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(229件)

リーフ 2017年モデルの満足度

3.83

(カテゴリ平均:4.28)

    リーフ 2017年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 42022年11月5日 投稿
      まず最大のネックはそんなに大きくないのに
      価格が高い
      走行性能は最高
      あとは充電が面倒くさくなければ買いだと思います
      これが300万円だったら選択肢に入ってくるかと
      ただやはり週1〜2回の充電は面倒です
      走行性能、特に加速はとてもいいです
    • 何とか納車が間に合いました。
      24KW から 60KWへの乗り換えです。

      15KWまで落ち込んでいた状態からの60KWは異世界でした。
      気楽に300km以上走るって凄いですよね。
      今まで100km走るのに暖房切ったり神経使いましたから。

      普段使いは一日10km走らないので週1か2くらいしか充電しません。(週タイマーが無いので手動ですが)
      V2Hしてる割には長持ちします。(24KWは毎日タイマー充電してました)
      土日に遠出するくらいでしょうか。


      外見は発売からかなり経っており、ZE0からの流用の為、
      流行りのスタイルではないですが、逆に派手過ぎず違和感ないスタイ
      続きを読む ルだと思います。

      内装はやはり時代を感じますが、
      ・ナビが最新式
      ・docomo in car connect が契約できる。
      ・プロパイロットも結構使える(ソナーが賑やかになったけど)
      ・e-pedalが使える(ブレーキ要らずで反応も良い)
      ・車内がZE0より静か?タイヤのせいかな???
      ・片道100kmのドライブは余裕
      ・重い割には相変わらず加速はスポーツカークラス
      といった所が目立ちました。

      欠点は
      ・センターコンソールがさらに邪魔になった。足に当たる。ドリンクホルダが使いにくい。
      ・シートの視点が高い。(下にバッテリーがあるため)
      ・小型車だけあってリアシートがショボい。リクライニングしない。狭さを感じる。
      ・その割には車体がでかく感じる。
      こんな感じでしょうか。

      あと、アナログスピードメーターは結構良かったです。
      デジタルよりこっちが良いかな?これは個人で違いますよね。



      今後の予定はリアの若干のリクライニングとセンターコンソールの加工かな。
      中古でパーツ探します。
    • 【エクステリア】
      ブルーとブラックのツートンがかっこいい
      【インテリア】
      日産らしいシンプルなデザイン。
      【エンジン性能】
      スムースな走りだが、e-pedalの効きが強くなかなかなれない。
      【走行性能】
      加速は申し分ない。
      【乗り心地】
      高級車に比べて、ばたつきはあるが、
      悪くない。
      【燃費】
      街中で5.3kw、後続可能距離200km程度。
      街乗りなら快適だが、遠出は厳しい。
      【価格】
      補助金80万円、リーフからリーフへの乗り換えで、かなりお得に。
      【総評】
      キックスと悩みましたが、補助金を考えたら、
      リーフの方が安く、高級感があったので、リーフにしました。
      続きを読む 半年経ってますが、買って良かったと思います。

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      • ナイスクチコミ50
      • 返信数40
      • 2023年2月1日 更新
      実家(京都)近辺の充電インフラ事情が余りにもアレだったので、屋外の壁に、200V/15AのEV用コンセントを設置しようと思うのですが、購入サポートとか全く無しで業者さんに依頼した場合、どれぐらい掛かるものなのでしょうか?
      • ナイスクチコミ118
      • 返信数40
      • 2023年1月31日 更新
      旧30kWhに乗っています。

      新車購入からはや5年と6ヶ月。
      大きなトラブルもなく無事に10万km走破しました。

      サクラは初心者向けすぎて、アリアは高額すぎて、他メーカーのEVは何となくキワモノ感があって、恥ずかしながらもう少しこの車に乗ろうと思います(笑)。

      正直、ここまでバッテリーが長持ちするとは思いませんでした。
      ここでのみなさんのご意見を参考に、自
      続きを読む分なりに多少の気を使ってきましたが、うれしい誤算です。

      今も旧型リーフにお乗りの方はおられますか?
      コメントをいただけたら大変うれしいです。

      これからどうぞ宜しくお願いします。
      • ナイスクチコミ22
      • 返信数3
      • 2023年1月31日 更新
      ENEOSのガソリンスタンドに50kW出力の充電器が設置され始めています。
      2022年度中に170箇所
      2025年度には1000箇所以上を目標にしているとのことです。
      https://www.eneos.co.jp/chargeplus/

      昨日、大阪泉南方面に出かけたので近くにあったENEOSで充電してみました。(セルフ給油のスタンドでした)
      充電器にはゾウさんマ
      続きを読むークが貼られていなかったのでe-MP提携カードが使えるかちょっと心配だったのですが、大きな液晶画面をタッチすると認証選択画面が出てゾウさんマーク(e-MP提携)が出てきました。
      画像1、画像2
      それを選択すると今度は10/20/30分の充電時間の選択になり、10分単位課金のZESP3には最適です。
      画像3
      他に、ENEOS ChargePlusカード、nanacoカード、WAONカード、それに各種クレジットカード(パスワード取得必要)がつかえるようです。

      ガソリンスタンドによって違うと思いますが、充電器の前に行くと一般車が止めないように置いてあるコーンを寄せてくれたり、充電していると休憩スペースの案内をしてくれるなどかなり好印象でした。

      今回は10分充電を選択して私の40kWhリーフで26%->48%まで充電できました。
      低温で最大効率ではなかったと思いますが、なかなかの充電量だと思います。

      充電器はニチコン製で入力は三相200Vなので電柱からの引き込み配線になっていました。
      画像4

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