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Q5のレビュー・評価

(29件)

Q5 2017年モデルの満足度

3.88

(カテゴリ平均:4.31)

    Q5 2017年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

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    • 購入後、一ヶ月での再レビューです。
      ハード(エンジン)、電装、空調(一時的?)の不具合が発生しました。前車でもそうでしたが、急にアウディコネクトが使えなくなったり、ビビり音が発生したり、プレミアムブランドとは?と少し残念な気持ちです。
      ディーラーの不手際のせいではないにも関わらず、どの不具合の際にも親身に対応頂けたことが不幸中の幸いですが、性能やデザインを追求する前に一度プレミアムブランドとしての品質を見直すべきではと思いました。
      次はA6かA7を購入しようと思っていましたが、次は違うメーカーにしようかと思っています。
      批判的な文面になってしまいましたが、エンジンやデザインなど、アウデ
      続きを読む ィ車はとても素晴らしいメーと思っていますし、A4にもQ5にも愛着はあります。


      以下は初回レビューです。

      初のSUV、初のディーゼル車を購入しました。

      【エクステリア】
      個人的にはシャープでスタイリッシュなA4の方が好みですが、Q5ならではのイカつさやワイルドさも好きです。
      ただ、少しボテッとしている感じはします。

      【インテリア】
      内装も同じくA4の方が好みですが、マルチカラーアンビエントライトが素晴らしく、同乗者からも大好評です。
      好みはあれど、ドアトリム等を見るに、A4よりも質感は1ランク上だと思います。

      【走行性能】
      これが一番嬉しい誤算だったところです。
      車重的に、スタート加速はA4よりも鈍重になるかと思いきや、めちゃめちゃ軽快に走ります。
      ディーゼルのせいか、70キロ超えたあたりからの伸びはA4の方が気持ちよかったのですが、日常では全くストレスない走行性能です。
      燃費も悪くないです。

      【乗り心地】
      ディーゼルの音はほぼしないので、静粛性はA4と同等かやや上です。
      車高もあるので、さすがにA4よりも横揺れは多少しますが、某国産メーカーの人気SUVに乗せてもらった時に感じた、ボートに乗ってるようなグラグラ感はありません。
      また、同じく19インチで腰痛になりそうな程の強烈な突き上げが来る車もありましたが、Q5ではあまり感じません。(A4の方が好みですが)
      あとはA4より全長は短いのに、後席は広いのは良いポイントです。

      【価格】
      オプション込みで800万弱なので、絶対的には当然高価です。
      しかし、競合よりはコスパが良いとは感じます。

      【総評】
      A4では細かな点がいろいろ気になってしまいましたが、Q5は今のところ不満はなく、総じて満足感は高い車です。
      あとはディーゼル特有の音が徹底的に抑え込まれてるのと、エンジン特性もガソリン車に近いセッティングがされてるのか、良い意味でディーゼルに乗ってる感じはしないです。
      GLCはよく見るようになってきましたが、Q5は町中であまり見ないのもGoodですね。
    • 試乗動画もありますのでご覧ください。
      (エクステリア・インテリア編)
      https://youtu.be/fQa2ITGE8dg

      (試乗編)
      https://youtu.be/3xjjdbH0tvY


      【エクステリア】
      Q2,Q5と違い威圧感のある大きさです。
      何か違いがあるのかと聞いてみたら、今回のモデルは外装はS相当らしいのでお得です。

      【インテリア】
      高級感のあるインテリアでありながら無駄なボタンなどはなくわかりやすいです。
      素晴らしいのですが気になる点も。
      AUDIのポリシーなのかもしれませんが、走りに差がつくことで価格差があるのか
      下位モデルである
      続きを読む A4などと差はあまり感じられません。
      このあたりを下位モデルユーザーが上位モデルを買う理由にならない可能性がありますね。

      【エンジン性能】
      静かさが段違いです。ディーゼルでここまでの静けさはメルセデスと張り合うレベルです。
      ディーゼル特有なのかもしれませんが、
      踏み出しはすかすかした感じが少しします。
      スピードにのってからは何も感じないくらいスムーズです。

      【走行性能】
      SUVにありがちなふらつきは全くありません。
      このあたりは高級車として所有間を満たしてくれると思います。

      【乗り心地】
      ふわふわした感じはありません。かといって大きなホイールから想像される硬い感じもありません。
      非常に絶妙です。

      【燃費】
      話だけなので何とも言えませんが、カタログ値を超えることができることもあるようです。

      【価格】
      ガソリンとの車両価格差はあるものの、
      購入時の税金やランニングも安いことから
      長距離乗る方はお買い得です。

      【総評】
      高級車でありながら無駄のないコスパの高い車になっていると思います。
      伸びがないとかガソリンと比較して批判する方もいますが、
      それぞれの良さがあるものの、サーキットなどでない限り、
      トルクがあることで大体のユーザーは満足できると思います。

      ガラガラなんて音が車内で聞こえてくるような
      拙い車でないことをご自身の耳で一度確かめてみて下さい。
    • 新車購入にあたり各社様々な車種比較した際の評価です。
      今回はBMW X3との比較です。


      【エクステリア】
      アウディは本当にエクステリアが恰好良い。
      特に輝度の高いLEDヘッドライトから始まる、フロントフェイスの引き締まった顔つきは1つの美しさの到達点ですね。
      プレスラインもほどよく、SUV特有のマッシブ感は薄れておりどちらかというと都会派で知的な印象です。
      個人的にX3はどこか垢抜けてない印象が強く、特にフロントフェイスで言えばQ5の圧勝だと思います。
      ゴリゴリのSUV然としたX3と、流麗で気品あるQ5といったところで、キャラクター付けも対極に位置しているためここはそれぞ
      続きを読む れの好みかもしれません。


      【インテリア】
      試乗したのはS lineパッケージモデルでしたから、ボタン類の触感も良く高級感に包まれているのを実感できました。
      シフトレバー周りも触り心地よく、プレミア感がうまく演出できていると思います。ただ、フロントにそのまま取り付けられたようなディスプレイはいただけないですね。
      運転者からの視線移動はスムーズかもしれませんが、インテリアの配置としてまったくオシャレではありません。
      新型Q3はインテリアにうまく組み込まれてますから、個人的に今Q5を買うと損した気持ちになります。
      アンビエントライトの光り方もQ5は正直いまひとつ下品な光り方で、X3の方が上品です。(気になる方はYoutube等をご確認ください)
      そういう部分でも、X3の方がインテリアは優位かなと思います。


      【エンジン性能】
      ガソリンモデルの2リッターTFSIを試乗しましたが、特段強く印象付けられたことはありませんでした。
      VWゴルフと共有しているEA888型エンジンではありますが、加速十分・トルク十分です。しかしX3のディーゼルエンジンと比べてしまうとトルクの物足りなさを感じましたし、エンジン音もやや控えめです。
      加えて、レクサス車と同じようにマフラー直出しではありません。車体下部に本来のマフラーがあります。
      個人的にここはかなり残念ポイントで、EV車でもないのにわざわざ隠す意味は…と思ってしまいます。
      エンジンはX3の圧勝です。


      【走行性能】
      走行性能は流石と思います。走る・止まる・曲がるはしっかりしてますね。
      意外と小回りも効きますから、大きい車幅さえ気を付けていれば普段使いも快適です。
      バネサス車の試乗でしたが、それでもほぼ突き上げ感はほぼなく上質にドライブすることが可能な一台です。
      ただ、X3の方がハンドリング面で勝っているかなと思います。


      【乗り心地】
      ここも流石の乗り心地です。ドライバーシートでもドッシリとした安心感がありますね。
      加えて、静粛性も高い部類だと思います。
      後部座席の乗り心地も悪くありませんので、ご家族からの評価も上々だと思いますね。
      X3も悪くはありませんが、静粛性はQ5の方が勝っていると思います。


      【燃費】
      試乗にて評価無。


      【価格】
      車両価格自体は御三家の中で比べると安い方だとは思いますが、個人的に必須のS lineパッケージやLEDマトリクスライト等を追加していくと結局御三家の中で一番高くなります。
      それに加え、Sトロニックという悪名高きミッションを搭載しているので維持費という面でも5年以上乗るとかなりリスキーです。ASSY交換で50万以上の支出は大打撃ですよね。
      この点、X3はティプトロニックですしまだ安心感があります。電装系の細かい不具合は多いと思いますが、大きな交換はなく5年は持つと思いますので、価格(維持費)の面でもX3が有利ですね。


      【総評】
      X3との優劣をつけるのであれば、総合的にX3に軍配が上がるかと思います。
      ただ、エクステリアの完成度という面では同価格帯で右に出るものはいません。シングルフレームグリルのほどよい威圧感と、それに勝るシャープな優雅さがうまく同居しているベストデザインだと思います。
      価格と維持費の面でもう少し納得感や安心感が得られていたのであれば、購入に踏み切っていたと思いますね。
      それでも…と思わせる外観の魅力があるのは間違いなく、ベンツやBMWには無いアピールポイントが確かに存在しています。
      乗る出す勇気は足りませんでしたが、今でも後ろ髪引かれる気持ちがあり、街で見かけたら思わず振り返ってしまう一台です。

    Q5のクチコミ

    (693件 / 94スレッド)

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      • ナイスクチコミ6
      • 返信数1
      • 2019年8月14日 更新
      純正の金属製のペダルが付いているのですが、
      停止時にブレーキを奥まで踏み込み、ペダルから足を離した際に「カコン」と金属のなんとも安っぽい音がします。。。
      剛性感や質感が高いだけに音はどうしても気になってしまいます。
      ディーラーさんで見て頂けるかわかりませんがこういう事象もありましたという事で共有です。
      • ナイスクチコミ7
      • 返信数3
      • 2019年6月12日 更新
      昨年の8月、フジテレビの正面玄関にQ5が故意に突っ込む事件が発生しました。
      https://www.youtube.com/watch?v=F94RmHF671s

      この事件では自動ブレーキのお陰で被害が低滅したとの情報があったのですが、もし非搭載の場合は車内まで完全に侵入していたのでしょうか?
      当初、自動ブレーキなんて故意にぶつければ全く無力なものとして考えていたので
      続きを読むすが、この動画の状況で逆に考えさせられる事になりました。
      本来は自動ブレーキは作動させないように運転するのが基本です。
      Q5に関する、色々なご意見などございましたら是非お聞かせ下さい。
      • ナイスクチコミ1
      • 返信数0
      • 2019年6月6日 更新
      2013年に購入したQ5のMMIが起動せず、強制起動もダメでディーラーに持っていくとECU本体の交換が必要とのこと。
      MMIの操作ボタンまでの配線などはOKなのだが電力が通っていないということでおそらくマイコンボードが壊れたのでは、とのこと。
      (Q5が大好きなので大事に大事に乗っており、事故を起こしたこともないためなぜ壊れる???と思ってます)

      実は購入4ヶ月の頃に電
      続きを読む動パワステに異常が発生したことがあります。
      (この時も原因は不明)

      この2点ともディーラー曰くあまりないこととのことですが、Audiは電気系統が弱いのでは?と思っています。

      質問は2点です。
      @同じ経験ある方いらっしゃいますか?
      AECU本体の交換(純正ではなくアイシン製)で14万程度かかり、交換しても他の電気系統での故障が発生したらと考えるといっそのこと別メーカーの車に変更する方が良いか?と考えています。
      電動パワステとECU以外で壊れそうな電気系統の部品はありますか?

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    Q5とよく比較される車種

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