フェラーリ Ferrari CR-D7021 [レッド] 価格比較

塗装、デザインは申し分ありません。 ギアはフロントのアウターが48T、リアスプロケットはシマノのMF-TZ21（14-28T）が使われております。 私にはアウターローのギア比が低いと感じました。 ただこれはリアスプロケットを同じシマノのMF-HG37（13-28T）に交換することにより、幾分改善されます。 又、この自転車のホイールにはアルミリムの軽いものが使われておりました。 12.6kgのウエイトに一番貢献しているのはこのアルミリムホイールです。 ですのでその分フレームが重い、言い方を変えれば頑丈なアルミフレームだということです。 お尻が痛くなるという口コミを拝見しますが、正にその通りでこのアルミフレームには「しなやかさ」というものがありません。 本当に硬いフレームですので、少し走った程度でお尻と手が痛くなります。 故にジェル入り等の振動を吸収するシートや手袋等の対策を人によっては迫られるかと思います。 私はそういった自転車を自分の好みに変えていくの好きなので、ここまでは許せる範囲です。 しかしサポートは最悪です。 購入してから一か月位でリアディレーラーハンガーを折ってしまったのですが、入手の為にオオトモさんのサポートセンターにメールと電話で連絡を入れましたが、着払いで送られてきたのはリアディレーラーであって、リアディレーラーハンガーではありませんでした。 再三再四に渡り連絡を取り合いましたが、約一カ月が経ちましてもリアディレーラーハンガーのパーツが特定できない有様です。 このことからも製造元で図面やパーツリスト、在庫管理がきちんとなされてないと思われます。 つまりリアディレーラーハンガーのような他の自転車と非共通な部品の損傷、交換に関しては入手不可によって自転車そのものが一瞬にして粗大ゴミになる覚悟が必要だと思います。

名前とデザインにあこがれて購入しました。 自転車好きや遠出向きではないと思います。 重いのでせいぜい20kmくらいが限界でしょうか…。 ロードバイクを持っているので、観賞用に近いです。 個人的にはちょこっと乗りだけですし、デザイン重視の自己満足の世界です！

毎日通勤で10km走ってます。 今まで乗っていた自転車がボロになって購入しました （2年も経たない内にボロになったのは悲しいですが） 届いてから1週間、乗り心地はボロと比べると断然いいです、というか最高です。 ギアが左右にあって切替方法がまだ不慣れですけど、 慣れたらすんごく楽しいかも。 自転車自体は前の自転車よりも軽いと思います。 デザインもシンプルだし、サドルも違和感なく（痛くもなく） 乗れてます。 ただ、組立が困った。通販で購入したので 殆ど組み立ててられているけど、ハンドル部分とペダル部分は 自分で取り付け。 ハンドル部分が実際のハンドルと組立説明書と違っていて お手上げ状態。結局自転車屋に持ち込むことになりました。 前の自転車は全て自分で取付けただけにちょっと悔しい。 大友商事さんよ、もう少し分かりやすい説明書を書いてくれませんかね。 とは言え、全体的に満足しているので5点。 メンテナンスはまだ何とも言えないので無評価としました。 あ、ちょっと車輪が細めなので、こまめに空気入れはしないと いけません。目安としては2週間おきくらいだと自転車屋が言ってました。