました。良かったです。
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09 XFC クロスファイヤー のクチコミ
(79件/13スレッド)
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現在、通勤・街中散策用にクロスバイクを購入検討中ですが、 クロスファイヤーのカタログに 「急な坂道でも楽に登れるビッグギヤ「メガレンジ」」 との記述がありました。 初心者なのでよくわかりませんが、どの程度楽になるのでしょうか? クロスファイヤーは21段変速ですが、一般的なギアで24段変速のものよりも 坂道は楽に登れるのでしょうか? 通勤距離は8kmですが、起伏が多いので気になっています。 ちなみに、私の中ではメリダのクロード5と、価格は違いますが ジャイアントのcross1、SEEK3とで、何れを購入しようか迷っています。
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ブリヂストン E3 のクロスバイクを購入したのですが、ホイールをブラックスポークのホイールに取り替えたいのですが、手頃な値段のフロント、リアセットのホイールはありますか?サイズは700Cでタイヤは700C-40Cです。宜しくお願いいたします。
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前回の空気圧の件でいろいろご教授いただきありがとうございました。 今回総合300kmぐらい漕いだころからブレーキ鳴りし始め、今ではもう公害(窓ガラス全部閉じてる車の運転手でも気づく)レベルでもうブレーキを使うのがためらわれるぐらい鳴いてしまいます・・・・ 湿度が関係あると聞き、晴れた日・湿度が低い日でも試したのですが結局鳴りかたに変わりはありませんでした・・・ また、調べるとブレーキシューをハの字二すると音鳴りがしにくくなるとかいてあり試してみたのですが、シューとリムの間に隙間があまりなく、ハの字にしようとすると常に擦った状態になってしまいます・・・ 購入店に持っていったところ、一応治りましたと調整してくれたのですが、常に擦った状態+音鳴りは改善せず・・・といった状態で、某大手のスポーツ自転車ショップに行って状態を見てもらったところ、 「このVブレーキは相性が出やすくハの字にしたり、3色ブレーキシューにしても軽減されるけど直らない可能性はある。」 といわれました。 実際音鳴りがひどすぎて街中では走りたくないレベルです・・・(普通にブレーキをかけただけでも近くにいる人を驚かせてしまうため。) やはりこの自転車だと音鳴りしてしまうのはしょうがないことで妥協するしかないのでしょうか・・・
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09 XFC クロスファイヤー のスペック・仕様
| フレームセット | |
|---|---|
| タイプ | シティクロス |
| フレームサイズ | 380/440 |
| ブレーキタイプ | Vブレーキ |
| ドライブトレイン | |
|---|---|
| 変速段数 | 21段(3x7) |
| ホイール | |
|---|---|
| タイヤ | 700x40C |
| その他 | |
|---|---|
| 年式 | 2009 年 |
| カラー | ブルー系/シルバー系/ブラック系 |
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