ビーズ
DOPPELGANGER D7 ballistic
メーカー希望小売価格:オープン
2010年7月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- 年式
- 2010 年
- タイプ
- シティクロス
- フレーム素材
- アルミ
- フレームサイズ
- 480
- タイヤ
- 700x28C
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ
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DOPPELGANGER D7 ballistic のレビュー・評価
(6件)
満足度
4.35集計対象6件 / 総投稿数6件
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566%
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416%
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30%
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216%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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初めてクロスバイクを購入するにあたって、価格コムの情報を参考にしながら、この製品を選びました。 組み立てには1時間程度かかりました。 アルミフレームというだけあって、さすがに軽いです。 変速機能はついていませんが、多少の登り坂でもあまりストレスなく走ってくれます。 街乗り中心に考えていますので、スタンドは別途購入したいと思っています。
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ちょっと良いママチャリ価格+αでこのデザイン・性能なら、十分満足が行くのではないでしょうか。 以下、購入の感想です。 【購入〜組み立てまで】 大きいダンボールで届きます。 部屋の中央にて組み立て開始。テレビを見ながら1時間程度で完了。 事前にHPの動画でイメージを掴み、ざっくりとした説明書を見ながら行いました。 当方素人ですが、特に問題なし。 自立するスタンドがないので、補助を頼める人がいるならばお願いした方がスムーズかと。 【調整〜防犯登録】 近くのサイクルショップにて一式点検&防犯登録を行う。 ショップの定員さん曰く、輸送中に各部のネジや調整がずれていたり、タイヤの空気が抜けていたりする場合があるので気をつけた方が良いとのこと。 両方合わせて2,000円弱、そこそこの安全を担保できるなら安いもんです。 ついでにスタンドをつけてもらいました。 【走行性能】 2〜3km程度の待ち乗りなら、なんら不満はありません。 シングルスピードだけあって、漕いだ分だけグイグーイと進んで行きます。 ママチャリで立ち漕ぎで往生するような勾配も、特に問題なく登れました。 乗り心地は、ややピーキーかな。路面コンディションは、ハンドル・サドルを通して十二分に伝わってきます(笑) 【総評】 他サイトで一部酷評されているのを見て心配していましたが、思い切って買って良かったです。 本格的に走る方や通勤・通学で長距離・急勾配を走られる方、細かな仕上げや溶接にこだわる方は、倍額(オーバー4万円)以上のマシンを検討された方が良いでしょう。 一方、街乗り+αの用途で考えるならば、実勢価格(アンダー2万円)+点検諸費用(2千円弱)で、この性能・デザインならば良い選択と思います。
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以前に友人の高級ロード(30万相当)に載せてもらい、軽さ・速さに衝撃を受けました。 価格を考慮すればナンセンスですが、無意識にそれと比べてしまいます。 よってやや厳しめの評価と考えてください。 【デザイン】 注目さてれるっぽいです。 目立ちたくない人にはお薦めしません。 夜光のロゴはカッコイイです。 ハンドルやサドルの汚れが目立つのは、白なので仕方なし。 【乗り心地】 サドルが硬いです。 あんまり高くして乗らない方がいいと思います。 【操作性】 フラットハンドルに慣れれば問題なし。 【使用パーツ】 個体差かもですが、ペダルやハブなど回転する部品がやや硬いです。 【走行性能】 悪くないと思います。 ロードのような疾走感は味わえませんが、スイスイ進みます。 【軽さ】 11kgなので、持ったときはそれなりの重さ。 乗ってる時は軽いので、坂道もグングン登れました。 【メンテナンス性】 作りがシンプルなので、ブレーキやチェーンの調整は簡単です。 【総評】 繰り返しますが、やや厳しめの評価です。 価格を考慮すれば、オール5でも良いかも知れません。
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DOPPELGANGER D7 ballistic のクチコミ
(7件/2スレッド)
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このバイクは大体どの位の身長に合うものなんですか?
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この2つのそれぞれの メリット、デメリットについて 教えてください。
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DOPPELGANGER D7 ballistic のスペック・仕様
| フレームセット | |
|---|---|
| タイプ | シティクロス |
| フレームサイズ | 480 |
| ドライブトレイン | |
|---|---|
| ブレーキ | フロント:ディスクブレーキ リア:キャリパーブレーキ |
| ホイール | |
|---|---|
| タイヤ | 700x28C |
| その他 | |
|---|---|
| 年式 | 2010 年 |
| カラー | ホワイト系&オレンジ系 |
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