カシオ プロトレック PRX-2000T-7JF 価格比較

【デザイン】 　同じ機能の時計が樹脂製でもあるし、同じチタン製でも青や金色、黒ベゼル版など出ているが、色付きは液晶が見づらい。視認性が色のために落ちてしまう。本製品が一番見やすいし、ミラー研磨されたベゼルは鏡のようで、写真では分からないが雰囲気がいい。樹脂製よりも薄く、樹脂製ほど大きくなく、やはり本製品が一番のおすすめ。 【ブランド性】 　本製品の後継機がないのが残念。最新のトリプルセンサーを使用した、さらに薄い新製品を期待。最近のプロトレックの方が格好はいいが、見やすさや実用性では本品も負けていない。 【機能性】 　やはり日の出日の入り時刻は旅行中役立つ。カウントダウンタイマーやいくつものアラームも便利。気圧の変化もグラフが細かくて、2500などほかの製品より見やすい。ただし、トリプルセンサーは旧バージョンで測定時間、消費電力、精度で劣る。 【操作性】 　慣れれば大丈夫。ほかのプロトレックと似た使用感。 【レア度】 　まだ売っているの？売り場ではほとんど見かけなくなった。 【装着】 　やはりチタンバンドで軽く、100gを下回る程度の重さで着け心地はいい。駒もプロトレックの中ではいい方で、装着感良し。 【耐久性】 　バッテリーがMにならないよう、こまめに光に当てるのが、二次電池を劣化させないコツ。そこさえ守れば20年は使えると思われる。その頃には液晶も劣化しているだろう。 【フォーマル】 　あまりフォーマル向けではないが、安物感はない。 【カジュアル】 　お好みで。 【総評】 　室内の微妙な明るさの中で、色付き液晶は見づらいです。ショーウインドウでは分かりづらいけど。まあ、色付きはカジュアルで格好いいかもしれないが。ちなみに電波感度もかなりいい。防水は10BARです。

【デザイン】★★★★★ 父が使っていて、憧れがありました。視認性が良く、コンパクトで満足しております。 【ブランド性】★ 私の周囲で知っている人はいなかった…（女子大生） 【機能性】★★★★★ 気難しい単車（YZ250WR)に乗る際には必須に近いです。ジェットとニードル、混合比の目安に気圧計を使います。たまに行く林道でもかなり助けられております。 【操作性】★★★★★ グラブ越しでも押しやすいボタンはありがたいですね。 【レア度】★ 量産品ですので。 【装着】★★★★ 私の体格（184cm)にはピッタリですが、ベルトのエッジが稀に引っかかります。 【耐久性】★★★★ 林道で単車と共にコケても、キズひとつ付かないです。一度だけベルトが切れました。 【フォーマル】★ 私個人は問題ない、と思います。ただ、ビジネスマンのスーツや冠婚葬祭はキビシイかと。 【カジュアル】★★★★★ サバイバルアイテムのようなものです。アウトドアで使ってこそ。使わない腕時計なんて、私イラナイです。 【総評】★★★★★ 父親のお古ですが、中学生の時に触らせてもらってから気に入りました。 レース前に単車のセッティングをするときに、「ピッ」と気圧確認する姿が印象的でした。 兄はPRX1000をすでに譲り受けていたので、そちらでも良かったのですが。 かわいらしい、オシャレ系の時計が似合わない、ので、いっそ機能美の追及です（笑） （モトクロス）コースではスントやGショックにまじって、プロトレックも見かけます。 山だけではない、変わった使い道だと思いますが意義ある「舞台」かと思います。

出た時から気に入って購入し実際素晴らしく良かったのですが、 装着感が好きになれず１年程で手放してしまいました。 1300Tもブレスでほぼ変わらない重さですが、2000Tの方が疲れました。 チタンバックはとても好いのですが裏蓋の形状は全体的にフラットすぎて痛い。 それにフラットですが立体マーキングなので腕に跡が付いてしまいます。 それからサファイアクリスタルの影響でトップヘビーなのが大きいと思います。 勿論サファイアの方が好いのですが1300Tの普通の風防はベゼルの下なのに対し 2000Tはベゼルと共に最も上に位置しているのがトップヘビーに感じる理由と思います。 センサー精度が向上したという事ですが、気圧は1300Tとは違う数値の時はありました。 時刻、日の出日の入りと、ワールドタイム時は常時デュプレックス表示可能にしてほしかった。 それでもデザインや機能はとても好かったです。