シチズン プロマスター MARINE-エコ・ドライブ電波時計 PMD56-3083 価格比較

  • プロマスター MARINE-エコ・ドライブ電波時計 PMD56-3083

シチズン

プロマスター MARINE-エコ・ドライブ電波時計 PMD56-3083

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ムーブメント(駆動方式)
ソーラー充電
ケースサイズ
直径43.5 mm
日付表示
デイデイト(日/曜)
キャリバー
H112
電波時計
防水機能
20気圧(200m)
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プロマスター MARINE-エコ・ドライブ電波時計 PMD56-3083 のレビュー・評価

(5件)

満足度

4.66

集計対象5件 / 総投稿数5件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

  • ※購入後約1年経ってのレビューです。 前回投稿したプロマスター マリンのラバーベルトverです。 電波時計とダイバーウォッチの組合わせは他社では殆ど聞いた事が無いです。シチズンが唯一だと思います。 本体はステンレスのシルバー、ラバーベルトのブラック、差し色に水色の秒針が使われてます。 ガチでダイビングする方や船上で働く方は、金属ブレスよりラバーベルトを好む傾向にあります。 金属ブレスは潮風や海水で痛むのが速いらしいです。 特にバネ棒は毎日使っていると半年から1年毎の交換は必須みたいです。 それだけ海関係の仕事環境は過酷だという事でしょう。 ラバーバンド自体は厚くて耐久性は良さそうです。 しかし固定するラグ周りに穴が開いてませんから、其処に海水や水分が入り込むとバネ棒が錆びて厄介な事になりそうです。 遊カンは外側の其に固定する為の小さな突起が付いてます。 人によっては其が反って使い難いと感じる様に思いますが、自分は確実に装着する為には良いアイデアだと思います。 ラバーベルトは金属ブレスと違いコマ詰めの必要が無く、箱から出してすぐに使用可能なのが良いですね。 この時計も地上電波時計ですから、電波を受信すれば誤差は限り無くゼロなのですが、その肝心な電波受信が中々出来ません。 更に通常モードからダイビングモードへの切り替えが1分〜2分掛かりますから、ダイビングで使う時は予め切り替えておいた方が良いでしょう。 回転ベゼルは1週60クリックで実際に使ってみると120クリックの時計より此方のほうが使い易く感じる事もあります。 機能性はガチでダイビングに使うなら金属ブレスverよりもオススメですが、気になる箇所も散見されますから、普段使いする方は、出来る限り店頭で実際に試着してから購入しましょう。

  • 大学生の頃からダイバーズ・ウォッチを着けて来ました。スキューバ・ダイビングはとうの昔にやめたのですが。電波受信機能付きのダイバーズ・ウォッチはフロッグマンとコレだけで、フロッグマンは初代を持っているので、コレを買い求めました。 【デザイン】 カッコイいのひとこと。ブルーの秒針がステキです。 【ブランド性】 シチズンなので・・・ 【機能性】 AIR DIVER'S 200m、電波受信なので曜日も自動で補正してくれます。 【操作性】 がっかりしたのは、回転式ベゼルがチープな操作感だったこと。セイコーの1万5千円のダイバーズに比べてベゼルの安っぽさは改善点して欲しいものです。それで減点、星一つ。 【レア度】 コモディティの割には着けてるヒトを見ません。 【装着】 ベルトの遊環の内側ストッパーのせいで付け辛く、セイコーのウレタンバンドに交換しました。ダイバーズ・ウォッチではセイコーに1日の長があります。 【耐久性】 買って半年なので。 【フォーマル】 ウレタンバンドなので無理です。 【カジュアル】 陸(おか)サーファーならぬ、陸ダイバーのアイテムです。 【総評】 スキューバ・ダイビングはやめましたが、オープン・ウォーター・スイムで海で泳いでいます。大会では腕時計装着不可、それ以外のときはGPS付きのウォッチなのでコイツに海での出番はありませんが、陸ではカッコ良くて、電波ソーラーとして便利で、満足度は高いです。星4.5かな。

  • 30年使ったセイコーのダイバーズウォッチがついに壊れたので、 買い替えでこのダイバーを購入しました。 私はダイビングはしませんが(^_^.) シンプルで耐久性の高い、ダイバーは普段使いでも便利で好きです。 電池交換が不要なエコドライブ、電波受信が便利で好きです。 ウレタンベルトがカジュアル目的に合うと思いこのモデルにしました。 【デザイン】 ベゼルがステンレス地なので輝きがあるのが特徴。 他のダイバーは色つきのベゼルが多いが、 この時計のデザインは一線を画しているところだと思います。 分針、時針は真中が空いていて、航空機の計器の針みたいです。 秒針が水色なのもかっこいい! シンプルだけど細かいところに個性があるデザインです。 【ブランド性】 シチズンのエコドライブを2本目ですが、6年使って全トラブルなし。 信頼度は高いと思います。 【機能性】 シンプルですが、時差を調整する機能は海外で重宝しそうです。 カレンダー機能はあまり使わないかも。 電波受信も毎日問題なし。 【操作性】 大きなりゅうずが特徴ですが、操作はしやすいと思います。 【レア度】 エコドライブ、電波受信、ベルトがウレタンの本格ダイバーは珍しいです。 【装着】 ウレタンのバンドは腕にフィットしやすいのでこのモデルにしました。 ストッパー?のようなピンが内側についていて、ずれを防止できるのですが 着けるときにやや邪魔になります。 【耐久性】 購入して一週間なので不明。 今のところ問題なし。 【フォーマル】 フォーマルには向かないでしょうが、 「ビジネス・カジュアル」、「クールビズ」ではいけるかも。 【カジュアル】 スポーツ、レジャーにはピッタリ。 【総評】 30年前のセイコーのダイバーと比べて意外と軽いので 驚いています。 エコドライブ、電波受信は窓際に置いておけばよいので 扱いが楽です。 デザインも存在感があるカッコよさです。 価格の割に満足度は高いです。

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プロマスター MARINE-エコ・ドライブ電波時計 PMD56-3083 のクチコミ

(8件/3スレッド)

プロマスター MARINE-エコ・ドライブ電波時計 PMD56-3083 のスペック・仕様

ムーブメント
ムーブメント(駆動方式)

ムーブメント(駆動方式)

ムーブメント(駆動方式)

【自動巻き】

機械式の一種。腕の動きなどで自動的にゼンマイを巻き上げる機構を搭載し、その動力で時計を動かす。


【ソーラー充電】

電池式の一種。太陽電池ユニットを搭載し、光を電力に変換して時計を動かす。使わない間光に当てておく必要がある。


【クォーツ】

電池式のこと。機械式に比べて時刻の表示精度が高いほか、維持や管理もしやすい。比較的安価でもある。


【手巻き】

機械式の一種。昔ながらのマニュアル機構を搭載する。毎日一回ゼンマイを手で巻き上げる必要がある。


【バッテリー充電】

電池式の一種。内蔵バッテリーに蓄えた電力で時計を動かす。都度充電が必要。


【スプリングドライブ】

機械式にクォーツ(電池式)のギミックを組み合わせたセイコー独自の駆動方式。電池不要ながらクォーツ並みの時刻表示精度を持つ。


【オートクォーツ】

電池式の一種。腕の動きなどで発電する機構を搭載し、その電力で時計を動かす。


ソーラー充電
キャリバー H112
ケース・ベルト
ケースサイズ 直径43.5 mm
ケース素材 ステンレス(SS)
ベルト素材 革/ウレタン(ラバー)バンド
文字盤
文字盤色 ブラック
日付表示 デイデイト(日/曜)
スペック・機能
タイプ メンズ
防水機能 20気圧(200m)
電波時計
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