トヨタ ハリアー ハイブリッド 2005年モデルの価格・グレード一覧

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トヨタ ハリアー ハイブリッド 2005年モデルの新型情報・試乗記・画像

ハリアー ハイブリッド 2005年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
ベースグレード2007年8月2日/マイナーチェンジ

422万円

65〜104万円   4WD 5人   3,310cc 1,930kg 272ps
ベースグレード2005年3月22日/ニューモデル

409万円

65〜104万円   4WD 5人   3,310cc 1,930kg 272ps
ベースグレード Lパッケージ2007年8月2日/マイナーチェンジ

454万円

45〜120万円   4WD 5人   3,310cc 1,950kg 272ps
ベースグレード Lパッケージ2005年3月22日/ニューモデル

441万円

45〜120万円   4WD 5人   3,310cc 1,950kg 272ps
ベースグレード Lパッケージ アルカンターラ プライムバージョン2008年1月10日/特別仕様車

501万円

89〜185万円   4WD 5人   3,310cc 1,930kg 211ps
ベースグレード プレミアムSパッケージ2007年8月2日/マイナーチェンジ

475万円

59〜159万円   4WD 5人   3,310cc 1,960kg 272ps
ベースグレード プレミアムSパッケージ2005年3月22日/ニューモデル

462万円

59〜159万円   4WD 5人   3,310cc 1,960kg 272ps

ハリアー ハイブリッド 2005年モデルのレビュー・評価

(20件)

ハリアー ハイブリッド 2005年モデルの満足度

4.51

(カテゴリ平均:4.29)

    ハリアー ハイブリッド 2005年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • もう数年乗ったので再レビューします。
      【エクステリア】
      最高です。文句なし。

      【インテリア】
      悪くはないけど高級感が今一つかな?
      タコメーターがないのが惜しいです。
      内装の照明の演出は良いです。

      【エンジン性能】
      このツインモーターとV6 3300ccの組合せは本当にすばらしいと感じます。
      見晴らしの良い腰高の車体が静かにサーっと加速し、ハイブリッドなので走行音と速度がリンクしないで、あっという間に希望した指定速度に到達します。
      他にこの感覚が味わえる車は、庶民の予算で買える車の中では少なく、病みつきになります。
      モーターのお陰で急な坂道発進や駐車場などの低速走行
      続きを読む がとてもやり易く、日常の使い勝手も文句なしです。
      数年乗りましたが、ガソリンと時間を気にしなければ、いつまでも運転したいと思わせてくれます。

      【走行性能】
      文句無し。VDIMの車両制御+4WDの安心感。
      静粛性も非常に良好です。乗せた人は皆静かだと感心してます。
      重量約2トンを全く感じさず、軽やかに走ります。
      座面が高くて視界が良く、小回りも凄く効くので、普段の買い物などで気軽にガンガン乗ってます。
      タイヤが大きい為、駐車場の縁石が低いと軽々と乗り越えてしまうので注意が必要です。

      【乗り心地】
      街乗りは最高です。本当に疲れません。
      パワー任せで飛ばした場合、SUV特有のソフトな足回りなので、高速道路で二列目の揺れが大きく感じます。
      加速、減速を繰り返す場合も車酔いしそうになります。
      普通に走っている分にはまったく問題なく良い乗り心地です。

      【燃費】
      大体リッターあたり9〜11キロ位です。
      最近は燃費を意識した運転は余りしてません。
      エアコンのオン・オフでも結構変わります。
      高速道路で定速走行をしても大幅に燃費が良くなることはありません。
      重量級の車体、3300ccのエンジン、4WDということを考慮すると良いと思います。
      この燃費なら日常使いでも問題ないと感じます。
      前車のストリームFF1.7より燃費が良く助かりました。

      【価格】
      高く感じますが、これだけの性能ですからしょうがないです。

      【総評】
      私は公私とも様々な車(軽・乗用車・バン・トラックまで)を乗り継いで来ましたが、普段使いでこれ程の満足感を得られる車は初めてです。
      仕事でプリウス(二代目)・アクア・カローラフィールダーハイブリッドも乗りますが、ハリアーハイブリッドに乗ると余計にその差を感じてしまいます。(ハリアーハイブリッドが良いという意味で)
      重量2トン未満でよくぞここまでの車に仕上げたものだと、今でも乗るたびに感心してしまいます。
      大きい車を躊躇していた妻は運転のし易さがすっかり気に入って、子供の送迎や買い物に使っています。
      パワーテールゲートや自動ワイパーも結構便利です。
      欠点は地デジチューナーが後付けになる事位でしょうか?

      ちなみにハイオク仕様・3.3リッターで税金が高い・横幅1.88メーターは購入前に解る事ですので欠点ではありません。
      車検は減税で少し安くなります。

      ニッケル水素の駆動用バッテリーの寿命は気になりますが、懇意の正規ディーラーによると、今まで寿命となって駆動用バッテリーを交換した客はいないとの事です。
      現在も問題なく、弱った感じは認められません。
      駆動用以外に普通の12Vバッテリーも積んでいて、こちらは一般的なサイクルでメンテ・交換が必要です。
      要はハイブリッド以外の車と同じです。参考までに。
    • 【エクステリア】今だ古さを感じさせぬデザイン、新型が公開されましたがまだイケルのでは?

      【インテリア】価格なりの高級感はありませんがプレミアムSUVとしては及第点

      【エンジン性能・走行性能】ものすごい加速、並走車を見下ろしながらの中速域からの追い越しは快感、V63300cc             +2モーター+4WD+CVTによるワープ走法、このクルマでしか味わえないものです。

      【乗り心地】上屋がかなり重い分、嫌な突き上げが抑えられており安心感のあるイイ乗り心地になっています。

      【燃費】ついついワープを繰り返してしまいますがオンボード表示で10.xは切りません。

      続きを読む
      【価格】H18式を1年落ちで350万で購入、このたび下取車として180万で手放しました。

      【総評】H25、10月に車検(7年目)を受けるつもりで春先からタイヤ、オイル、バッテリーと手入れしてきた矢先、    ふと気まぐれでネットの一括査定なるものをヤってしまったばっかりに・・・そのあまりに高額の下取価格の故に
          お別れすることとなりました。最後まで良くできたコでした。
    • 【エクステリア】
      ハリハイ専用エンブレム、専用アルミ等満足しています。
      【インテリア】
      高級感はレクサスに比べてイマイチな部分はありますが、機能的なのが自分は好きなので、満足しています。
      【エンジン性能】
      滑らかの一言です。
      【走行性能】
      この走りに惹かれました。
      【乗り心地】
      少しゴツゴツ感がありますかね・・・。
      【燃費】
      11〜13.5の間ですね。
      【価格】
      中古で購入しました。新車で今更購入しようとは思いません。
      【総評】
      大事に乗っていきたいと思います。

    ハリアー ハイブリッド 2005年モデルのクチコミ

    (16件 / 1スレッド)
      • ナイスクチコミ37
      • 返信数15
      • 2017年6月7日 更新
      ミラーを交換するのに、内張りを外し、ミラー取り付け完了しました。
      内張りを取り付ける時、うっかりロックのワイヤーと、ドア開閉のワイヤーとをつけ間違って、ドアを閉めてしまいました。
      外からも開けない、内側からも開けない。どのたか、ドアの開け方わかりませんか?
      ドアを開けず内張りを外せればワイヤーを付け替えられるとは思うのですが?外れません。
      内張りを壊して(穴開けて)ワイ
      続きを読むヤーを繋ぎ替えるしか方法は無いのでしょうか?
      良い知恵をお持ちの方、ご教授願います。よろしくお願いいたします。

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    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格です。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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