テーラーメイド R9 MAX アイアン 6本セット [MOTORE 55 フレックス:S] 価格比較

  • R9 MAX アイアン 6本セット [MOTORE 55 フレックス:S]

※画像は右利きや番手またはロフト違いモデルの場合があります。

テーラーメイド

R9 MAX アイアン 6本セット [MOTORE 55 フレックス:S]

メーカー希望小売価格:96,000円

2009年11月下旬 発売

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カーボン
フレックス
S
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6本セット
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R9 MAX アイアン 6本セット [MOTORE 55 フレックス:S] のレビュー・評価

(1件)

満足度

5.00

集計対象1件 / 総投稿数1件

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集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。

  • WR SV-3011J カーボンからの入れ替えです。 デザイン…シンプルでとても格好いいです。WRに似ているので違和感がありません。      09バーナーよりもグースが少なめで構えやすく良い感じです。      ヘッドが若干大きく感じますが特に気になりません。      マルチマテリアルキャビティバッジなるものが思いっきりプラスティックですが      かえってキズが付きにくい感じで良いと思います。 打感…WRよりも若干劣る感じがします。    はじき感が少ないというか、マイルドというか、いい意味で鈍いというのか?!    09バーナーのそれよりは良いと思います。    芯で捕えた時の感触は非常に良いです。    芯を外したときはそれなりでやはりスチールだと感じますが総じて好感触です。 飛距離…WRよりも5〜10yd伸びた感じがします。     ロフト通りの適正な飛距離が出せているといった方が良いでしょうか。 弾道…非常に高弾道です。楽に上がります。 方向性…カーボンにしてヘッドの重みを感じるので振り抜きが良く     オートマチック系でそれほど曲がらない感触です。 球の捕まり…ネック形状がややグース気味で非常に良く捕まります。       安心感があります。 満足度…09バーナーと迷いましたが私にはこちらの方があっていたようです。     ショートアイアンの打ち易さは特筆ものです。     特にPWが構えやすく、非常に打ち易く感じました。     5Iで25°ですがそんなに難しく感じませんでした。     H/Sが42程度ですが5Iで170ydは飛んでいると思います。 総評…09バーナーの方が正直見た目は格好いいですが    グースの度合い、構えやすさ、ロフト角など    こちらの方が違和感がなく、私的には非常に満足です。    シャフトが軽くて、他とのつながりを懸念しましたが    FW、ウェッジとの相性もかえって良いようです。    先調子ですが変にヘッドが走りすぎることもなく    撓り戻りも適度に感じられ、引っかけることもなく    非常に扱いやすく好感触です。    グリップも09バーナーよりは若干太くて握りやすく    滑りにくい感じで非常に良いです。 私レベルのアベレージには非常に適したアイアンだと思いました。 ゴルフを始めたばかりの方にも非常に易しいアイアンだと思います。 お薦めです!!

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R9 MAX アイアン 6本セット [MOTORE 55 フレックス:S] のクチコミ

(11件/3スレッド)

  • はじめまして。 クラブの買い換えで悩んでいます。 月1ゴルファーでHS44〜46の初心者です。 身長180体重70の普通体型です。 今までカーボンRシャフトのアイアンを使用していましたが、ちょっとタイミングがずれるとつかまりすぎることばかり。 そこで買い換えを考えました。 R9またはR9 MAXで、モトーレSまたはNSで悩んでいます。。 お店の人には、NSまたはDGでもいいのではないかと言われ、 打ってみた感じでは、NSのR9 MAXか、モトーレSのR9かなと思いました。 皆様何かアドバイス等ございましたら教えていただけないでしょうか? よろしくお願いいたします。

  • 先日、念願かなってマルマンベリティU(古っ!)から買い換えました。 バーナー2009と迷っていたのですが、なんとオークションで、このMOTORE 55 8本セットが69,800円(もちろん新品)+送料400円で出品されているではありませんか!  即刻、入札し終了時間まで待ち遠しかったこと! どなたも、入札してこられずホント、めちゃ安で落札できました。 現在では、この価格では出品されておられませんので、ほんとラッキーでした。(価格誤り出品だったのかも?)  早速練習場で、打ってきましたが、これいいですね! また、R9特有のシャフトのカラーも気に入ってます。 仕事の都合上、早くても4月までコースに行けないので残念です。 それまで、時間の許す限り、練習場通いをしたいと思います。

  • WR カーボンから入れ替えました。 09バーナーよりもグースがきつくなく、グリップもやや太めで ラバーの握り心地が滑りにくく、非常に構えやすいです。 ヘッドは若干大きめで、トップラインもやや厚めですがさほど気になりません。 ソール幅も09バーナーよりもやや狭めで振り抜きが良さそうです。 フェース面は光沢がなくておもちゃみたいです。 バックフェースはパット見た感じ格好いいですが よく見るとプラスティックで少し安っぽいです。 シャフトは赤とシルバーのツートンで格好いいです。 Rシャフトで51gなので非常に軽く感じます。 バランスD0ですがヘッドの重さは適度に感じます。 何よりもWRに似ているので違和感がありません。 ウェッジもJ-SPECUの50°と56°に入れ替えました。 こちらもグリップが若干太く、滑りにくくて非常に構えやすいです。 若干のオフセットで、セミグースのアイアンとのつながりも良さそうです。 今週末に、年内最後のラウンドを予定していますので そこでデビューすることになります。 今から非常に楽しみです!

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R9 MAX アイアン 6本セット [MOTORE 55 フレックス:S] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造 ボディ:17-4ステンレススチール
フェース:17-4ステンレススチール(鋳造)
ヘッド素材 ステンレス
ロフト角 5I:25°
6I:28°
7I:32°
8I:36°
9I:41°
PW:46°
ライ角 5I:61°
6I:61.5°
7I:62°
8I:62.5°
9I:63°
PW:63.5°
フェースプログレション 5I:2.3mm
6I:2.8mm
7I:3.3mm
8I:3.8mm
9I:4.3mm
PW:4.8mm
シャフトスペック
シャフト名 MOTORE 55
シャフト素材

シャフト素材

シャフト素材

アイアンのシャフトには、金属製のスチールシャフトと、カーボン繊維を使ったカーボンシャフトの2種類があります。力があればスチールを、そうでなければカーボンを選ぶのが一般的ですが、近年では重いカーボンシャフトも増えてきています。

カーボン
フレックス S
トルク 3.5
バランス 5I:D0
6I:D0
7I:D0
8I:D0
9I:D0
PW:D1
調子
長さ 5I:38インチ
6I:37.5インチ
7I:37インチ
8I:36.5インチ
9I:36インチ
PW:35.75インチ
シャフト重量 53 g
基本スペック
セット本数 6本セット
利き手 右利き用
クラブ重量 5I:362g
セット内容 5I〜9I、PW
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