クラリオン
SRT1700S
メーカー希望小売価格:16,800円
2010年6月上旬 発売
スペック・仕様
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SRT1700S のレビュー・評価
(13件)
満足度
4.43集計対象13件 / 総投稿数13件
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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【デザイン】 購入当時からどことなく古臭いと感じていました。 物はそこまで悪いわけではないですが色合いなどとてもチープです。 【音質】 クリア感は少し弱い印象。 ボーカルの再生が明瞭さに欠けています。 音質自体は価格よりもレベル高いです。 【設置しやすさ】 特に悪く無いです。 セット内容にお得感あります。 【音のバランス】 低音域に余裕を感じます。 ドンシャリ感はあまり無く聞き疲れがありません。 バランスは中低域寄り。 【総評】 今更なレビューですが。 当時5000円程でオートバックスで購入して保管していたのを見つけました。 10年近く忘れていた。 せっかくなのでミラココアに取り付け。 性能は価格以上に良く、コストパフォーマンスに優れています。 品質、音質共に価格以上です。 もう少し凝った造りならもっと良かったと思います。
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同時に内張り剥がし工具も購入。 ホンダ用の付属品があり、初めてのDIYでしたが全工程1時間ほどで無事に取り付けできました。 ウーファーは内部に入ってしまい見えないので評価外。 ツイータはAピラー下部に付属の両面で貼り付けましたが、今回は仮としていずれ移動予定ですが現在の位置でもなかなかよいです。内側のブルーがチラ見えして良い。 付属バッフル+スポンジテープを併せると高さが出て内張りと干渉が出ました。スピーカー位置を1cmほどインナー側で切り取る必要がありましたが、カッターを使いすんなり切り落とすことが出来ました。 (完全無加工では無理ですね) 今回は初DIYの為ピン頭半欠けを3箇所やってしまいましたが、諸先輩方の手順解説を参考に無事に完了できました。 ノーマルからは比較できないほど良い音でこの価格はアリだと思います。
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軽微なデッドニング(エーモンの3000円ほどのキット)を施して取り付けた。 もともと純正がセパレートタイプだったので、大きくは変わらなかった。 高温のキレが良くなったような気がするので良しとしました。 リアスピーカーを変えればより変化がわかるのかもしれません。
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SRT1700S のクチコミ
(21件/3スレッド)
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先日SRT1700Sを購入しフィット3に付けました 製品には満足しています ところでメーカーHPを見ると 『ツィーターユニット自体が全方位へ自在に動く、バリアブルアングル構造を採用。最適なリスニングポジションを手軽に調整できます。』 とありますがどこの部分が動くのか試してみたのですがわかりません なのかコツがあるのでしょうか? 現在両面テープでドア(Aピラー寄り)につけてますが 一度ドアから外さないとツィーターユニットを動かせないんでしょうか・・
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ホンダ用の取り付けキット?が入っていると書かれてありましたが、NBOXでも大丈夫でしょうか? 他に何か買い足すものはありますか? 車はのグレードはGなのですが、純正のスピーカーを後ろに移動させて前にSRT1700を付けようと思っていますが、後ろも社外に買え変えた方がよいのでしょうか〜? 5千円くらいのスピーカーでも純正よりはマシ?? 初心者なので何も分からないので教えて下さい!!
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今までの1754Sとかトヨタニッサンブラケットが付属してましたが 1700Sはホンダ用しかついていませんでした。 急遽ALPINEのバッフル購入して取り付けました。 付属のブラケットより結果オーライかもです!
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SRT1700S のスペック・仕様
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