※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。
ダンロップ
スリクソン GiE BLACK ドライバー [SV-3023Jカーボン フレックス:SR ロフト:11.5]
メーカー希望小売価格:52,500円
2009年9月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- ロフト角
- 11.5 °
- フレックス
- SR
- 長さ
- 45.5 インチ
- 利き手
- 右利き用
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
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スリクソン GiE BLACK ドライバー [SV-3023Jカーボン フレックス:SR ロフト:11.5] のレビュー・評価
(1件)
満足度
5.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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【デザイン】 かなりの扁平です。 平べったく、構えるとかなりの奥行きを感じます。 【打感】 「キーン」という音。硬めの打感。軟らかい打感で「パスッ」という打音が好きなので好みと慣れの問題か。 【弾道】 高く飛び出すという評価が多かったけど、全然そうでもなかった。上がり過ぎることは無かった。 【方向性】 すばらしくいいです。真っ直ぐ出ます。曲がりにくい。 【球の捕まり】 練習場で50球程度打った結果、右に行ったのは2球ほど。 【総評】 構えて大きさに違和感はあるが、打てばかなりの好結果をもたらしてくれるドライバー。見た目で敬遠しないで打ってみる価値アリ。シャフトもしっかりしていて、Sで45〜48までいけるかな。。シャローフェースなので、ティーアップは若干低めがいい。
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スリクソン GiE BLACK ドライバー [SV-3023Jカーボン フレックス:SR ロフト:11.5] のクチコミ
(13件/2スレッド)
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安くなったので、この商品の購入を検討しています。 当方、ゴルフ歴6年、平均スコア98、HS45(ゴルフ5計測)身長168、体重66 今年か来年にアイアン購入予定で候補はバーナー09のNS(SかRは未定) 現在のセッテイング DR スリクソンWR10.5° 44.75インチ 308g 4シーズン使用 FW スリクソンWR5番 18.5°324g 今年中古購入、コース未使用(不安な為) UT スリクソンAD4番 22° 348g(軽く感じ、ひっかけミス多い) 上記はすべて純正のSシャフト アイアン マルマンVソニッツクメタバイオNS950R、5番〜P、 5番24°398g 7番で150ヤード 5番は安定感ないのでコースでは使用してません ウエッジ 47°、51°、56° クリブ588TAガンメタ DG シーズンオフにアイアンを5〜AW、SWの8本購入し、セッテイングも見直そうと思っていました、ただ、気になっていたDRが安いので気になります。アイアン買い替えの理由は、ゴルフを始めた6年前に、店員さんの言われるまま購入し、あきたのと、弾道を少し高くしたいのが理由です。アイアンを先に変えてから検討すべきでしょうか? また、現在のセッテイングの方向性は正しいでしょうか? なにとぞご教示お願いいたします。
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マークダウンして安くなっていたので、このドライバーの購入を検討しています。 6年使っているアイアンを先に替えてからドライバーを選ぶべきでしょうか? ゴルフ歴6年、平均スコア98、身長168、体重66 ドライバーのHSはゴルフ5の計測で45です。 現在のセッティング ドラ スリクソンWR 10.5°S308g 44.75インチ 4シーズン使用中 FW スリクソンWR 5番 18.5°S 324g(今年中古で購入、コースは未使用) UT スリクソンAD 22°S 348g (少し軽く感じてひっかけのミス多い) ウッドはすべてカーボンのS、純正シャフトです アイアン マルマンVソニックメタバイオ5〜P NS950R 5番398g アイアンはゴルフを始める時、店員さんのいわれるまま購入、6シーズン使用し、もうそろそろ買い替えたい。 あきたので・・・ミスは左にひっかかります。飛距離は7番で150ヤードくらい、5番アイアンは自信がないのでコースで使ってません。 PS クリブ588TAガンメタ47° DG 466g 105ヤード、結構正確 AW クリブ588TAガンメタ51° DG 468g アプローチはこれしか使いませんSW クリブ588TAガンメタ56° DG 472g 最近やっと一回でバンカーから出るようになりました。 現在のセッテイングは正しい方向性なのか? アイアンは今年か来年5〜SWのNS950(SかRは未定)の8本を購入予定、候補はバーナー09あたり(評判がいいので) アイアンを決めてから買った方がよいのかご教示ください。
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スリクソン GiE BLACK ドライバー [SV-3023Jカーボン フレックス:SR ロフト:11.5] のスペック・仕様
| ヘッドスペック | |
|---|---|
| ヘッド構造 | ボディ:6AL-4Vチタン(真空精密鋳造) フェース:6AL-4Vチタン(鍛造) |
| ロフト角
ロフト角 ロフト角 ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。 |
11.5 ° |
| ヘッド体積
ヘッド体積 ヘッド体積 ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。 |
450 cc |
| ライ角 | 59 ° |
| フェース角 | 0 ° |
| シャフトスペック | |
|---|---|
| シャフト名 | SV-3023Jカーボン |
| フレックス | SR |
| トルク | 3.8 |
| バランス | D1 |
| 調子 | 中 |
| 長さ | 45.5 インチ |
| シャフト重量 | 55 g |
| 基本スペック | |
|---|---|
| クラブ重量 | 305 g |
| 利き手 | 右利き用 |
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