ウイルソン ダイナパワー ドライバー [オリジナルカーボン フレックス:S ロフト:10.5] 価格比較

ダイナパワー ドライバー [オリジナルカーボン フレックス:S ロフト:10.5]

※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

ウイルソン

ダイナパワー ドライバー [オリジナルカーボン フレックス:S ロフト:10.5]

メーカー希望小売価格:56,000円

2009年3月10日 発売

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レビュー

(1件)

クチコミ

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ロフト角
10.5 °
フレックス
S
長さ
45 インチ
利き手
右利き用
メーカー公式情報
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ダイナパワー ドライバー [オリジナルカーボン フレックス:S ロフト:10.5] のレビュー・評価

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満足度

4.00

集計対象1件 / 総投稿数1件

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集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。

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    2009年12月16日 投稿

    クチコミでも書きました 同じ物を貼り付けます 練習場2回とコースで使用したのでレポートします。 比較対象はNc7 450 それとです 上記二つともシャフトはSですが 今回私が購入したのはTrotanoyさん と同じ10.5のSRです 重さは308g マックテックNAVI3の303g  Nc7 450の306gと大して変わらず 重くも無く軽くも無く バランスもD0なのでまースタンダードっといえばスタンダード 打球音はやや高め 感触も普通 飛距離も普通 な感じです。 10.5度のドライバーはフェース0.5度クローズ仕様なのでスライサーやつかまりが悪いゴルファーに安心ですね シャフトはしっかり腕とフェース面がコントロールが出来てればHS44の私にはベストです。 先に出した2つのモデルとどう違うかというと・・・ よくも悪くもスタンダードな感じです。(^_^;) コレを使ったから飛びが違うという事もありません  が〜〜!個人的にヘッドの形 ヘッドの裏 などとても美しいと思います どことなくイタリアンな感じでカッコがいいです 裏面を傷つけないようにしようとダフラ無いようにするのでTOP気味な球が時々出ますが キレイなクラブを大事にしていきたいと思います 買って損した感じは有りませんキレイな中古で2万円なら買い 新品なら3万なら買いだと自分は思います(^0_0^)

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ダイナパワー ドライバー [オリジナルカーボン フレックス:S ロフト:10.5] のクチコミ

(6件/1スレッド)

ダイナパワー ドライバー [オリジナルカーボン フレックス:S ロフト:10.5] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造 ボディ:6-4チタン
ロフト角

ロフト角

ロフト角

ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。

10.5 °
ライ角 61 °
フェース角 0.5 °
シャフトスペック
シャフト名 オリジナルカーボン
フレックス S
トルク 4.8
バランス D1
調子
長さ 45 インチ
シャフト重量 60 g
基本スペック
利き手 右利き用
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