CARDO SYSTEMS scala rider G4 価格比較

４０年以上前の無線小僧であります。 バイクでは余りにもバカな話が多いため、他人様にはお聞かせできないということで、青歯のインカムを使っております。 今まで、インターフォンを５台、このScala Rider G4は４台所有しています。（オークションで処分した国内メーカー品いくつか、、、） 【良いところ】 ・飛びます。 見通しなら１ｋｍは楽に飛びます。 通常のツーリングでは全く不自由を感じません。 （日本の会社が出してる奴、特に電池式はタンデムインカムとしてしか使えません。無駄金の思い！） ・電池がかなり持ちます。 インカムで話し続けても６時間以上楽勝です。 ただし、周辺のノイズの大きさに合わせて、通話音量が自動で大きくなりますから風切り音の大きいヘルメットでは消耗が進むようです。 自分が使っているヘルメットの走行ノイズの大きさの感覚では、 新井ＲＲ５＞スオミエクストリーム＞シューベルトＳ１ｐｒｏ＞シューベルトＣ３。です。したがって、現在はＣ３カーボンで常用しています。 ・ヘルメットによりますが、時速１８０ｋｍでも通話できます。 （サーキットで走行中の通話が出来ます） ・防水性はしっかりしています。 かなりの豪雨の中も使いますが、問題は出ていません。 【いまいちなところ】 ・ＦＭの周波数帯域が日本向けじゃないので、改造しないと聞けません。 ・節電のため、通話しないと青歯が切れます。したがって、話し始めが切れた状態になります。話し始めに「あのさ〜」とか「お〜い」とか「申し、申し」とか短い言葉を入れるのが使うコツです。 ・マイクの裏表が有ります。気を付けないと「何か聞こえないぞ〜」ってイライラします。 ・マイクの指向性が有りますから、マイクをかなり口のそばにする必要が有ります。 ・１：１だけで無く、１：２とかも可能なのですが、セッティングが面倒です。 （殆ど使わない、、、、） ・カーナビや携帯と青歯接続した場合、会話にそれらの割り込みが入り、再通話が面倒です。 （レー探接続しましたら、うるさくてかないません、、、、接続を外しましたが、そうしたらレー探の意味が無くなりました。Ｈｉ） 【その他】 使用時間が長くなるとノイズが乗るのですが、その時は一度落としてから再接続すると、クリアになります。４台とも同じなので、個体差では無いと思います。 【総合評価】 使用上は全く不便を感じて居りません。（だから４台も使ってるのですが） アマチュア無線機のように飛距離は出ませんが、通話がデジタル秘話ですからほぼワッチされる心配も無く、重宝しています。