ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 705 TYPE415 ドライバー [Diamana 'ahina60 フレックス:S ロフト:9.5] 価格比較

  • ツアーステージ X-DRIVE 705 TYPE415 ドライバー [Diamana 'ahina60 フレックス:S ロフト:9.5]

※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

ブリヂストン

ツアーステージ X-DRIVE 705 TYPE415 ドライバー [Diamana 'ahina60 フレックス:S ロフト:9.5]

メーカー希望小売価格:95,000円

2010年11月5日 発売

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ロフト角
9.5 °
フレックス
S
長さ
45.25 インチ
利き手
右利き用
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ツアーステージ X-DRIVE 705 TYPE415 ドライバー [Diamana 'ahina60 フレックス:S ロフト:9.5] のレビュー・評価

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満足度

5.00

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集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。

  • 5

    2012年3月1日 投稿

    【デザイン】  構えてみるとクラウンが平たく見えて、今までになかったような顔つき  シャープでドロー打ちフェード打ちどちらの方でも使えそうなオールマイティ感がありますね 【打感】  さすが某製作所で作ってるだけあって打感はいいです  ただ芯でヒットしたときの打音は個人的にはあんまり好きじゃない。。。  BSっぽくない。。。 【飛距離】  飛びます。  スピン量が少ないせいか、いい感じです  ただミート率がよくないとミスした時の飛距離はないですね 【弾道】    中弾道  ロフト通りの球筋 【方向性】  個人的にはフェースのロールが好みなのでかなりいい感じです  ボールが捕まらない人には真右に飛んでいく感があるかも。。。 【球の捕まり】  クラブによってシャフトのさし方がまちまちなところがあるのでなんとも言えません  自分はすこしオープンにさし直して使ってます  捕まりは依然使っていたP51-5に比べたら悪くは感じますが、捕まらない感はありません  ただクラブに捕まりを期待できるほどオートマチックではありません 【総評】  個人的にはかなり気に入ってます  購入時にシャフトが変な方向からヘッドに刺さっていたのでさしなおし、少しチップカットして 使ってます  415ccにしては少し大きく見えますが、フラットバックのクラウンなので締まって見えるので 問題なし  シャフトを色々組み替えればどんなプレイヤーにも対応できる万能のアスリートギアだと思いま す  

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ツアーステージ X-DRIVE 705 TYPE415 ドライバー [Diamana 'ahina60 フレックス:S ロフト:9.5] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造 ボディ:KS100チタン Ca-Ti(プレス加工)
フェース:VLチタン(鍛造)
ロフト角

ロフト角

ロフト角

ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。

9.5 °
ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。

415 cc
ライ角 59 °
シャフトスペック
シャフト名 Diamana 'ahina60
フレックス S
トルク 3.1
バランス D2
調子
長さ 45.25 インチ
シャフト重量 62 g
基本スペック
クラブ重量 311 g
利き手 右利き用
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